Mercedes-Benz - 220S Ponton Cabriolet - 1957
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Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, exemplar com números de chassis 180030N7511178 e motor 180940-059515, com 16.712 km registados na Itália.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Gecertificeerd
- Uitzonderlijk gedocumenteerde Historie
A Mercedes-Benz 220 S Cabriolet faz parte dos modelos open mais elegantes e prestigiados da Mercedes-Benz dos anos cinquenta. A série W180, hoje amplamente conhecida como o "Ponton", representou para a Mercedes-Benz uma importante transição para a construção da carroceria monocoque moderna e para um design em que as guardas dianteiras anteriormente distintas foram plenamente integradas na carroçaria.
A 220 S foi apresentada em 1956 como a versão luxuosa de seis cilindros da série Ponton. Em julho de 1956 seguiu-se o Cabriolet especialmente elegante. A variante descoberta utilizava uma distância entre eixos mais curta do que o sedan e exigia, pela ausência de teto fixo, reforços adicionais significativos na carroçaria monocoque. O resultado foi um Grand Tourer aberto tecnologicamente avançado e de alta qualidade.
O Coupé e o Cabriolet pertenciam, além disso, às versões mais exclusivas da W180. No total, foram produzidos apenas 3.429 exemplares do Coupé e Cabriolet 220 S.
O carro aqui oferecido é um Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, equipado com o seu motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc com duplas adutoras Solex e uma caixa de velocidades manual de quatro relação totalmente sincronizada.
Tanto o chassis quanto o motor correspondem à documentação histórica, o que o torna um exemplar com números correspondentes (matching-number).
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Este Mercedes destaca-se, em particular, pelo seu provenance extraordinariamente extensa. O carro possui uma história italiana que remonta a 1957 e é fornecido com, entre outros, o manual de registo italiano original, documentação histórica de propriedade, selos de inspeção originais, um ASI Historic Identity Certificate oficial e vários documentos oficiais da Mercedes-Benz Italia.
De acordo com a documentação histórica, a cor original é Graphite Grey com interior em couro marrom. Esta combinação também está registada na documentação oficial ASI.
O carro possui, ademais, uma certificação histórica oficial da Automotoclub Storico Italiano (ASI), com o chassis, o motor e o ano de produção plenamente identificados. A classificação histórica data de 1999.
CARROSERIA/LAKWERK:
A carroçaria deste Mercedes-Benz 220 S Cabriolet apresenta-se particularmente bela, constituindo um belo exemplo do elegante design Ponton dos anos cinquenta.
O carro está pintado em Graphite Grey, correspondente à cor original documentada historicamente. O tom cinzento discreto forma uma combinação particularmente elegante com o interior em couro marrom e com a abundância de cromados.
Característico do Ponton Cabriolet é a elegante carroçaria de duas portas, com grandes flancos, linhas arredondadas e um tejadilho de tecido relativamente baixo. Com o capot aberto, surge uma clássica open muito elegante, enquanto o capot de tecido fechado preserva bem as linhas originais do carro.
A carroçaria é realçada por uma abundância de cromados de época. Incluem-se, entre outros:
- Parachoques dianteiro e traseiro cromados com overriders
- Grade cromada grande da Mercedes-Benz com a estrela de Mercedes
- Molduras cromadas dos faróis
- Espelhos retrovisores cromados
- Molduras e listas cromadas das janelas
- Maçanetas cromadas das portas
- Cubos de roda cromados completos
O cromado visível aparece bem cuidado e forma uma bonita combinação com a carroçaria Graphite Grey.
A auto encontra-se sobre jantes de aço apropriadas ao modelo com as tampas de roda Mercedes-Benz cromadas completas. As bandas brancas eram opções de equipamento e representaram na altura um custo adicional de 250 DM.
A capota conversível é de lona (canvas), conforme especificação histórica. O carro ainda dispõe dos tradicionais tirantes dianteiros, do para-brisa laminado e dos dois limpadores.
A carroçaria, os detalhes e a paleta de cores conferem ao carro uma aparência notavelmente autêntica, alinhando-se ao caráter luxuoso original do Cabriolet 220 S.
TÉCNICO:
Debaixo do capô está o motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc. O motor é alimentado por dois carburadores Solex e está acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro marchas totalmente sincronizada.
Um ponto particularmente importante neste exemplar é que a documentação histórica identifica tanto o chassis quanto o motor:
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Estes números estão também indicados no ASI Historic Identity Certificate oficial. Assim, o carro tem chassis e motor com números correspondentes, um aspeto importante para o valor histórico e para a valoração de colecionador de um Mercedes-Benz com esta idade.
A configuração técnica inclui:
- Motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc
- Dois carburadores Solex
- Caixa de velocidades manual de quatro marchas
- Transmissão totalmente sincronizada
- Tração traseira
- Suspensão dianteira independente
- Braço de suspensão pendular traseiro
- Freios a tambor hidráulicos dianteiros e traseiros
- Embraiagem hidráulica
- Direção por bomba de recirculação de esfera
- Sistema elétrico de 12 volts
- Dinamo
- Bomba de combustível mecânica
A especificação oficial ASI confirma ainda o motor de seis cilindros com 2.195 cc, a caixa de velocidades manual de quatro marchas e os freios de tambor hidráulicos dianteiros e traseiros.
HISTÓRIA COMPLETAMENTE DOCUMENTADA:
Identificação do veículo
A documentação histórica identifica o automóvel da seguinte forma:
Marca: Mercedes-Benz
Modelo: 220 S W180 Ponton
Ano de produção: 1957
Primeira registração: 1 de janeiro de 1957
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Motor: motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc a gasolina
Poder conforme registo italiano: 106 cv
Potência fiscal Itália: 25 CV
Transmissão: caixa manual de quatro marchas
Número de lugares: 5
Combustível: gasolina
REGISTO ORIGINAL:
O original Carta di Circolazione italiano ainda está com o carro.
Este documento confirma:
Primeira registração em 1957
Província de registração: Venezia
Matrícula histórica italiana: VE 365294
Chassis: 180030N7511178
Cilindrada: 2.195 cc
Seis cilindros
Câmara de Abertura: 80 mm
Curso: 72,8 mm
Caixa manual de quatro marchas
Cinco lugares
O original caderno azul de registo está presente, assim como a documentação de registo posterior.
HISTÓRIA DE PROPRIEDADE:
A documentação disponível regista vários proprietários ao longo da longa vida do carro.
A mais antiga história de propriedade está parcialmente registada no caderno de registo original. Vários destes registos muito antigos estão agora difíceis de ler pela idade e desgaste, mas continuam a fazer parte do dossier histórico.
ALESSANDRO PIANON:
Um comprovante de pagamento por correio de 1976 menciona:
Alessandro Pianon
Também o caderno de registo original contém anotações de propriedade relacionadas com a família Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO:
O Mercedes Fisher foi mais tarde propriedade de:
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Itália
O seu nome volta a aparecer em vários documentos importantes que acompanham o carro, incluindo:
ASI Historic Certificate
Correspondência com a Mercedes-Benz
Cartas de aprovação técnica
Do dossier resulta que, durante este período de propriedade, houve especial atenção em manter e documentar a identidade histórica e técnica do carro.
GARY DEL PUPPO:
A documentação de propriedade italiana posterior menciona então:
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Itália
A transferência de propriedade ocorreu segundo o documento presente em 28 de abril de 2014
O certificado PRA oficial foi emitido a seguir em 9 de setembro de 2014.
CERTIFICAÇÃO ASI HISTÓRICA:
O carro recebeu certificação histórica oficial da:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate of Identity:
Número 11727
Este certificado oficial confirma:
Mercedes-Benz 220 S
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Ano de produção: 1957
ASI-SPECIFICATIEBLAD:
O folheto de especificação ASI oficial aponta:
Fabricante: Mercedes-Benz
Motor: 6 cilindros, 2.195 cc
Transmissão: Caixa manual de 4 velocidades
Freios dianteiros: Freios a tambor hidráulicos
Freios traseiros: Freios a tambor hidráulicos
Pneus dianteiros: 6.40-13
Pneus traseiros: 6.40-13
Cores originais de fábrica:
Exterieur: Graphite Grey
Interieur: Brown leather / marrom couro
Material da carroçaria: Aço
Material capota de cabrio: Canvas
CLASSIFICAÇÃO HISTÓRICA:
A classificação histórica foi atribuída a 18 de outubro de 1999
Classificação: Type A
Grupo 3
A inspeção associada realizou-se em Mogliano Veneto
Data de inspeção: 10 de outubro de 1999.
EMISSÃO DE CERTIFICADO HISTÓRICO DUPLA:
Em 31 de janeiro de 2017 foi emitido um duplicado do certificado ASI, pois o certificado original se perdeu. Este duplicado também menciona a transferência de propriedade para Gary Del Puppo.
DOCUMENTAÇÃO OFICIAL DA Mercedes-Benz Itália:
O dossiê histórico contém três cartas/ofícios oficiais da Mercedes-Benz Italia.
CERTIFICADO DE CONFIGURAÇÃO DE ASSENTO
Emitido em: 28 de julho de 2009
A Mercedes-Benz confirma oficialmente que este carro foi originalmente produzido com: 5 lugares (3 dianteiros, 2 traseiros)
CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DE MÉTRICAS DE PNEU
Emitido em: 23 de fevereiro de 2009
A Mercedes-Benz Italia forneceu uma aprovação oficial para dimensões de pneus adicionais que não estavam originalmente mencionadas no documento de registo.
Dimensões de pneus aprovadas: 6.70 S13, 185 R14
Dimensões de jantes comerciais aprovadas: 5K x 13B, 5½J x 14 H2 ET30
Esta aprovação destinava-se ao registo no Ministério italiano de Transportes.
TÉCNICA:
Certifica ainda que: as dimensões de pneus aprovadas pela fábrica estão corretas; as dimensões alternativas exigem folha de produção integrada à documentação de aprovação técnica
HISTÓRICA ITALIANA DE REGURGITAÇÃO:
O registro original contém várias inspeções técnicas italianas, as chamadas Revisioni.
Datas de inspeção visíveis: 17 de fevereiro de 1988, 13 de fevereiro de 1991, 30 de março de 1996
Cada inspeção registrada carrega o carimbo oficial do governo.
CADERNO DE REGISTO ORIGINAL E DOCUMENTOS HISTÓRICOS:
A automóvel vem com, entre outros:
- Caderno de registo italiano original azul
- Estojo de registo vermelho original
- Várias anotações históricas de propriedade
- Documentos históricos de imposto/pagamento
- Comprovante histórico de pagamento por correio
Estes documentos constituem documentação de provenance importante e são particularmente valiosos para reconstruir a história de um carro de 1957.
PRA ITALIANO:
O certificado PRA presente do registo público de veículos italiano indica:
Registo: VE064366
Veículo: Mercedes Daimler-Benz 220 S
Chassis: 180030N7511178
Primeiro registo: 1 de janeiro de 1957
Combustível: Gasolina
Poder fiscal: 25 CV
O documento PRA também registra: proprietários anteriores: 3; proprietário atual: 1
O certificado não menciona hipotecas registradas ou outros direitos de garantia sobre o veículo.
Propriedade transferida por escritura: 28 de abril de 2014
Certificado emitido: 9 de setembro de 2014.
INTERIOR:
O interior é em couro marrom, de acordo com a cor original documentada historicamente.
O quente couro marrom forma uma combinação muito elegante com a carroçaria Graphite Grey e está em perfeita harmonia com o caráter luxuoso de um Mercedes-Benz aberto dos anos cinquenta.
O interior do Cabriolet 220 S é caracterizado por uma combinação de couro, madeira, cromado e detalhes na cor marfim.
Inclui, entre outros,:
- Estofos em couro marrom
- Painéis de portas em couro combinando
- Acabamento do tablier em madeira
- Volante de cor marfim
- Anel de buzina cromado
- Caja de tablier com fechadura
- Relógio de tablier
- Iluminação interior
- Forros solares
- Porta-copos
- Porta-bagagens atrás do banco traseiro
- Revestimento de piso
- Bancos dianteiros reclináveis para acesso à traseira
- Aquecimento
- Desembaçador do pára-brisas
O tablier clássico possui a instrumentação extensiva típica do modelo, incluindo:
- velocímetro
- indicador de combustível
- medidor de temperatura do líquido de arrefecimento
- manômetro de pressão de óleo
- amperímetro
- relógio
- vários indicadores
Um detalhe histórico interessante é que a Mercedes-Benz Italia confirmou oficialmente em 28 de julho de 2009 que este carro foi originalmente produzido com três lugares à frente e dois atrás, resultando numa configuração oficial de cinco lugares.
Entre os extras constavam ainda um rádio Becker e um relógio de tablier, opções que representavam, respetivamente, 450 DM e 100 DM de custo adicional.
O conjunto exala o ambiente de um Mercedes-Benz de alta qualidade dos anos cinquenta, período em que muitos componentes de interior ainda eram acabados à mão. É particularmente notável que o interior ainda se encontra na sua condição original, quando muitos outros já foram reacabados várias vezes. Para o purista, isto representa uma grande vantagem.
DOCUMENTOS:
A documentação é, sem dúvida, um dos aspectos mais especiais deste Mercedes-Benz.
Ao contrário de muitos carros da idade, que possuem uma história limitada, este exemplar possui um dossier excepcionalmente extenso que documenta quase sete décadas da vida do automóvel.
O original caderno italiano de registo, a Carta di Circolazione, ainda está com o carro.
Nele confirmam-se entre outras coisas:
- Primeira registração em 1957
- Registo original na província de Veneza
- Matrícula italiana histórica VE 365294
- Chassi 180030N7511178
- Cilindrada 2.195 cc
- Motor de seis cilindros
- Curso de 72,8 mm
- Caixa manual de quatro marchas
- Cinco lugares
O original caderno azul de registo é entregue juntamente com a documentação de registo posterior.
Além disso, há certificação histórica oficial da Automotoclub Storico Italiano.
ASI Certificate of Identity:
Número: 11727
Aqui confirma-se:
- Mercedes-Benz 220 S
- Chassis 180030N7511178
- Motornummer 180940-059515
- Ano de produção 1957
ASI Specification Sheet:
O folheto de especificação oficial descreve:
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Motor: 6 cilindros, 2.195 cc
- Transmissão: Caixa manual de 4 velocidades
- Freios dianteiros: Freios a tambor hidráulicos
- Freios traseiros: Freios a tambor hidráulicos
- Pneus dianteiros: 6.40-13
- Pneus traseiros: 6.40-13
- Cores originais de fábrica: Exterieur Graphite Grey; Interieur Brown leather
- Material da carroçaria: Aço
- Material da capota de cabrio: Canvas
Classificação histórica:
A classificação histórica foi atribuída em 18 de outubro de 1999
Classificação: Type A
Group 3
A inspeção ocorreu em Mogliano Veneto
Data de inspeção: 10 de outubro de 1999.
Emissão de certificado histórico duplicado:
Em 31 de janeiro de 2017 foi emitido um duplicado do certificado ASI, pois o certificado original foi perdido. Também este documento faz parte da história.
Documentação oficial da Mercedes-Benz Italia:
O dossiê histórico contém três cartas/ofícios oficiais da Mercedes-Benz Italia.
Certificado de Configuração de Assentos:
Emitido em 28 de julho de 2009
A Mercedes-Benz confirma oficialmente que este carro foi originalmente produzido com 5 lugares (3 dianteiros, 2 traseiros).
Carta de Aprovação para Dimensões de Pneus:
Emitida em 23 de fevereiro de 2009
A Mercedes-Benz Italia forneceu aprovação oficial para dimensões de pneus adicionais que não constavam no documento de registo.
Dimensões de pneus aprovadas: 6.70 S13; 185 R14
Dimensões de jante aprovadas: 5K x 13B; 5½J x 14 H2 ET30
Esta aprovação destinava-se ao registo no Ministério italiano dos Transportes.
CARTA TÉCNICA DE APROVAÇÃO:
A Mercedes-Benz confirma adicionalmente que:
As dimensões de pneus aprovadas pela fábrica estão corretas
Dimensões de pneus substitutas requerem folha de produção como parte da documentação de aprovação técnica
HISTÓRICO DE INSPEÇÃO ITALIANO OFICIAL:
A carta de registo original contém várias inspeções técnicas, chamadas Revisioni.
Datas de inspeção visíveis:
17 de fevereiro de 1988
13 de fevereiro de 1991
30 de março de 1996
Cada inspeção registrada possui o carimbo oficial do governo.
CADERNO DE REGISTO ORIGINAL E DOCUMENTOS HISTÓRICOS:
Acompanhando o carro encontram-se: original caderno italiano de registo (Carta di Circolazione) azul, estojo de registo vermelho original, várias anotações históricas de propriedade, registos históricos de propriedade, certificado de propriedade PRA italiano, ASI Historic Identity Certificate, duplicado ASI de 2017, certificado Mercedes-Benz Italia de assentos, carta de aprovação de dimensões de pneus, carta de aprovação técnica Mercedes-Benz Italia, manual de instruções/assistência original, carimbos de inspeção oficiais, comprovantes de pagamento históricos, documentação histórica de propriedade.
A história de propriedade documentada recua várias décadas. Vários proprietários históricos podem ser seguidos através dos registos de registo originais, comprovantes de pagamento, documentação ASI e correspondência oficial. A longa proveniência italiana constitui, assim, uma parte importante do caráter deste carro.
Resumo: trata-se de um Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, com a combinação historicamente documentada Graphite Grey com interior em couro marrom, com chassis e motor matching-number, certificação ASI oficial, originais registos italianos de registo, e extensa documentação da Mercedes-Benz Italia, tornando-o um exemplar particularmente interessante para o aficionado e colecionador.
O vendedor pode ajudar com transporte e envio mundial.
OPÇÕES DE FÁBRICA:
Além do já completo equipamento de série, este Mercedes-Benz possuía equipamento adicional:
Pneus com faixa branca – 250 DM
Rádio Becker – 450 DM
Relógio de tablier – 100 DM
Valor total original deste equipamento adicional: 800 DM.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: Mercedes-Benz
Tipo: 220 S Ponton Cabriolet
Ano de produção: 1957
Cor: 190G Graphite Grey
Motor: 2,2 litros (2.195 cc) em linha de seis cilindros (matching numbers)
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Quilometragem lida: 16.712 km
Registo: matrícula italiana
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
INFORMAÇÕES EXTRA:
- Para este Mercedes-Benz não é necessário COC para registo dentro da Europa (devido à idade)
- Este carro é oferecido com matrícula italiana, o que significa que o veículo está prontamente utilizável nas estradas italianas/europeias.
- As fotos fazem parte da descrição.
- A pedido, pode ser fornecido um vídeo walk-around com o motor em funcionamento.
- O vendedor pode ajudar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e levantado em Schiedam, Países Baixos. Todas as inspeções técnicas, test-drives e visitas são possíveis para fazer uma proposta. Para quaisquer questões, contacte o leiloeiro.
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Gecertificeerd
- Uitzonderlijk gedocumenteerde Historie
A Mercedes-Benz 220 S Cabriolet faz parte dos modelos open mais elegantes e prestigiados da Mercedes-Benz dos anos cinquenta. A série W180, hoje amplamente conhecida como o "Ponton", representou para a Mercedes-Benz uma importante transição para a construção da carroceria monocoque moderna e para um design em que as guardas dianteiras anteriormente distintas foram plenamente integradas na carroçaria.
A 220 S foi apresentada em 1956 como a versão luxuosa de seis cilindros da série Ponton. Em julho de 1956 seguiu-se o Cabriolet especialmente elegante. A variante descoberta utilizava uma distância entre eixos mais curta do que o sedan e exigia, pela ausência de teto fixo, reforços adicionais significativos na carroçaria monocoque. O resultado foi um Grand Tourer aberto tecnologicamente avançado e de alta qualidade.
O Coupé e o Cabriolet pertenciam, além disso, às versões mais exclusivas da W180. No total, foram produzidos apenas 3.429 exemplares do Coupé e Cabriolet 220 S.
O carro aqui oferecido é um Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, equipado com o seu motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc com duplas adutoras Solex e uma caixa de velocidades manual de quatro relação totalmente sincronizada.
Tanto o chassis quanto o motor correspondem à documentação histórica, o que o torna um exemplar com números correspondentes (matching-number).
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Este Mercedes destaca-se, em particular, pelo seu provenance extraordinariamente extensa. O carro possui uma história italiana que remonta a 1957 e é fornecido com, entre outros, o manual de registo italiano original, documentação histórica de propriedade, selos de inspeção originais, um ASI Historic Identity Certificate oficial e vários documentos oficiais da Mercedes-Benz Italia.
De acordo com a documentação histórica, a cor original é Graphite Grey com interior em couro marrom. Esta combinação também está registada na documentação oficial ASI.
O carro possui, ademais, uma certificação histórica oficial da Automotoclub Storico Italiano (ASI), com o chassis, o motor e o ano de produção plenamente identificados. A classificação histórica data de 1999.
CARROSERIA/LAKWERK:
A carroçaria deste Mercedes-Benz 220 S Cabriolet apresenta-se particularmente bela, constituindo um belo exemplo do elegante design Ponton dos anos cinquenta.
O carro está pintado em Graphite Grey, correspondente à cor original documentada historicamente. O tom cinzento discreto forma uma combinação particularmente elegante com o interior em couro marrom e com a abundância de cromados.
Característico do Ponton Cabriolet é a elegante carroçaria de duas portas, com grandes flancos, linhas arredondadas e um tejadilho de tecido relativamente baixo. Com o capot aberto, surge uma clássica open muito elegante, enquanto o capot de tecido fechado preserva bem as linhas originais do carro.
A carroçaria é realçada por uma abundância de cromados de época. Incluem-se, entre outros:
- Parachoques dianteiro e traseiro cromados com overriders
- Grade cromada grande da Mercedes-Benz com a estrela de Mercedes
- Molduras cromadas dos faróis
- Espelhos retrovisores cromados
- Molduras e listas cromadas das janelas
- Maçanetas cromadas das portas
- Cubos de roda cromados completos
O cromado visível aparece bem cuidado e forma uma bonita combinação com a carroçaria Graphite Grey.
A auto encontra-se sobre jantes de aço apropriadas ao modelo com as tampas de roda Mercedes-Benz cromadas completas. As bandas brancas eram opções de equipamento e representaram na altura um custo adicional de 250 DM.
A capota conversível é de lona (canvas), conforme especificação histórica. O carro ainda dispõe dos tradicionais tirantes dianteiros, do para-brisa laminado e dos dois limpadores.
A carroçaria, os detalhes e a paleta de cores conferem ao carro uma aparência notavelmente autêntica, alinhando-se ao caráter luxuoso original do Cabriolet 220 S.
TÉCNICO:
Debaixo do capô está o motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc. O motor é alimentado por dois carburadores Solex e está acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro marchas totalmente sincronizada.
Um ponto particularmente importante neste exemplar é que a documentação histórica identifica tanto o chassis quanto o motor:
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Estes números estão também indicados no ASI Historic Identity Certificate oficial. Assim, o carro tem chassis e motor com números correspondentes, um aspeto importante para o valor histórico e para a valoração de colecionador de um Mercedes-Benz com esta idade.
A configuração técnica inclui:
- Motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc
- Dois carburadores Solex
- Caixa de velocidades manual de quatro marchas
- Transmissão totalmente sincronizada
- Tração traseira
- Suspensão dianteira independente
- Braço de suspensão pendular traseiro
- Freios a tambor hidráulicos dianteiros e traseiros
- Embraiagem hidráulica
- Direção por bomba de recirculação de esfera
- Sistema elétrico de 12 volts
- Dinamo
- Bomba de combustível mecânica
A especificação oficial ASI confirma ainda o motor de seis cilindros com 2.195 cc, a caixa de velocidades manual de quatro marchas e os freios de tambor hidráulicos dianteiros e traseiros.
HISTÓRIA COMPLETAMENTE DOCUMENTADA:
Identificação do veículo
A documentação histórica identifica o automóvel da seguinte forma:
Marca: Mercedes-Benz
Modelo: 220 S W180 Ponton
Ano de produção: 1957
Primeira registração: 1 de janeiro de 1957
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Motor: motor em linha de seis cilindros de 2.195 cc a gasolina
Poder conforme registo italiano: 106 cv
Potência fiscal Itália: 25 CV
Transmissão: caixa manual de quatro marchas
Número de lugares: 5
Combustível: gasolina
REGISTO ORIGINAL:
O original Carta di Circolazione italiano ainda está com o carro.
Este documento confirma:
Primeira registração em 1957
Província de registração: Venezia
Matrícula histórica italiana: VE 365294
Chassis: 180030N7511178
Cilindrada: 2.195 cc
Seis cilindros
Câmara de Abertura: 80 mm
Curso: 72,8 mm
Caixa manual de quatro marchas
Cinco lugares
O original caderno azul de registo está presente, assim como a documentação de registo posterior.
HISTÓRIA DE PROPRIEDADE:
A documentação disponível regista vários proprietários ao longo da longa vida do carro.
A mais antiga história de propriedade está parcialmente registada no caderno de registo original. Vários destes registos muito antigos estão agora difíceis de ler pela idade e desgaste, mas continuam a fazer parte do dossier histórico.
ALESSANDRO PIANON:
Um comprovante de pagamento por correio de 1976 menciona:
Alessandro Pianon
Também o caderno de registo original contém anotações de propriedade relacionadas com a família Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO:
O Mercedes Fisher foi mais tarde propriedade de:
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Itália
O seu nome volta a aparecer em vários documentos importantes que acompanham o carro, incluindo:
ASI Historic Certificate
Correspondência com a Mercedes-Benz
Cartas de aprovação técnica
Do dossier resulta que, durante este período de propriedade, houve especial atenção em manter e documentar a identidade histórica e técnica do carro.
GARY DEL PUPPO:
A documentação de propriedade italiana posterior menciona então:
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Itália
A transferência de propriedade ocorreu segundo o documento presente em 28 de abril de 2014
O certificado PRA oficial foi emitido a seguir em 9 de setembro de 2014.
CERTIFICAÇÃO ASI HISTÓRICA:
O carro recebeu certificação histórica oficial da:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate of Identity:
Número 11727
Este certificado oficial confirma:
Mercedes-Benz 220 S
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Ano de produção: 1957
ASI-SPECIFICATIEBLAD:
O folheto de especificação ASI oficial aponta:
Fabricante: Mercedes-Benz
Motor: 6 cilindros, 2.195 cc
Transmissão: Caixa manual de 4 velocidades
Freios dianteiros: Freios a tambor hidráulicos
Freios traseiros: Freios a tambor hidráulicos
Pneus dianteiros: 6.40-13
Pneus traseiros: 6.40-13
Cores originais de fábrica:
Exterieur: Graphite Grey
Interieur: Brown leather / marrom couro
Material da carroçaria: Aço
Material capota de cabrio: Canvas
CLASSIFICAÇÃO HISTÓRICA:
A classificação histórica foi atribuída a 18 de outubro de 1999
Classificação: Type A
Grupo 3
A inspeção associada realizou-se em Mogliano Veneto
Data de inspeção: 10 de outubro de 1999.
EMISSÃO DE CERTIFICADO HISTÓRICO DUPLA:
Em 31 de janeiro de 2017 foi emitido um duplicado do certificado ASI, pois o certificado original se perdeu. Este duplicado também menciona a transferência de propriedade para Gary Del Puppo.
DOCUMENTAÇÃO OFICIAL DA Mercedes-Benz Itália:
O dossiê histórico contém três cartas/ofícios oficiais da Mercedes-Benz Italia.
CERTIFICADO DE CONFIGURAÇÃO DE ASSENTO
Emitido em: 28 de julho de 2009
A Mercedes-Benz confirma oficialmente que este carro foi originalmente produzido com: 5 lugares (3 dianteiros, 2 traseiros)
CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DE MÉTRICAS DE PNEU
Emitido em: 23 de fevereiro de 2009
A Mercedes-Benz Italia forneceu uma aprovação oficial para dimensões de pneus adicionais que não estavam originalmente mencionadas no documento de registo.
Dimensões de pneus aprovadas: 6.70 S13, 185 R14
Dimensões de jantes comerciais aprovadas: 5K x 13B, 5½J x 14 H2 ET30
Esta aprovação destinava-se ao registo no Ministério italiano de Transportes.
TÉCNICA:
Certifica ainda que: as dimensões de pneus aprovadas pela fábrica estão corretas; as dimensões alternativas exigem folha de produção integrada à documentação de aprovação técnica
HISTÓRICA ITALIANA DE REGURGITAÇÃO:
O registro original contém várias inspeções técnicas italianas, as chamadas Revisioni.
Datas de inspeção visíveis: 17 de fevereiro de 1988, 13 de fevereiro de 1991, 30 de março de 1996
Cada inspeção registrada carrega o carimbo oficial do governo.
CADERNO DE REGISTO ORIGINAL E DOCUMENTOS HISTÓRICOS:
A automóvel vem com, entre outros:
- Caderno de registo italiano original azul
- Estojo de registo vermelho original
- Várias anotações históricas de propriedade
- Documentos históricos de imposto/pagamento
- Comprovante histórico de pagamento por correio
Estes documentos constituem documentação de provenance importante e são particularmente valiosos para reconstruir a história de um carro de 1957.
PRA ITALIANO:
O certificado PRA presente do registo público de veículos italiano indica:
Registo: VE064366
Veículo: Mercedes Daimler-Benz 220 S
Chassis: 180030N7511178
Primeiro registo: 1 de janeiro de 1957
Combustível: Gasolina
Poder fiscal: 25 CV
O documento PRA também registra: proprietários anteriores: 3; proprietário atual: 1
O certificado não menciona hipotecas registradas ou outros direitos de garantia sobre o veículo.
Propriedade transferida por escritura: 28 de abril de 2014
Certificado emitido: 9 de setembro de 2014.
INTERIOR:
O interior é em couro marrom, de acordo com a cor original documentada historicamente.
O quente couro marrom forma uma combinação muito elegante com a carroçaria Graphite Grey e está em perfeita harmonia com o caráter luxuoso de um Mercedes-Benz aberto dos anos cinquenta.
O interior do Cabriolet 220 S é caracterizado por uma combinação de couro, madeira, cromado e detalhes na cor marfim.
Inclui, entre outros,:
- Estofos em couro marrom
- Painéis de portas em couro combinando
- Acabamento do tablier em madeira
- Volante de cor marfim
- Anel de buzina cromado
- Caja de tablier com fechadura
- Relógio de tablier
- Iluminação interior
- Forros solares
- Porta-copos
- Porta-bagagens atrás do banco traseiro
- Revestimento de piso
- Bancos dianteiros reclináveis para acesso à traseira
- Aquecimento
- Desembaçador do pára-brisas
O tablier clássico possui a instrumentação extensiva típica do modelo, incluindo:
- velocímetro
- indicador de combustível
- medidor de temperatura do líquido de arrefecimento
- manômetro de pressão de óleo
- amperímetro
- relógio
- vários indicadores
Um detalhe histórico interessante é que a Mercedes-Benz Italia confirmou oficialmente em 28 de julho de 2009 que este carro foi originalmente produzido com três lugares à frente e dois atrás, resultando numa configuração oficial de cinco lugares.
Entre os extras constavam ainda um rádio Becker e um relógio de tablier, opções que representavam, respetivamente, 450 DM e 100 DM de custo adicional.
O conjunto exala o ambiente de um Mercedes-Benz de alta qualidade dos anos cinquenta, período em que muitos componentes de interior ainda eram acabados à mão. É particularmente notável que o interior ainda se encontra na sua condição original, quando muitos outros já foram reacabados várias vezes. Para o purista, isto representa uma grande vantagem.
DOCUMENTOS:
A documentação é, sem dúvida, um dos aspectos mais especiais deste Mercedes-Benz.
Ao contrário de muitos carros da idade, que possuem uma história limitada, este exemplar possui um dossier excepcionalmente extenso que documenta quase sete décadas da vida do automóvel.
O original caderno italiano de registo, a Carta di Circolazione, ainda está com o carro.
Nele confirmam-se entre outras coisas:
- Primeira registração em 1957
- Registo original na província de Veneza
- Matrícula italiana histórica VE 365294
- Chassi 180030N7511178
- Cilindrada 2.195 cc
- Motor de seis cilindros
- Curso de 72,8 mm
- Caixa manual de quatro marchas
- Cinco lugares
O original caderno azul de registo é entregue juntamente com a documentação de registo posterior.
Além disso, há certificação histórica oficial da Automotoclub Storico Italiano.
ASI Certificate of Identity:
Número: 11727
Aqui confirma-se:
- Mercedes-Benz 220 S
- Chassis 180030N7511178
- Motornummer 180940-059515
- Ano de produção 1957
ASI Specification Sheet:
O folheto de especificação oficial descreve:
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Motor: 6 cilindros, 2.195 cc
- Transmissão: Caixa manual de 4 velocidades
- Freios dianteiros: Freios a tambor hidráulicos
- Freios traseiros: Freios a tambor hidráulicos
- Pneus dianteiros: 6.40-13
- Pneus traseiros: 6.40-13
- Cores originais de fábrica: Exterieur Graphite Grey; Interieur Brown leather
- Material da carroçaria: Aço
- Material da capota de cabrio: Canvas
Classificação histórica:
A classificação histórica foi atribuída em 18 de outubro de 1999
Classificação: Type A
Group 3
A inspeção ocorreu em Mogliano Veneto
Data de inspeção: 10 de outubro de 1999.
Emissão de certificado histórico duplicado:
Em 31 de janeiro de 2017 foi emitido um duplicado do certificado ASI, pois o certificado original foi perdido. Também este documento faz parte da história.
Documentação oficial da Mercedes-Benz Italia:
O dossiê histórico contém três cartas/ofícios oficiais da Mercedes-Benz Italia.
Certificado de Configuração de Assentos:
Emitido em 28 de julho de 2009
A Mercedes-Benz confirma oficialmente que este carro foi originalmente produzido com 5 lugares (3 dianteiros, 2 traseiros).
Carta de Aprovação para Dimensões de Pneus:
Emitida em 23 de fevereiro de 2009
A Mercedes-Benz Italia forneceu aprovação oficial para dimensões de pneus adicionais que não constavam no documento de registo.
Dimensões de pneus aprovadas: 6.70 S13; 185 R14
Dimensões de jante aprovadas: 5K x 13B; 5½J x 14 H2 ET30
Esta aprovação destinava-se ao registo no Ministério italiano dos Transportes.
CARTA TÉCNICA DE APROVAÇÃO:
A Mercedes-Benz confirma adicionalmente que:
As dimensões de pneus aprovadas pela fábrica estão corretas
Dimensões de pneus substitutas requerem folha de produção como parte da documentação de aprovação técnica
HISTÓRICO DE INSPEÇÃO ITALIANO OFICIAL:
A carta de registo original contém várias inspeções técnicas, chamadas Revisioni.
Datas de inspeção visíveis:
17 de fevereiro de 1988
13 de fevereiro de 1991
30 de março de 1996
Cada inspeção registrada possui o carimbo oficial do governo.
CADERNO DE REGISTO ORIGINAL E DOCUMENTOS HISTÓRICOS:
Acompanhando o carro encontram-se: original caderno italiano de registo (Carta di Circolazione) azul, estojo de registo vermelho original, várias anotações históricas de propriedade, registos históricos de propriedade, certificado de propriedade PRA italiano, ASI Historic Identity Certificate, duplicado ASI de 2017, certificado Mercedes-Benz Italia de assentos, carta de aprovação de dimensões de pneus, carta de aprovação técnica Mercedes-Benz Italia, manual de instruções/assistência original, carimbos de inspeção oficiais, comprovantes de pagamento históricos, documentação histórica de propriedade.
A história de propriedade documentada recua várias décadas. Vários proprietários históricos podem ser seguidos através dos registos de registo originais, comprovantes de pagamento, documentação ASI e correspondência oficial. A longa proveniência italiana constitui, assim, uma parte importante do caráter deste carro.
Resumo: trata-se de um Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, com a combinação historicamente documentada Graphite Grey com interior em couro marrom, com chassis e motor matching-number, certificação ASI oficial, originais registos italianos de registo, e extensa documentação da Mercedes-Benz Italia, tornando-o um exemplar particularmente interessante para o aficionado e colecionador.
O vendedor pode ajudar com transporte e envio mundial.
OPÇÕES DE FÁBRICA:
Além do já completo equipamento de série, este Mercedes-Benz possuía equipamento adicional:
Pneus com faixa branca – 250 DM
Rádio Becker – 450 DM
Relógio de tablier – 100 DM
Valor total original deste equipamento adicional: 800 DM.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: Mercedes-Benz
Tipo: 220 S Ponton Cabriolet
Ano de produção: 1957
Cor: 190G Graphite Grey
Motor: 2,2 litros (2.195 cc) em linha de seis cilindros (matching numbers)
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Quilometragem lida: 16.712 km
Registo: matrícula italiana
Chassis: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
INFORMAÇÕES EXTRA:
- Para este Mercedes-Benz não é necessário COC para registo dentro da Europa (devido à idade)
- Este carro é oferecido com matrícula italiana, o que significa que o veículo está prontamente utilizável nas estradas italianas/europeias.
- As fotos fazem parte da descrição.
- A pedido, pode ser fornecido um vídeo walk-around com o motor em funcionamento.
- O vendedor pode ajudar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e levantado em Schiedam, Países Baixos. Todas as inspeções técnicas, test-drives e visitas são possíveis para fazer uma proposta. Para quaisquer questões, contacte o leiloeiro.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
220S Ponton Cabriolet
Ano
1957
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
16712 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
190G Graphite Gray
Cavalos de potência
84
Cilindrada
2195
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
7511178
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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