Porsche - Boxster S - 2003

VISÃO GERAL

Porsche Boxster S 2003, 986, equipado com o motor a gasolina de 3,2 litros e transmissão manual. O veículo atualmente apresenta aproximadamente 177.000 km indicados no odômetro.

O veículo foi originalmente importado do Reino Unido para a Polônia, e sou o segundo proprietário desde o seu registro na Polônia.

Comprei o carro há vários meses e, desde então, investi significativamente em manutenção, serviço e recuperação mecânica. A intenção era trazer o carro para uma condição de uso muito boa, em vez de apenas prepará-lo cosmeticamente para venda.

O veículo está atualmente registrado na Polônia e possui seguro válido e inspeção técnica válida.

Está sendo oferecido à venda porque estou me mudando e, portanto, não poderei mais utilizá-lo regularmente.

O Boxster S é a versão 3,2 litros mais potente do 986 e combina o layout de motor central da Porsche com uma transmissão manual e teto conversível operado eletricamente.

CARROÇARIA E PINTURA

A carroçaria está em muito boa condição geral para a idade e a quilometragem.

A pintura prata apresenta-se bem no conjunto, com apenas sinais pequenos de uso normal e idade. Como esperado para um veículo desta idade e quilometragem, há pequenas imperfeições cosméticas e sinais de uso, mas nada que distraia significativamente a aparência geral do carro.

As collagens da carroçaria apresentam-se bem e o veículo mantém a sua aparência característica do Porsche Boxster S e as rodas de liga.

O vidro e o acabamento exterior estão em boa condição geral.

Até onde sei, não é necessária soldagem estrutural ou reparo importante na carroçaria. Compradores em potencial são bem-vindos para inspecionar o veículo pessoalmente antes de licitar.

CONDIÇÃO TÉCNICA

O carro foi amplamente mantido e renovado mecanicamente durante a minha posse. Logo após a compra do veículo, foram investidos aproximadamente 30.000 PLN + (€7.000) em manutenção, reparos e substituição de componentes mecânicos.

O veículo foi levado a um especialista em Porsche com a instrução de inspecioná-lo minuciosamente e reparar ou substituir tudo o que exigisse atenção. Entre os trabalhos realizados, destacam-se componentes de suspensão, numerosos links, óleo do motor e serviço, bem como reconstrução do catalisador, entre outras peças de manutenção.

O motor de 3,2 litros funciona bem e o carro liga de forma confiável na primeira tentativa, inclusive em condições de inverno muito frio. Não tive problemas de arranque durante a minha posse.

A caixa de câmbio manual funciona geralmente bem. O único problema que pessoalmente tive foi que a segunda marcha desengata de vez em quando (problema conhecido com este Boxster) e recentemente também tive alguns pequenos problemas com a 3ª marcha, que requer empurrão extra para engatar. Informei isso ao mecânico, que posteriormente testou o veículo e relatou que a transmissão operou normalmente no seu teste. Ele sugeriu que isso possa ter relação com a minha seleção de marchas ou com a forma de conduzir o carro. Estou mencionando isso para total transparência.

A suspensão e o manuseio são muito bons, e o carro transmite sensação direta e equilibrada na estrada. O Boxster S é particularmente conhecido por suas características de manuseio com motor central, que são muito perceptíveis ao conduzir.

O ar condicionado está funcional.

O estéreo atualmente não funciona. Acredita-se que o problema esteja relacionado ao amplificador, que provavelmente exigirá reparo ou substituição.

Também o chaveiro remoto exige alguns pressionamentos para abrir a porta.

Janelas
Todas as janelas do carro foram verificadas e confirmadas, e as marcações e especificações correspondem corretamente em todo o veículo.

Pneus
O carro vem com um conjunto de pneus de verão e um conjunto de pneus de inverno, permitindo que seja usado com conforto ao longo do ano.

Em relação ao rolamento IMS, não possuo documentação que comprove se já foi substituído anteriormente. Abordei este ponto especificamente com o especialista em Porsche que inspecionou e trabalhou no veículo. Com base na condição mecânica geral do carro, ele me aconselhou a não substituir o rolamento IMS de forma desnecessária, pois considerou o veículo em muito boas condições e não identificou qualquer indicação de que a substituição fosse exigida no momento.

INTERIOR

O interior está em muito boa condição geral e tem sido bem preservado considerando a idade e a quilometragem do veículo.

A cabine mantém o seu character e equipamento originais da Porsche, com os bancos, o painel, os tapetes e o acabamento apresentando-se bem no conjunto.

O teto conversível operado eletricamente funciona corretamente e proporciona a experiência completa de condução com o teto aberto.

A eletrônica e os controles do interior operam conforme o esperado, com exceção do sistema de estéreo mencionado acima.

A cabine está limpa e apresenta-se muito bem para um veículo de 2003.

DOCUMENTOS E HISTÓRICO

O veículo vem com o seu livret original da Porsche.

Está atualmente registrado na Polônia e é fornecido com a documentação de registro relevante.

O carro é fornecido com uma chave.

O veículo também possui seguro válido e uma inspeção técnica válida.

A documentação relacionada ao serviço e à manutenção que está atualmente disponível com o veículo será incluída na venda.

Informações pessoais contidas em qualquer documento ou fotografias podem ser cobertas ou desfocadas quando necessário por privacidade.

RECOLHA E INFORMAÇÕES ADICIONAIS

O veículo pode ser coletado a partir de sua localização atual após a conclusão do leilão.

Estou disponível para cooperar com o comprador quanto a arranjos de recolha razoáveis e posso fornecer informações adicionais ou fotografias, se necessário.

O Boxster S combina o equilíbrio da plataforma de motor central da Porsche com o desempenho mais robusto do modelo S de 3,2 litros e o prazer adicional de condução com teto aberto. Também tive a oportunidade de conduzir um Porsche 911 e, pessoalmente, acho o Boxster especialmente envolvente e agradável de conduzir.