MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970






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MV Agusta 250 Scrambler, 246 cm³ de dois tempos quatro, primeira matricula em 1970, 37.162 km no odómetro, chassis MV 250 B 2110756, motor 2110709, sem certificado de matrícula, para restaurar, localizado no Norte de Itália.
Descrição fornecida pelo vendedor
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Quando nel 1968 MV Agusta presentò il suo nuovo modello roadster 250B bicilindrico nel 1968, fu quasi scontato che ben presto presentasse anche una versione Scrambler.
Si trattava di una bella bicilindrica a 4 tempi da 246 cc, valvole in testa, 5 marce, 19 CV a 7800 giri/min e velocità massima 125 km/h.
Stile sorprendente ed originale, era sicuramente il più bello tra gli scrambler da strada fino ad allora costruiti, anche se i piloti italiani non condividevano l’entusiasmo del mercato americano per questo segmento, motivo per il quale, ne furono prodotte circa 52 unità dal 1969 al 1970.
Colorazione argento con fascia rossa sul serbatoio
37162 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: MV 250 B *2110756*.
Veicolo restaurato nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
La moto è italiana da sempre (anno di prima immatricolazione: 1970).
Targa italiana d'epoca originale, provincia AL.
La moto viene consegnata corredata di copia di certificato di iscrizione a registro storico Mv Agusta, in cui si legge "Il serbatoio colore argento presentava un banda orizzontale rossa con sovrapposto il logo originale MV-AGUSTA. Questo modello in versione " Scrambler " é derivato dalla MV 250 bicilindrica del 1968. Possiamo definirla un prototipo essendo stata prodotta in solo I2 esemplari nel 1969".
La moto viene venduta corredata di una copia dei dati tecnici.
La moto è radiata d'ufficio.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Quando nel 1968 MV Agusta presentò il suo nuovo modello roadster 250B bicilindrico nel 1968, fu quasi scontato che ben presto presentasse anche una versione Scrambler.
Si trattava di una bella bicilindrica a 4 tempi da 246 cc, valvole in testa, 5 marce, 19 CV a 7800 giri/min e velocità massima 125 km/h.
Stile sorprendente ed originale, era sicuramente il più bello tra gli scrambler da strada fino ad allora costruiti, anche se i piloti italiani non condividevano l’entusiasmo del mercato americano per questo segmento, motivo per il quale, ne furono prodotte circa 52 unità dal 1969 al 1970.
Colorazione argento con fascia rossa sul serbatoio
37162 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: MV 250 B *2110756*.
Veicolo restaurato nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
La moto è italiana da sempre (anno di prima immatricolazione: 1970).
Targa italiana d'epoca originale, provincia AL.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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