Alca - Volpe Mille Miglia - NO RESERVE - 1951
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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1951 Alca Volpe Mille Miglia - NO RESERVE, manual, gasolina, vermelho, 124cc Colombo, números de chassis correspondentes, documentação italiana, Certificado de Conformidade disponível mediante pedido, ITV válida até 2028, 00015_km indicados, condições gerais muito boas com desgaste normal e substituição de algumas peças pode ser necessária.
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Descrição fornecida pelo vendedor
IN RISALTO
- Perizia Garanzia Federperiti
- Dotata di CRS di storicità Registro Storico
- Potenzialmente eligibile Mille Miglia
- Controllo tecnico (revisione) appena superato
- Unico motore "Colombo" sopravvissuto
- Potenzialmente eligibile Mille Miglia
- Versione Alca Volpe Mille Miglia assemblata e completata da Officine Parvus
- Targa nera Alessandria
- Documenti in regola da passaggio di proprietà come vettura
STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo) con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta nel libro autobiografico.
La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini.
Questo esemplare è uno dei pochissimi sopravvissuti "Mille Miglia" con selettore e carrozzeria aerodinamica, l'unico conosciuto con il motore originale "Colombo" funzionante progettato appositamente per la ALCA. E' stato recuperato dalla "Carrozzeria Parvus" di Piacenza, come risulta dall'estratto cronologico, chiamata "Fox" (Volpe in inglese) nella speranza di continuare la produzione e regolarmente immatricolato. E' l'unico sopravvissuto esistente.
Oggi è ben funzionante, con il motore restaurato da specialista, documenti in regola da passaggio e con revisione valida appena superata.
ESTERNO
La carrozzeria originale si presenta solida e nel suo colore originale, anche i paraurti e la griglia frontale con la scritta FOX risultano originali e in belle condizioni. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato. Un test spessimmetro non ha evidenziato incidenti.
Il sottoscocca è ben conservato, non sono state riscontrate tracce di incidenti ed ha ricevuto un restauro in passato.
INTERNO
Gli interni sono completi, ben utilizzabili, il volante sagomato ed il cruscotto sono originali dell'epoca.
MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha appena avuto un rifacimento completo del motore ed è funzionante e guidabile. Il motore Colombo è l'originale come da estratto cronologico e documenti di omologazione. Il controllo tecnico è stato appena superato e l'auto è in regola per la circolazione. Tuttavia, come per ogni vettura storica, un minimo controllo generale è sempre suggerito prima del normale utilizzo.
TRASPORTO
Il venditore può occuparsi del trasporto a domicilio in Italia ed Europa. Contatta per un preventivo.
ACQUISTA SUBITO: Ora puoi assicurarti il lotto senza aspettare! Hai dubbi? Contatta il venditore per assistenza.
DOCUMENTAZIONE
Documenti italiani da passaggio
Libretto storico (copia)
Estratto cronologico
Certificato di revisione
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Fattura di vendita
CRS del Registro Fiat
SERVIZI - Tutti i veicoli sono di nostra proprietà e non svolgiamo contovendita. Forniamo
consulenza e supporto all'immatricolazione estera anche tramite nostre agenzie di fiducia.
------------------
GARANZIA - Vendiamo esclusivamente veicoli Garantiti da conformità al 100% e
Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
autorità indipendente italiana riconosciuta a livello internazionale. Ogni veicolo è
ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.
Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
Catawiki.
Il venditore si occupa del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per
esportazione. Assistenza alla spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi
vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona.
Sei il benvenuto nel nostro salone per conoscerci e vedere il veicolo prima della fine
dell'asta, anche con il tuo meccanico oppure attraverso una videochiamata whatsapp,
scrivi a Catawiki per un appuntamento.
Segui le nostre aste di auto da Collezione “Senza Prezzo di Riserva” (No Reserve) su Catawiki
Mais sobre o vendedor
Desde 2000 somos especializados em Automóveis de Coleção. Por seis anos consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), recebemos o 'Certificado de Excelência Catawiki' como melhor vendedor, tornando-nos o principal TOP Seller da categoria: cada carro é avaliado de forma independente e pessoal por peritos certificados pela Federperiti, garantindo máxima transparência e veracidade em nossos Leilões Sem Reserva. Atendimento ao cliente por e-mail, WhatsApp e telefone, sempre disponível durante e após o leilão, para oferecer suporte em documentos, transferências de propriedade, exportação e entrega. Para mais informações, acesse Netclassic.it.
Inscreva-se para ficar atualizado na nossa mailing list.
Traduzido pelo Google TradutorIN RISALTO
- Perizia Garanzia Federperiti
- Dotata di CRS di storicità Registro Storico
- Potenzialmente eligibile Mille Miglia
- Controllo tecnico (revisione) appena superato
- Unico motore "Colombo" sopravvissuto
- Potenzialmente eligibile Mille Miglia
- Versione Alca Volpe Mille Miglia assemblata e completata da Officine Parvus
- Targa nera Alessandria
- Documenti in regola da passaggio di proprietà come vettura
STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo) con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta nel libro autobiografico.
La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini.
Questo esemplare è uno dei pochissimi sopravvissuti "Mille Miglia" con selettore e carrozzeria aerodinamica, l'unico conosciuto con il motore originale "Colombo" funzionante progettato appositamente per la ALCA. E' stato recuperato dalla "Carrozzeria Parvus" di Piacenza, come risulta dall'estratto cronologico, chiamata "Fox" (Volpe in inglese) nella speranza di continuare la produzione e regolarmente immatricolato. E' l'unico sopravvissuto esistente.
Oggi è ben funzionante, con il motore restaurato da specialista, documenti in regola da passaggio e con revisione valida appena superata.
ESTERNO
La carrozzeria originale si presenta solida e nel suo colore originale, anche i paraurti e la griglia frontale con la scritta FOX risultano originali e in belle condizioni. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato. Un test spessimmetro non ha evidenziato incidenti.
Il sottoscocca è ben conservato, non sono state riscontrate tracce di incidenti ed ha ricevuto un restauro in passato.
INTERNO
Gli interni sono completi, ben utilizzabili, il volante sagomato ed il cruscotto sono originali dell'epoca.
MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha appena avuto un rifacimento completo del motore ed è funzionante e guidabile. Il motore Colombo è l'originale come da estratto cronologico e documenti di omologazione. Il controllo tecnico è stato appena superato e l'auto è in regola per la circolazione. Tuttavia, come per ogni vettura storica, un minimo controllo generale è sempre suggerito prima del normale utilizzo.
TRASPORTO
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DOCUMENTAZIONE
Documenti italiani da passaggio
Libretto storico (copia)
Estratto cronologico
Certificato di revisione
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Fattura di vendita
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Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
autorità indipendente italiana riconosciuta a livello internazionale. Ogni veicolo è
ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.
Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
Catawiki.
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esportazione. Assistenza alla spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi
vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona.
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Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Alca
Tipo de modelo
Volpe Mille Miglia - NO RESERVE
Ano
1951
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
15 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
3
Cilindrada
124cc
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
30 julho 2028
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Registo do veículo
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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