Mercedes-Benz - 220D - 1969

GERAL

Apresentamos uma extraordinária unidade do legendário Mercedes-Benz 220 D W115 de 1969, pertencente às primeiras unidades fabricadas da histórica série /8 (Strich-Acht). Lançada no final de 1967, esta geração, desenhada pelo célebre Paul Bracq, representou uma verdadeira revolução para a Mercedes-Benz, ao introduzir uma plataforma completamente nova, com suspensão traseira independente de braços semi-tracionados e uma construção concebida para oferecer os excepcionais níveis de robustez e durabilidade que acabariam transformando o /8 em um dos Mercedes-Benz mais emblemáticos de todos os tempos.

O motor OM615 de 2,2 litros e 60 cavalos que equipa esta versão tornou-se um dos grandes referenciais da engenharia diesel da época, contribuindo decisivamente para criar a lendária reputação de fiabilidade e indestrutibilidade que ainda hoje acompanha estes veículos. Os W115 dos primeiros anos de produção são especialmente apreciados pelos entusiastas e colecionadores, pois conservam numerosos detalhes e configurações que posteriormente foram modificadas.

Esta unidade de 1969 revela-se particularmente interessante justamente por pertencer a esta primeira fase de produção e conservar várias dessas características. Destacam-se especialmente a alavanca de câmbio situada na coluna de direção e o excecional banco dianteiro corrido de três lugares, uma configuração original extraordinariamente difícil de encontrar atualmente. A isso soma-se a conservação de numerosos elementos próprios da época, incluindo o interior original e o rádio Becker Grand Prix restaurado.

Encontramo-nos, portanto, diante de um W115 muito diferente de uma unidade convencional: uma primeira série com uma configuração particularmente singular, investimento significativo já realizado e uma profunda atualização. Uma excelente oportunidade para incorporar a uma coleção um Mercedes-Benz histórico com personalidade própria e, especialmente importante nesta subasta, com um preço de reserva deliberadamente muito atrativo.

CARROÇARIA E PINTURA

O veículo tem sido restaurado parcialmente respeitando ao máximo a sua originalidade. A carroçaria foi completamente repintada na sua cor original de fábrica, apresentando atualmente um aspeto elegante, limpo e plenamente compatível com a estética original dos primeiros W115. Não foram introduzidas modificações destinadas a modernizar a sua aparência, mantendo o caráter sóbrio e autêntico deste Mercedes-Benz do final dos anos sessenta.

Para completar o conjunto, monta pneus novos de banda branca, perfeitamente de acordo com a estética das sedãs Mercedes-Benz de gama alta da época e que realçam especialmente a presença desta unidade.

MECÂNICA

Um dos principais argumentos deste veículo é o extraordinário investimento realizado na sua recuperação e atualização, que ultrapassa os 20.000 euros no total. Este montante corresponde ao conjunto de trabalhos efetuados sobre o veículo e não apenas à sua parte mecânica, incluindo intervenções em mecânica, carroçaria, pintura, interior e diferentes componentes e elementos do automóvel.

A nível mecânico tem sido realizado um exaustivo processo de restauração e manutenção. Foi efetuada uma revisão integral e restauração da direção, suspensão, travões, transmissão e diferencial. Também foram substituídos numerosos componentes, entre eles silentblocks, amortecedores, retentores, mangueiras, elementos hidráulicos e diversas peças sujeitas a desgaste. A bomba injetora também foi restaurada e foram substituídos numerosos componentes por recambos novos e originais.

O futuro proprietário parte assim de uma base que recebeu um importante investimento e uma profunda atualização, evitando ter de enfrentar desde o início boa parte dos trabalhos dispendiosos que normalmente a recuperação de um automóvel clássico desta idade exige. O montante investido representa um valor acrescentado particularmente relevante, tanto do ponto de vista do estado atual como do esforço económico já realizado sobre a unidade.

Como corresponde a um automóvel fabricado em 1969, deve-se ter sempre presente que se trata de um veículo histórico com mais de meio século de idade. Apesar da importante restauração e atualização realizadas, um automóvel clássico não pode equiparar-se a um veículo novo nem ser considerado completamente livre de pequenas ações de manutenção, ajustes ou melhorias que possam ser necessárias com o tempo e o uso. Esta é precisamente parte da natureza e do encanto dos veículos históricos.

INTERIOR

Esta unidade conserva vários dos elementos mais emblemáticos e difíceis de encontrar atualmente em um W115 inicial. Destaca-se especialmente a elegante alavanca de mudança situada na coluna de direção, característica típica dos Mercedes-Benz de finais dos anos sessenta e muito menos comum atualmente do que as configurações posteriores.

A isso soma-se uma das características mais especiais deste exemplar: o excepcional banco dianteiro corrido de três lugares. Esta configuração original, atualmente muito pouco comum no mercado de clássicos, confere ao veículo uma personalidade extraordinária e constitui um dos detalhes que tornam esta primeira série especialmente interessante.

O habitáculo mantém ainda a pureza estética dos primeiros anos de produção ao conservar a sua configuração original sem apoios de cabeça dianteiros e incorpora cintos de segurança dianteiros como acessório de época. Grande parte da tapeçaria original permanece conservada, tendo sido restaurada parcialmente apenas onde era necessário, mantendo assim o caráter autêntico do veículo.

Especial menção merece o rádio original Becker Grand Prix, completamente restaurado e funcionando na perfeição. Este componente original, além de aportar um importante valor histórico e estético ao habitáculo, tem atualmente um valor próximo a 1.000 euros no mercado de veículos clássicos.

DOCUMENTAÇÃO

No plano administrativo e de historial, o veículo encontra-se em dia e pronto para circular, contando com a sua Inspeção Técnica de Veículo (ITV) completamente válida e em vigor. Contam ainda com o seu livro de manutenção original, um documento de enorme interesse para qualquer coleccionista, que aporta informação sobre a trajetória da unidade e constitui um importante elemento de autenticidade e rastreabilidade.

A conservação de documentação original juntamente com a configuração inicial e os diferentes elementos de época que mantém esta unidade aportam um importante valor acrescentado para aqueles compradores que procuram um Mercedes-Benz clássico com identidade e características próprias do seu período de fabrico.

RECOLHA

O carro pode ser recolhido na Província de Sevilha, Espanha. O veículo tem que ser retirado das instalações do vendedor assim que adquirido no prazo máximo de 7 dias desde a sua adjudicação. Caso contrário, haverá um custo de depósito diário de 25 euros que deverá ser pago pelo comprador no momento da sua retirada.

OUTRAS INFORMAÇÕES

Esta unidade reúne uma combinação especialmente difícil de encontrar atualmente num Mercedes-Benz W115: pertence às primeiras séries de produção, conserva características originais próprias dos primeiros anos, incorpora a pouco comum alavanca de mudança na coluna de direção e o excepcional banco dianteiro corrido de três lugares, mantém numerosos elementos de época e recebeu um investimento superior a 20.000 euros no conjunto do veículo.

O resultado é um W115 com uma configuração particularmente especial, muito afastado de uma unidade padrão. Precisamente os pequenos detalhes são os que fazem com que determinados exemplares sejam especialmente procurados com o passar do tempo, e esta unidade conserva várias das características que identificam os primeiros /8 e que se tornam cada vez mais difíceis de encontrar reunidas no mesmo automóvel.

Além disso, o futuro proprietário beneficia de uma circunstância especialmente importante: grande parte do esforço económico e dos trabalhos necessários para recuperar o veículo já foram realizados. O investimento total ultrapassa os 20.000 euros e compreende o conjunto de intervenções efetuadas sobre a unidade, desde mecânica e carroçaria até pintura, interior e diferentes componentes. Recuperar atualmente um W115 inicial a um nível semelhante partindo de uma unidade não restaurada exigiria, previsivelmente, um investimento muito considerável.

Por este motivo, e com o objetivo de favorecer finalmente a adjudicação do veículo, o preço de reserva desta subasta foi reduzido e deliberadamente estabelecido num nível especialmente atraente em relação ao investimento realizado. Depois de várias subastas anteriores em que o veículo ficou às portas de alcançar a reserva, consideramos que esta nova oportunidade permite ao mercado aceder a uma unidade especialmente interessante com condições de compra muito competitivas.

Para um colecionista ou entusiasta que valorize os primeiros W115, esta pode ser uma oportunidade especialmente interessante: uma unidade inicial, com uma configuração pouco habitual, numerosos elementos originais, um investimento relevante já realizado e um preço de reserva reduzido. Encontrar atualmente todos estes fatores reunidos num único veículo não é fácil.

Uma unidade para quem souber apreciar os detalhes que realmente importam num Mercedes-Benz clássico e quiser aproveitar a oportunidade de adquirir um /8 inicial e singular sem ter de assumir novamente os importantes custos de uma recuperação desta magnitude.