Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
14
dias
07
horas
43
minutos
06
segundos
Licitação atual
€ 12.500
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 40.000 - € 45.000
 | €12.500 | |
|---|---|---|
 | €12.000 | |
 | €3 | |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 141366 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Mercedes-Benz 500SEL - AMG-Tribute, 1985, restaurada profissionalmente e equipada com peças AMG retro, 280 HP, automática, gasolina, cor dourada, números e cores combinados, 70800 km, MOT válido até 2026-10-03, localizado na Espanha.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada com 280CV graças às árvore de cames, luvas e escapamento replicados projetados pela AMG.
Recentemente restaurada profissionalmente e equipada com peças originais AMG retro-fitted ou réplicas de alta qualidade, como:
- Volante AMG/Momo
- Bancos AMG/Recaro
- Suspensão esportiva e amortecedores Bilstein AMG
- Rodas Monobloco AMG com pneus novos de índice de velocidade correto
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- Lifters Repro AMG Febi
- Spoiler AMG Repro, saias e para-choques
- Conta-rotares AMG Repro
- Escapamento Repro de aço inox AMG
- Tampa/rolos de válvulas Repro (Show)
Além disso, o carro está equipado com um sistema de streaming de música de alta qualidade atrás de uma fachada Clarion com correção temporal. Todos os cabos e alto-falantes substituídos nos locais corretos. Novo conjunto de caixas e subwoofer abaixo do banco do motorista. Uma verdadeira sala de concertos para o amante da música.
No traseiro foram instaladas cortinas de privacidade.
No porta-malas há uma tomada para colocar, entre outras coisas, um refrigerador.
A 500SEL AMG recentemente passou por manutenção e está pronta para ir às pistas.
HISTÓRICO:
Originalmente alemã, foi entregue, após 4 anos exportada para a Califórnia e, por minha parte, retornou há cerca de 3 anos para a Europa.
Como colecionador de Mercedes V8, este W126 recebeu toda a atenção que merece e está pronto tanto para integrar uma coleção quanto para proporcionar prazer no uso diário.
CARROCERIA E PINTURA:
A Mercedes recebeu nova pintura na cor original Smoke Silver durante a restauração, documentada em cerca de 300 fotos.
A 500SEL é absolutamente livre de ferrugem e o vidro traseiro foi substituído após a condensação de ferrugem entre a mala e o pára-brisa ter sido totalmente corrigida.
Posteriormente, o cromo foi repintado na cor da carroceria, conforme a tendência atual da AMG.
Ainda há traços muito leves de tinta visíveis em alguns borrachas. Isso, junto com uma pequena ruga no spoiler do porta-malas, são as únicas observações a mencionar.
TECNICO:
Durante a atualização na restauração, não foi poupado nenhum euro. As cames projetadas pela AMG com lifters leves AMG/Febi e o escapamento cópia AMG nos permitiram registrar impressionantes 280CV.
Os pneus novos com o índice de velocidade correto e a suspensão esportiva e amortecedores totalmente novos da Bilstein, conforme as diretrizes AMG, completam o conjunto.
Exceto por um desaceleração de cruzeiro que não funciona, não há custos previstos; a manutenção foi feita.
É óbvio que esta jóia troca de marchas de forma excelente e, tanto em frio quanto em quente, pega na primeira tentativa.
INTERIOR:
Há uma pequena diferença de material entre os dois bancos Recaro novos e o banco traseiro original. Além disso, o interior está quase como novo, mesmo após 41 anos. Os bancos dianteiros originais da Mercedes podem ser incluídos, se desejado.
O teto é sóbrio, apresenta manchas de idade. O teto-solar, as janelas, os bancos elétricos, o climatizador automático, em resumo, tudo funciona perfeitamente, exceto o já mencionado cruzeiro. Pode ser que o gás do ar-condicionado renovado precise ser recarregado; ele refrigerou bem (estava 42 graus), porém, na minha opinião, não o suficiente.
O sistema Clarion não funcionando é apenas uma fachada para o equipamento de streaming de alta qualidade com caixas novas excelentes e um woofer abaixo do assento do motorista. O amante da música dirige como em uma sala de concertos.
DOCUMENTOS:
Todos os documentos para registrar o veículo na Europa estão disponíveis.
Também virá um dossiê abrangente com faturas, conselhos e itens variáveis ligados à AMG e ao W126.
RETIRO:
O Mercedes está em Vera Playa, Espanha, e pode ser visto sob agendamento; também é possível fazer um test drive.
Posso ajudar com envio, presença física na entrega das chaves e carregamento, e também tenho os dados de transporte confiáveis e acessíveis para Espanha, França, Holanda, Alemanha, Bélgica e Luxemburgo.
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada com 280CV graças às árvore de cames, luvas e escapamento replicados projetados pela AMG.
Recentemente restaurada profissionalmente e equipada com peças originais AMG retro-fitted ou réplicas de alta qualidade, como:
- Volante AMG/Momo
- Bancos AMG/Recaro
- Suspensão esportiva e amortecedores Bilstein AMG
- Rodas Monobloco AMG com pneus novos de índice de velocidade correto
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- Lifters Repro AMG Febi
- Spoiler AMG Repro, saias e para-choques
- Conta-rotares AMG Repro
- Escapamento Repro de aço inox AMG
- Tampa/rolos de válvulas Repro (Show)
Além disso, o carro está equipado com um sistema de streaming de música de alta qualidade atrás de uma fachada Clarion com correção temporal. Todos os cabos e alto-falantes substituídos nos locais corretos. Novo conjunto de caixas e subwoofer abaixo do banco do motorista. Uma verdadeira sala de concertos para o amante da música.
No traseiro foram instaladas cortinas de privacidade.
No porta-malas há uma tomada para colocar, entre outras coisas, um refrigerador.
A 500SEL AMG recentemente passou por manutenção e está pronta para ir às pistas.
HISTÓRICO:
Originalmente alemã, foi entregue, após 4 anos exportada para a Califórnia e, por minha parte, retornou há cerca de 3 anos para a Europa.
Como colecionador de Mercedes V8, este W126 recebeu toda a atenção que merece e está pronto tanto para integrar uma coleção quanto para proporcionar prazer no uso diário.
CARROCERIA E PINTURA:
A Mercedes recebeu nova pintura na cor original Smoke Silver durante a restauração, documentada em cerca de 300 fotos.
A 500SEL é absolutamente livre de ferrugem e o vidro traseiro foi substituído após a condensação de ferrugem entre a mala e o pára-brisa ter sido totalmente corrigida.
Posteriormente, o cromo foi repintado na cor da carroceria, conforme a tendência atual da AMG.
Ainda há traços muito leves de tinta visíveis em alguns borrachas. Isso, junto com uma pequena ruga no spoiler do porta-malas, são as únicas observações a mencionar.
TECNICO:
Durante a atualização na restauração, não foi poupado nenhum euro. As cames projetadas pela AMG com lifters leves AMG/Febi e o escapamento cópia AMG nos permitiram registrar impressionantes 280CV.
Os pneus novos com o índice de velocidade correto e a suspensão esportiva e amortecedores totalmente novos da Bilstein, conforme as diretrizes AMG, completam o conjunto.
Exceto por um desaceleração de cruzeiro que não funciona, não há custos previstos; a manutenção foi feita.
É óbvio que esta jóia troca de marchas de forma excelente e, tanto em frio quanto em quente, pega na primeira tentativa.
INTERIOR:
Há uma pequena diferença de material entre os dois bancos Recaro novos e o banco traseiro original. Além disso, o interior está quase como novo, mesmo após 41 anos. Os bancos dianteiros originais da Mercedes podem ser incluídos, se desejado.
O teto é sóbrio, apresenta manchas de idade. O teto-solar, as janelas, os bancos elétricos, o climatizador automático, em resumo, tudo funciona perfeitamente, exceto o já mencionado cruzeiro. Pode ser que o gás do ar-condicionado renovado precise ser recarregado; ele refrigerou bem (estava 42 graus), porém, na minha opinião, não o suficiente.
O sistema Clarion não funcionando é apenas uma fachada para o equipamento de streaming de alta qualidade com caixas novas excelentes e um woofer abaixo do assento do motorista. O amante da música dirige como em uma sala de concertos.
DOCUMENTOS:
Todos os documentos para registrar o veículo na Europa estão disponíveis.
Também virá um dossiê abrangente com faturas, conselhos e itens variáveis ligados à AMG e ao W126.
RETIRO:
O Mercedes está em Vera Playa, Espanha, e pode ser visto sob agendamento; também é possível fazer um test drive.
Posso ajudar com envio, presença física na entrega das chaves e carregamento, e também tenho os dados de transporte confiáveis e acessíveis para Espanha, França, Holanda, Alemanha, Bélgica e Luxemburgo.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
500SEL - AMG-Tribute
Ano
1985
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
70800 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Ouro
Cavalos de potência
280
Cilindrada
4995
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
3 outubro 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
WDB1260371A130426
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
