Land Rover - Range Rover Classic 300TDI - 1990





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Trustpilot 4.4 | 140652 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
1990 Land Rover Range Rover Classic 300TDI, manual diesel, cinzento, 94.538 km, matrícula belga, MOT válida até 13/11/2026, CoC e certificado disponíveis, em condições gerais muito boas.
Descrição fornecida pelo vendedor
Este é um Range Rover TDI de 1990 (originalmente 2,5 L) com a opção de teto solar que foi restaurado, re-pintado e melhorado.
Aproximadamente 200 km no odômetro desde a restauração ocorrida entre maio e dezembro de 2024.
Foi instalado um motor 300TDI recém-reconstruído e recondicionado e uma caixa de câmbio revisada ao chassi.
O chassi está em very boa condição, sem ferrugem ou danos.
A nova cor de pintura do carro é ‘China Grey’. O teto e as rodas originais são pretos.
As janelas das portas traseiras e as janelas dos painéis são com vidro fumê.
Este carro passou a maior parte da sua vida na Espanha, de onde foi importado para a Bélgica em 2024. Apenas 2 proprietários. Todos os painéis do carro são originais.
Os bancos dianteiros e traseiros foram estofados em couro, novos tapetes (qualidade Wilton) por toda a carroçaria e um forro de teto novo foram instalados.
Recursos adicionais como lâmpadas de farol LED H4 e um rádio Apple CarPlay com modo sem fio foram instalados.
Carregador USB para dois iPhones.
O sistema original de travamento central de 4 portas foi atualizado para um sistema de travamento com chaveiro (key fob).
Dois fobs e duas chaves originais estão incluídos.
O carro funciona e dirige como deve, com recursos adicionais para os dias atuais, conforme descrito.
Mecânica:
O carro conta com 4 pinças de freio recondicionadas e pastilhas de freio.
Novos amortecedores traseiros.
Líneas de freio verificadas e substituídas conforme necessário.
Roldanas/rolamentos das rodas dianteiras e traseiras substituídos.
Troca de óleo do motor, caixa de câmbio e conjunto de transmissão.
Novos filtros de ar, óleo e combustível.
Novos aquecedores de vela (glow plugs).
Novas palhetas do para-brisa dianteiro e traseiro.
Nova bateria.
Iluminação LED atualizada para o painel de instrumentos e um novo velocímetro marcando 93.000 km, mas na verdade apenas 200 km desde a instalação de um motor reconstruído.
O painel original de 2,5 L foi trocado para assegurar o funcionamento do tacômetro e do velocímetro de acordo com o novo motor 300TDI.
Falhas:
Os indicadores lateral/frontal e traseiro funcionam perfeitamente, mas não aparecem no painel de instrumentos devido ao fato de que LEDs foram instalados no sistema de iluminação principal.
A opção de vidro traseiro aquecido não funciona.
Informações adicionais:
O carro passou no ‘Contrôle technique’ na Bélgica (equivalente ao MOT) e é um veículo histórico ‘Oldtimer’ com redução de imposto na maioria dos países.
O carro é vendido ‘como visto nas fotos e descrito neste texto’ com faturas da maioria das peças e do trabalho realizado.
Para cumprir as regulamentações de trânsito europeias, o número de chassis foi verificado e confirmado pelo importador Range Rover para a Bélgica, e o próprio número foi re-tampado no trilho do chassi, conforme as regulamentações atuais (ver fotos em PDF).
É aconselhável ver o veículo antes de licitar para evitar decepções posteriormente. Por favor, entre em contato com a Catawiki se desejar visitar o carro antes do fim do leilão.
Este é um Range Rover TDI de 1990 (originalmente 2,5 L) com a opção de teto solar que foi restaurado, re-pintado e melhorado.
Aproximadamente 200 km no odômetro desde a restauração ocorrida entre maio e dezembro de 2024.
Foi instalado um motor 300TDI recém-reconstruído e recondicionado e uma caixa de câmbio revisada ao chassi.
O chassi está em very boa condição, sem ferrugem ou danos.
A nova cor de pintura do carro é ‘China Grey’. O teto e as rodas originais são pretos.
As janelas das portas traseiras e as janelas dos painéis são com vidro fumê.
Este carro passou a maior parte da sua vida na Espanha, de onde foi importado para a Bélgica em 2024. Apenas 2 proprietários. Todos os painéis do carro são originais.
Os bancos dianteiros e traseiros foram estofados em couro, novos tapetes (qualidade Wilton) por toda a carroçaria e um forro de teto novo foram instalados.
Recursos adicionais como lâmpadas de farol LED H4 e um rádio Apple CarPlay com modo sem fio foram instalados.
Carregador USB para dois iPhones.
O sistema original de travamento central de 4 portas foi atualizado para um sistema de travamento com chaveiro (key fob).
Dois fobs e duas chaves originais estão incluídos.
O carro funciona e dirige como deve, com recursos adicionais para os dias atuais, conforme descrito.
Mecânica:
O carro conta com 4 pinças de freio recondicionadas e pastilhas de freio.
Novos amortecedores traseiros.
Líneas de freio verificadas e substituídas conforme necessário.
Roldanas/rolamentos das rodas dianteiras e traseiras substituídos.
Troca de óleo do motor, caixa de câmbio e conjunto de transmissão.
Novos filtros de ar, óleo e combustível.
Novos aquecedores de vela (glow plugs).
Novas palhetas do para-brisa dianteiro e traseiro.
Nova bateria.
Iluminação LED atualizada para o painel de instrumentos e um novo velocímetro marcando 93.000 km, mas na verdade apenas 200 km desde a instalação de um motor reconstruído.
O painel original de 2,5 L foi trocado para assegurar o funcionamento do tacômetro e do velocímetro de acordo com o novo motor 300TDI.
Falhas:
Os indicadores lateral/frontal e traseiro funcionam perfeitamente, mas não aparecem no painel de instrumentos devido ao fato de que LEDs foram instalados no sistema de iluminação principal.
A opção de vidro traseiro aquecido não funciona.
Informações adicionais:
O carro passou no ‘Contrôle technique’ na Bélgica (equivalente ao MOT) e é um veículo histórico ‘Oldtimer’ com redução de imposto na maioria dos países.
O carro é vendido ‘como visto nas fotos e descrito neste texto’ com faturas da maioria das peças e do trabalho realizado.
Para cumprir as regulamentações de trânsito europeias, o número de chassis foi verificado e confirmado pelo importador Range Rover para a Bélgica, e o próprio número foi re-tampado no trilho do chassi, conforme as regulamentações atuais (ver fotos em PDF).
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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