Jaguar - XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE - 1995
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Estimativa € 20.000 - € 22.000
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Jaguar XJS Convertible 4.0 de 1995, localizado na Holanda, com 84.491 milhas, transmissão automática, benzina, cor externa SDN Topaz Metallic, interior em Connolly couro claro, 238 cv, VIN SAJNX2740SC198331, números correspondentes e cores correspondentes, histórico de serviço, sem COC, MOT não válido, em muito bom estado geral com desgaste mínimo na pintura.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Jaguar XJS 4.0 Convertible – 1995
Do Jaguar XJS pertence aos deportivos britânicos GT mais reconhecíveis da segunda metade do século XX. O modelo foi introduzido em 1975 como sucessor do lendário E-Type e permaneceu, após várias evoluções técnicas e estilísticas, em produção por impressionantes 21 anos. Enquanto o E-Type era sobretudo posicionado como um roadster, a Jaguar, com o XJS, optou de forma explícita pelo conceito de Grand Tourer luxuoso: confortável, potente e desenvolvido para percorrer grandes distâncias em altas velocidades.
Em 1991 o XJS recebeu um facelift significativo. Os carros posteriores são reconhecíveis, entre outros, pelos detalhes de carroceria reformulados, para-choques e iluminação mais modernos e um interior ainda mais refinado. Os últimos anos de produção são hoje particularmente valorizados, em parte porque a Jaguar realizou melhorias no modelo durante quase duas décadas.
Este exemplar é um Jaguar XJS Convertible de 1995, apresentado em SDN Topaz Metallic com interior em couro claro Connolly e capota rígida conversível preta operada eletricamente. Debaixo do longo capô encontra-se o motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros DOHC de 24 válvulas, com 238 cv, acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive controlada eletronicamente.
Trata-se de um exemplar com números coincidentes (matching-numbers) e apenas 84.491 milhas no hodômetro. O Carfax CLEAN CARFAX fornecido registra 11 lembretes de manutenção.
A Jaguar é, além disso, muito bem equipada. Em opções originais de fábrica, o carro possuía, de novo, um valor de $6.250, incluindo as rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado, combinações de cor e couro especiais, pintura metálica, preparação para telefone móvel Jaguar integrado e uma configuração de áudio/CD extensa.
CARROSSERIA/LAKWERK:
A carroceria deste Jaguar XJS mostra-se cuidada e particularmente elegante na combinação de cores original SDN Topaz Metallic. A pintura metálica em tom champanhe/ dourado combina muito bem com as linhas clássicas do XJS e forma uma bonita combinação com o interior claro e o capotéio preto da capota conversível.
A carroceria apresenta linhas retas e as portas, capô e porta-malas fecham-se bem. A pintura tem brilho adequado e mostra-se conservada em toda a volta. Considerando a idade do veículo, existem pegadas locais mínimas de uso e envelhecimento que não comprometem o conjunto.
O acabamento cromado característico ao redor dos para-choques, faróis, lanternas, parabrisas e da carroceria está apresentável e cria um agradável contraste com a pintura Topaz Metallic. Também estão presentes os emblemas Jaguar e XJS. Os vidros e o parabrisas apresentam-se conservados.As borrachas das janelas e demais vedações estão presentes e transmitem uma impressão de conservação para a idade.
A capota elétrica de serviço está em preto, com tríbrido traseiro de vidro. A capota encontra-se em bom estado e encaixa-se bem à carroceria. Também está presente a capa de proteção clara correspondente para a capota rebatida.
O carro está calçado com as originais rodas de liga leve Jaguar de 16 x 7 polegadas com acabamento diamantado. Estas faziam parte da especificação de fábrica mais luxuosa deste exemplar.
TÉCNICO:
Este XJS é movido pelo motor Jaguar de 4,0 litros DOHC de 24V em linha com injecção eletrônica. O motor tem 3.980 cc de deslocamento e entrega 238 cv. Trata-se do motor com números coincidentes que pertence ao veículo.
O motor está ligado a uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive, com modos de condução Normal e Sport. A tração é traseira.
O XJS conta com suspensão independente em todas as rodas. Na frente usa braços semi‑triangulares, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. Atrás também possui suspensão independente com molas e amortecedores telescópicos.
O sistema de freios é composto por quatro discos ventilados com assistência, e tem ABS. O carro ainda possui direção assistida com assistência sensível à velocidade.
Os pneus e freios encontram-se em bom estado. O compartimento do motor transmite uma impressão cuidada e original. as tampas das cubas do motor de seis cilindros, a entrada de ar original, reservatórios, tubulações e diversos rótulos originais estão presentes.
O carro foi mantido ao longo de sua vida nos EUA em vários momentos. Além das obras registradas no CARFAX, o Jaguar foi mantido entre 2007 e 2022 pelo próprio dono/colecionador.
INTERIOR:
O interior é em couro Connolly claro, combinado com madeira de nogueira-écos de alta qualidade no painel, console central e portas. Esta combinação clássica combina de forma muito bonita com a cor Topaz Metallic da carroceria.
O XJS dispõe da icônica configuração 2+2, com dois bancos dianteiros ajustáveis eletricamente e dois bancos traseiros.
Os bancos dianteiros contam com 12 ajustes elétricos, incluindo apoio lombar elétrico. O couro, para a idade, apresenta-se conservado. Em particular no assento do motorista, há craquelado leve, condizente com couro original da idade. O assento do passageiro e o banco traseiro também se apresentam em bom estado.
A madeira nogueira está amplamente presente no painel, console central e painéis de porta, conferindo ao interior a luxuosa aura Jaguar típica do período.
A equipamento inclui, entre outros:
- Interior em couro Connolly
- Bancos dianteiros com 12 ajustes elétricos e apoio lombar elétrico
- Climatização automática
- Sistema de áudio premium
- Preparação para telefone Jaguar integrado
- Troca de CD/CD no porta-malas
- Volante ajustável em altura e inclinação com ajuste elétrico
- Relógio analógico Jaguar
- Espelhos de cortesia com iluminação para leitura de mapas
- Console com câmbio em couro
- Vidros elétricos
- Configuração 2+2 de assentos
- Airbags do motorista e do passageiro
O carpete e as tapetes são numa tonalidade bege/taupe correspondente e apresentam-se conservados. Também as portas têm acabamento com couro, madeira e cromos originais.
O espaço de bagagem é forrado com carpete escuro e apresenta-se arranjado. O estepe completo fica sob a cobertura original acolchoada. No porta-malas também se encontra o CD‑rom/wirig de áudio.
DOCUMENTAÇÃO:
A Jaguar acompanha o título americano e a documentação de importação europeia. Todos os impostos de importação e IVA aplicáveis já estão pagos.
Além disso, o carro vem com o window sticker original, onde constam os equipamentos e especificações de fábrica.
O Jaguar vem também com um extenso CARFAX Vehicle History Report. Este relatório confirma, para o VIN SAJNX2740SC198331, que não houve acidentes ou danos reportados, que não houve “total loss” ou danos estruturais registrados e que não há indícios de rollback do odômetro. O CARFAX também registra 11 entradas de histórico de serviço.
O histórico de manutenção registrado inclui, entre outros:
- 27-03-1998 – 18.733 milhas Auto mantenido.
- 06-04-1998 – 19.008 milhas Auto mantido; computador de motor/transmissão e módulo verificados.
- 11-05-1998 – 19.799 milhas Inspeção de manutenção realizada e cintos de segurança verificados.
- 16-10-1998 – 22.462 milhas Freios verificados, óleo do motor e filtro de óleo substituídos e veículo limpo/retocado.
- 05-05-1999 – 26.269 milhas Inspeção de manutenção.
- 13-01-2000 – 31.321 milhas Óleo do motor e filtro substituídos.
- 21-09-2000 – 41.131 milhas Auto mantido.
- 18-03-2002 – 57.173 milhas Auto mantido.
- 11-12-2002 – 61.950 milhas Freios verificados.
- 29-04-2003 – 62.844 milhas Auto mantido.
- 12-05-2004 – 66.189 milhas Inspeção de manutenção extensa, verificação de fluidos, óleo do motor e filtro substituídos e condição/pressão dos pneus verificada.
O Jaguar entre 2007 e 2022 foi mantido pelo próprio dono/colecionador.
HISTÓRICO DE MILHAGEM:
A história da quilometragem evolui de forma lógica. O CARFAX registra, entre outras, 107 milhas em abril de 1995, 11.102 milhas em 1997, 22.462 milhas em 1998, 31.321 milhas em 2000, 57.173 milhas em 2002, 66.189 milhas em 2004 e 81.855 milhas em 2023. O relatório verifica explicitamente que não há indícios de rollback do odômetro.
OPÇÕES DE FÁBRICA:
Este XJS foi entregue novo com $6.250 em opções de luxo adicionais de fábrica:
- Especificação de luxo especial – $3.500
- Rodas de liga de 16 polegadas diamantadas, acabamento de couro/piping mais elaborado, combinação de cor exterior/interior distinta e detalhes de luxo adicionais.
- Pintura metálica – $750 SDN Topaz Metallic.
- Preparação para telefone celular Jaguar – $1.200
- Áudio premium/expansão de CD – $800
- Valor total original de opções adicionais: $6.250
GARANTIA DE FÁBRICA:
O equipamento original inclui ainda, entre outros, ABS, freios a disco ventilados com assistência hidráulica nas quatro rodas, airbags para motorista e passageiro, climatização automática, sistema de áudio premium, revestimento em couro Connolly, acabamento em madeira de nogueira, bancos dianteiros com 12 ajustes elétricos com apoio lombar elétrico, 2+2 de lugares, capota conversível com acionamento elétrico e capotinho traseiro em vidro, faróis de halogênio, direção assistida dependente da velocidade, suspensão independente em todas as rodas, diagnóstico a bordo GEMS, ignição eletrônica e injecção eletrônica de combustível.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: Jaguar
Modelo: XJS Convertible
Ano de fabricação: 1995
Cor: SDN Topaz Metallic
Interior: Couro claro Connolly
Motor: 4,0 litros (3.980 cc) DOHC 24V em linha
Potência: 238 cv
Números coincidentes: Sim
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática de quatro velocidades com overdrive
Tração: Traseira
Quilometragem (lida): 84.491 milhas
Registro: Título EUA e documentação de importação europeia
Direitos de importação/IVA: Pago
VIN: SAJNX2740SC198331
Uma Jaguar XJS Convertible de final de produção, com o desejado motor de seis em linha de 4,0 litros, apenas 84.491 milhas, uma rica especificação de fábrica, window sticker original e um extenso histórico CARFAX sem acidentes ou danos reportados. A combinação de Topaz Metallic, couro claro Connolly, nogueira e rodas Jaguar diamantadas dá a esta XJS exatamente a estética clássica britânica de Grand Touring pela qual o modelo é conhecido.
INFORMAÇÕES EXTRA:
- Para esta Jaguar não é necessário documento COC para registro na Europa (pela idade)
- Este carro é oferecido com título americano, o que significa que o veículo atualmente não está certificado para uso público.
- As fotos fazem parte da descrição.
- O vendedor pode ajudar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis para fazer uma oferta. Para quaisquer perguntas, contacte o leiloeiro.
Jaguar XJS 4.0 Convertible – 1995
Do Jaguar XJS pertence aos deportivos britânicos GT mais reconhecíveis da segunda metade do século XX. O modelo foi introduzido em 1975 como sucessor do lendário E-Type e permaneceu, após várias evoluções técnicas e estilísticas, em produção por impressionantes 21 anos. Enquanto o E-Type era sobretudo posicionado como um roadster, a Jaguar, com o XJS, optou de forma explícita pelo conceito de Grand Tourer luxuoso: confortável, potente e desenvolvido para percorrer grandes distâncias em altas velocidades.
Em 1991 o XJS recebeu um facelift significativo. Os carros posteriores são reconhecíveis, entre outros, pelos detalhes de carroceria reformulados, para-choques e iluminação mais modernos e um interior ainda mais refinado. Os últimos anos de produção são hoje particularmente valorizados, em parte porque a Jaguar realizou melhorias no modelo durante quase duas décadas.
Este exemplar é um Jaguar XJS Convertible de 1995, apresentado em SDN Topaz Metallic com interior em couro claro Connolly e capota rígida conversível preta operada eletricamente. Debaixo do longo capô encontra-se o motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros DOHC de 24 válvulas, com 238 cv, acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive controlada eletronicamente.
Trata-se de um exemplar com números coincidentes (matching-numbers) e apenas 84.491 milhas no hodômetro. O Carfax CLEAN CARFAX fornecido registra 11 lembretes de manutenção.
A Jaguar é, além disso, muito bem equipada. Em opções originais de fábrica, o carro possuía, de novo, um valor de $6.250, incluindo as rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado, combinações de cor e couro especiais, pintura metálica, preparação para telefone móvel Jaguar integrado e uma configuração de áudio/CD extensa.
CARROSSERIA/LAKWERK:
A carroceria deste Jaguar XJS mostra-se cuidada e particularmente elegante na combinação de cores original SDN Topaz Metallic. A pintura metálica em tom champanhe/ dourado combina muito bem com as linhas clássicas do XJS e forma uma bonita combinação com o interior claro e o capotéio preto da capota conversível.
A carroceria apresenta linhas retas e as portas, capô e porta-malas fecham-se bem. A pintura tem brilho adequado e mostra-se conservada em toda a volta. Considerando a idade do veículo, existem pegadas locais mínimas de uso e envelhecimento que não comprometem o conjunto.
O acabamento cromado característico ao redor dos para-choques, faróis, lanternas, parabrisas e da carroceria está apresentável e cria um agradável contraste com a pintura Topaz Metallic. Também estão presentes os emblemas Jaguar e XJS. Os vidros e o parabrisas apresentam-se conservados.As borrachas das janelas e demais vedações estão presentes e transmitem uma impressão de conservação para a idade.
A capota elétrica de serviço está em preto, com tríbrido traseiro de vidro. A capota encontra-se em bom estado e encaixa-se bem à carroceria. Também está presente a capa de proteção clara correspondente para a capota rebatida.
O carro está calçado com as originais rodas de liga leve Jaguar de 16 x 7 polegadas com acabamento diamantado. Estas faziam parte da especificação de fábrica mais luxuosa deste exemplar.
TÉCNICO:
Este XJS é movido pelo motor Jaguar de 4,0 litros DOHC de 24V em linha com injecção eletrônica. O motor tem 3.980 cc de deslocamento e entrega 238 cv. Trata-se do motor com números coincidentes que pertence ao veículo.
O motor está ligado a uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive, com modos de condução Normal e Sport. A tração é traseira.
O XJS conta com suspensão independente em todas as rodas. Na frente usa braços semi‑triangulares, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. Atrás também possui suspensão independente com molas e amortecedores telescópicos.
O sistema de freios é composto por quatro discos ventilados com assistência, e tem ABS. O carro ainda possui direção assistida com assistência sensível à velocidade.
Os pneus e freios encontram-se em bom estado. O compartimento do motor transmite uma impressão cuidada e original. as tampas das cubas do motor de seis cilindros, a entrada de ar original, reservatórios, tubulações e diversos rótulos originais estão presentes.
O carro foi mantido ao longo de sua vida nos EUA em vários momentos. Além das obras registradas no CARFAX, o Jaguar foi mantido entre 2007 e 2022 pelo próprio dono/colecionador.
INTERIOR:
O interior é em couro Connolly claro, combinado com madeira de nogueira-écos de alta qualidade no painel, console central e portas. Esta combinação clássica combina de forma muito bonita com a cor Topaz Metallic da carroceria.
O XJS dispõe da icônica configuração 2+2, com dois bancos dianteiros ajustáveis eletricamente e dois bancos traseiros.
Os bancos dianteiros contam com 12 ajustes elétricos, incluindo apoio lombar elétrico. O couro, para a idade, apresenta-se conservado. Em particular no assento do motorista, há craquelado leve, condizente com couro original da idade. O assento do passageiro e o banco traseiro também se apresentam em bom estado.
A madeira nogueira está amplamente presente no painel, console central e painéis de porta, conferindo ao interior a luxuosa aura Jaguar típica do período.
A equipamento inclui, entre outros:
- Interior em couro Connolly
- Bancos dianteiros com 12 ajustes elétricos e apoio lombar elétrico
- Climatização automática
- Sistema de áudio premium
- Preparação para telefone Jaguar integrado
- Troca de CD/CD no porta-malas
- Volante ajustável em altura e inclinação com ajuste elétrico
- Relógio analógico Jaguar
- Espelhos de cortesia com iluminação para leitura de mapas
- Console com câmbio em couro
- Vidros elétricos
- Configuração 2+2 de assentos
- Airbags do motorista e do passageiro
O carpete e as tapetes são numa tonalidade bege/taupe correspondente e apresentam-se conservados. Também as portas têm acabamento com couro, madeira e cromos originais.
O espaço de bagagem é forrado com carpete escuro e apresenta-se arranjado. O estepe completo fica sob a cobertura original acolchoada. No porta-malas também se encontra o CD‑rom/wirig de áudio.
DOCUMENTAÇÃO:
A Jaguar acompanha o título americano e a documentação de importação europeia. Todos os impostos de importação e IVA aplicáveis já estão pagos.
Além disso, o carro vem com o window sticker original, onde constam os equipamentos e especificações de fábrica.
O Jaguar vem também com um extenso CARFAX Vehicle History Report. Este relatório confirma, para o VIN SAJNX2740SC198331, que não houve acidentes ou danos reportados, que não houve “total loss” ou danos estruturais registrados e que não há indícios de rollback do odômetro. O CARFAX também registra 11 entradas de histórico de serviço.
O histórico de manutenção registrado inclui, entre outros:
- 27-03-1998 – 18.733 milhas Auto mantenido.
- 06-04-1998 – 19.008 milhas Auto mantido; computador de motor/transmissão e módulo verificados.
- 11-05-1998 – 19.799 milhas Inspeção de manutenção realizada e cintos de segurança verificados.
- 16-10-1998 – 22.462 milhas Freios verificados, óleo do motor e filtro de óleo substituídos e veículo limpo/retocado.
- 05-05-1999 – 26.269 milhas Inspeção de manutenção.
- 13-01-2000 – 31.321 milhas Óleo do motor e filtro substituídos.
- 21-09-2000 – 41.131 milhas Auto mantido.
- 18-03-2002 – 57.173 milhas Auto mantido.
- 11-12-2002 – 61.950 milhas Freios verificados.
- 29-04-2003 – 62.844 milhas Auto mantido.
- 12-05-2004 – 66.189 milhas Inspeção de manutenção extensa, verificação de fluidos, óleo do motor e filtro substituídos e condição/pressão dos pneus verificada.
O Jaguar entre 2007 e 2022 foi mantido pelo próprio dono/colecionador.
HISTÓRICO DE MILHAGEM:
A história da quilometragem evolui de forma lógica. O CARFAX registra, entre outras, 107 milhas em abril de 1995, 11.102 milhas em 1997, 22.462 milhas em 1998, 31.321 milhas em 2000, 57.173 milhas em 2002, 66.189 milhas em 2004 e 81.855 milhas em 2023. O relatório verifica explicitamente que não há indícios de rollback do odômetro.
OPÇÕES DE FÁBRICA:
Este XJS foi entregue novo com $6.250 em opções de luxo adicionais de fábrica:
- Especificação de luxo especial – $3.500
- Rodas de liga de 16 polegadas diamantadas, acabamento de couro/piping mais elaborado, combinação de cor exterior/interior distinta e detalhes de luxo adicionais.
- Pintura metálica – $750 SDN Topaz Metallic.
- Preparação para telefone celular Jaguar – $1.200
- Áudio premium/expansão de CD – $800
- Valor total original de opções adicionais: $6.250
GARANTIA DE FÁBRICA:
O equipamento original inclui ainda, entre outros, ABS, freios a disco ventilados com assistência hidráulica nas quatro rodas, airbags para motorista e passageiro, climatização automática, sistema de áudio premium, revestimento em couro Connolly, acabamento em madeira de nogueira, bancos dianteiros com 12 ajustes elétricos com apoio lombar elétrico, 2+2 de lugares, capota conversível com acionamento elétrico e capotinho traseiro em vidro, faróis de halogênio, direção assistida dependente da velocidade, suspensão independente em todas as rodas, diagnóstico a bordo GEMS, ignição eletrônica e injecção eletrônica de combustível.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: Jaguar
Modelo: XJS Convertible
Ano de fabricação: 1995
Cor: SDN Topaz Metallic
Interior: Couro claro Connolly
Motor: 4,0 litros (3.980 cc) DOHC 24V em linha
Potência: 238 cv
Números coincidentes: Sim
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática de quatro velocidades com overdrive
Tração: Traseira
Quilometragem (lida): 84.491 milhas
Registro: Título EUA e documentação de importação europeia
Direitos de importação/IVA: Pago
VIN: SAJNX2740SC198331
Uma Jaguar XJS Convertible de final de produção, com o desejado motor de seis em linha de 4,0 litros, apenas 84.491 milhas, uma rica especificação de fábrica, window sticker original e um extenso histórico CARFAX sem acidentes ou danos reportados. A combinação de Topaz Metallic, couro claro Connolly, nogueira e rodas Jaguar diamantadas dá a esta XJS exatamente a estética clássica britânica de Grand Touring pela qual o modelo é conhecido.
INFORMAÇÕES EXTRA:
- Para esta Jaguar não é necessário documento COC para registro na Europa (pela idade)
- Este carro é oferecido com título americano, o que significa que o veículo atualmente não está certificado para uso público.
- As fotos fazem parte da descrição.
- O vendedor pode ajudar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis para fazer uma oferta. Para quaisquer perguntas, contacte o leiloeiro.
Dados
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE
Ano
1995
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
84491 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
SDN Topaz Metallic
Cavalos de potência
238
Cilindrada
3980
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
SAJNX2740SC198331
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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