Land Rover - Serie 3 / 88 Militair - 1978
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Land Rover Series III 88 MK III, 1978, veículo militar leve holandês com motor diesel 2,3 L e transmissão manual, 4x4, 22.809 km, matrícula belga, MOT válido até 25/11/2026, CoC presente, números e cores combinados, historial de manutenção.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
Este Land Rover Series III 88 MK III de 1978 é uma versão militar holandesa leve original com motor diesel de 2,3 litros, transmissão manual e tracção 4x4 acionável. O hodômetro está em apenas 22.809 km. O veículo possui sistema elétrico de 24 volts e, no passado, foi mantido por profissionais pela defesa holandesa (centro de treinamento).
CARROSERIA E PINTURA
O jipe de terreno aberto (teto macio) foi pintado na cor "OLIVE DRAB RAL 6014" de pintura militar, com sinais normais de uso e sem amassados ou reparos antigos. O toldo é uma peça inglesa que permite leve passagem de luz devido à idade, mas continua à prova d’água. O tablier e as portas são inoxidáveis e estão em estado excepcionalmente bom. O chassis é completamente original, muito sólido e livre de ferrugem ou soldas. O vidro do espelho retrovisor direito apresenta uma rachadura.
TÉCNICO
O motor diesel de 2,3 litros parte tanto frio quanto quente imediatamente, funciona com excelente rendimento e mostra apenas traços mínimos do que chamam de "suor" do motor. Em 2025, o veículo passou por uma revisão ampla, na qual a bomba de combustível e os injetores foram revistos, e foram montadas duas novas baterias de 12V, novos amortecedores, uma nova bomba de freio, um novo conta‑quilómetros/indicador de combustível (tanque direito) e um novo interruptor do limpador de para-brisa. Os freios ao redor também foram renovados. O carro está equipado com pneus Goodyear Radial para Light Truck (205R16), incluindo estepe. A caixa de câmbio 4x4, com relações de relação alta e baixa, funciona sem problemas.
INTERIOR
O interior possui quatro lugares com bancos dianteiros originais e um banco traseiro longo que se abre para a direita, em bom estado com leves sinais de uso. O painel completo, incluindo iluminação do painel e a lâmpada de leitura de mapas, funciona. O aquecimento e a ventilação das janelas funcionam em ambas as posições, embora a mangueira de ventilação direita possa precisar de substituição. O medidor de combustível falha de vez em quando.
DOCUMENTOS
Acesso ao histórico militar e de manutenção recente (incluindo a extensa revisão e as revisões de componentes de 2025) está disponível.
OPÇÃO DE RETIRADA
O veículo esteve sempre guardado em ambiente interno, está pronta para uso imediato e pode ser inspecionado e retirado mediante agendamento.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Uma peça militar original rara e não codificada, que devido à sua manutenção profissional e ao chassis robusto é extremamente adequada para colecionadores ou entusiastas de veículos off‑road autênticos.
GERAL
Este Land Rover Series III 88 MK III de 1978 é uma versão militar holandesa leve original com motor diesel de 2,3 litros, transmissão manual e tracção 4x4 acionável. O hodômetro está em apenas 22.809 km. O veículo possui sistema elétrico de 24 volts e, no passado, foi mantido por profissionais pela defesa holandesa (centro de treinamento).
CARROSERIA E PINTURA
O jipe de terreno aberto (teto macio) foi pintado na cor "OLIVE DRAB RAL 6014" de pintura militar, com sinais normais de uso e sem amassados ou reparos antigos. O toldo é uma peça inglesa que permite leve passagem de luz devido à idade, mas continua à prova d’água. O tablier e as portas são inoxidáveis e estão em estado excepcionalmente bom. O chassis é completamente original, muito sólido e livre de ferrugem ou soldas. O vidro do espelho retrovisor direito apresenta uma rachadura.
TÉCNICO
O motor diesel de 2,3 litros parte tanto frio quanto quente imediatamente, funciona com excelente rendimento e mostra apenas traços mínimos do que chamam de "suor" do motor. Em 2025, o veículo passou por uma revisão ampla, na qual a bomba de combustível e os injetores foram revistos, e foram montadas duas novas baterias de 12V, novos amortecedores, uma nova bomba de freio, um novo conta‑quilómetros/indicador de combustível (tanque direito) e um novo interruptor do limpador de para-brisa. Os freios ao redor também foram renovados. O carro está equipado com pneus Goodyear Radial para Light Truck (205R16), incluindo estepe. A caixa de câmbio 4x4, com relações de relação alta e baixa, funciona sem problemas.
INTERIOR
O interior possui quatro lugares com bancos dianteiros originais e um banco traseiro longo que se abre para a direita, em bom estado com leves sinais de uso. O painel completo, incluindo iluminação do painel e a lâmpada de leitura de mapas, funciona. O aquecimento e a ventilação das janelas funcionam em ambas as posições, embora a mangueira de ventilação direita possa precisar de substituição. O medidor de combustível falha de vez em quando.
DOCUMENTOS
Acesso ao histórico militar e de manutenção recente (incluindo a extensa revisão e as revisões de componentes de 2025) está disponível.
OPÇÃO DE RETIRADA
O veículo esteve sempre guardado em ambiente interno, está pronta para uso imediato e pode ser inspecionado e retirado mediante agendamento.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Uma peça militar original rara e não codificada, que devido à sua manutenção profissional e ao chassis robusto é extremamente adequada para colecionadores ou entusiastas de veículos off‑road autênticos.
Dados
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
Serie 3 / 88 Militair
Ano
1978
Localizado em
Bélgica
Leitura do conta-quilómetros
22809 km
Papéis do registo
com um registo belga
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Verde
Cavalos de potência
61
Cilindrada
2,3
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
25 novembro 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Número do motor
558114
Número do chassi
89501033A
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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