Fiat - Panda 30S (Super) - NO RESERVE - 1984
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Fiat Panda 30S (Super), 1984, localizado na Itália com matrícula italiana, transmissão manual, motor a gasolina de 652 cm³ com 30 CV, números de identificação combinados, exterior branco, 69.000 km, condições gerais muito boas com motor mecanicamente saudável e desgaste mínimo, documentação histórica completa e vitrine com placas pretas originais.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Raríssima Fiat Panda 30S (Super) de 1984, projeto icônico cuidado por Giorgetto Giugiaro
• Percorridos apenas 69.000 km reais e certificados pelo histórico de revisões (última realizada em Julho de 2026)
• Objeto de velatura completa de pintura em 2024 respeitando as especificações originais de fábrica
• Equipamento S (Super) filologicamente intacto, sem frisos laterais e com grade frontal de laminas verticais
• Acompanhada de placas pretas originais, livretos de época e folhetos de uso/manutenção e tickets originais
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Fiat Panda 30 representa a essência do design automotivo italiano assinado por Giorgetto Giugiaro, vencedor do prestigioso Prêmio Compasso d’Oro em 1981. Este exemplar da primeira série da rara versão "Super" (30S) de 1984 destaca-se pela extrema limpeza das linhas e pela fidelidade filológica. O veículo percorreu apenas 69.000 km originais, configurando-se como uma icônica peça pop de grande interesse colecionista.
CARROÇERIA/PINTURA:
A carroçaria na cor branca original apresenta excelentes condições, tendo recebido velação completa de pintura em 2024, executada segundo as especificações da fabricante. A carroceria está sã, sem corrosão, mantida sempre coberta e em ambiente seco. O veículo conserva os grupos ópticos traseiros originais Carello de fábrica e equipa as rodas de ferro específicas do modelo com câmera de ar.
INTERIORES:
O interior foi completamente re- estofado com tecidos vintage perfeitamente coerentes com as especificações do modelo. Mantém o tradicional bolso porta-objetos frontal, os assentos reclináveis tipo "cama de campo" e as plásticas internas na rara tonalidade marrom, íntegra e sem fissuras. O sistema elétrico foi completamente revisado e está totalmente funcionando.
MECÂNICA:
O veículo é equipado com o motor bicilíndrico de 652 cc refrigerado a ar. A mudança foi inteiramente revisada oferecendo engates fluidos, assim como o sistema de freios. Todos os líquidos de operação foram recentemente substituídos. O veículo está perfeitamente passível de condução em todas as suas componentes mecânicas. A última revisão periódica foi efetuada em Julho de 2026 e é válida até Julho de 2028.
DOCUMENTOS:
O veículo é acompanhado de uma completa dotação documental de época:
* Placas pretas originais de plástico
* Livrete de circulação original dos anos 80 (conservado para uso histórico e anulado pelo PRA)
* Livreto de Uso e Manutenção original da Fiat com pasta em couro marrom coordenada
* Livreto de Manutenção e Assistência Fiat da época
* Roda de triângulo e chave de fenda originais da primeira dotação no compartimento do motor
EM DESTAQUE:
• Raríssima Fiat Panda 30S (Super) de 1984, projeto icônico cuidado por Giorgetto Giugiaro
• Percorridos apenas 69.000 km reais e certificados pelo histórico de revisões (última realizada em Julho de 2026)
• Objeto de velatura completa de pintura em 2024 respeitando as especificações originais de fábrica
• Equipamento S (Super) filologicamente intacto, sem frisos laterais e com grade frontal de laminas verticais
• Acompanhada de placas pretas originais, livretos de época e folhetos de uso/manutenção e tickets originais
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Fiat Panda 30 representa a essência do design automotivo italiano assinado por Giorgetto Giugiaro, vencedor do prestigioso Prêmio Compasso d’Oro em 1981. Este exemplar da primeira série da rara versão "Super" (30S) de 1984 destaca-se pela extrema limpeza das linhas e pela fidelidade filológica. O veículo percorreu apenas 69.000 km originais, configurando-se como uma icônica peça pop de grande interesse colecionista.
CARROÇERIA/PINTURA:
A carroçaria na cor branca original apresenta excelentes condições, tendo recebido velação completa de pintura em 2024, executada segundo as especificações da fabricante. A carroceria está sã, sem corrosão, mantida sempre coberta e em ambiente seco. O veículo conserva os grupos ópticos traseiros originais Carello de fábrica e equipa as rodas de ferro específicas do modelo com câmera de ar.
INTERIORES:
O interior foi completamente re- estofado com tecidos vintage perfeitamente coerentes com as especificações do modelo. Mantém o tradicional bolso porta-objetos frontal, os assentos reclináveis tipo "cama de campo" e as plásticas internas na rara tonalidade marrom, íntegra e sem fissuras. O sistema elétrico foi completamente revisado e está totalmente funcionando.
MECÂNICA:
O veículo é equipado com o motor bicilíndrico de 652 cc refrigerado a ar. A mudança foi inteiramente revisada oferecendo engates fluidos, assim como o sistema de freios. Todos os líquidos de operação foram recentemente substituídos. O veículo está perfeitamente passível de condução em todas as suas componentes mecânicas. A última revisão periódica foi efetuada em Julho de 2026 e é válida até Julho de 2028.
DOCUMENTOS:
O veículo é acompanhado de uma completa dotação documental de época:
* Placas pretas originais de plástico
* Livrete de circulação original dos anos 80 (conservado para uso histórico e anulado pelo PRA)
* Livreto de Uso e Manutenção original da Fiat com pasta em couro marrom coordenada
* Livreto de Manutenção e Assistência Fiat da época
* Roda de triângulo e chave de fenda originais da primeira dotação no compartimento do motor
Dados
Marca
Fiat
Tipo de modelo
Panda 30S (Super) - NO RESERVE
Ano
1984
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
69000 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
30
Cilindrada
650
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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