Mini - Cooper S Supercharged Cabriolet - NO RESERVE - 2005
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Mini Cooper S Cabriolet, ano 2005, motor a gasolina 1.6 16V com supercharged a 170 cv, caixa manual e exterior prateado.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Mini Cooper S de condução excelente, de 2005, motor original 1,6 litros 16V com compressor (por isso Cooper S), 170 cv e ligado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades.
A Mini Cooper S da geração R53 é uma das gerações mais confiáveis da Mini na era BMW; bloco 1,6 da Chrysler ligado a um compressor volumétrico, uma garantia de confiabilidade e desempenho consistente. A geração 2004-2007 é uma que se beneficiou de desenvolvimentos muito úteis, uma nova caixa de câmbio Getrag com embreagens melhoradas, direção mais confiável (adição de um ventilador de direção), adição do porta-luvas. A película escurecedora preta no para-brisa é simples de remover, se desejado. Liga, conduz, troca de marchas e freia bem, como nova.
Documentos:
A inspeção periódica é válida até 5 de dezembro de 2026. O carro foi entregue novo na Alemanha, e chegou à Holanda em 2021, portanto possui autorização holandesa válida. O carro pode ser entregue (por um custo adicional de 50 euros) com documentos de Exportação da UE, para que um eventual novo proprietário estrangeiro registre o carro facilmente em seu país. Uma declaração COC / CVO também é possível, por um adicional de 70 euros.
Carroçaria:
Este Cabriolet Cooper S tem uma bonita cor prata metálica original, que a Mini chama de simplesmente “Pure Silver”. Em termos de ferrugem, este carro está muito bem conservado, com o ponto específico próximo à luz traseira direita. Poucas marcas de uso são visíveis, veja as fotos. A parte inferior também está muito bem conservada, realmente um carro em excelente estado. Veja as fotos.
Técnico:
A Mini poderia fazer uma revisão de serviço já, conforme o cartão de manutenção existente. A direção responde impecavelmente bem, um carro gostoso de conduzir. O carro arranca imediatamente, puxa bem, embreia, dirige e freia perfeitamente.
Interior:
O carro vem com interior integral em couro, volante esportivo em couro original Mini, ar-condicionado, vidros elétricos e rádio. Um pequeno ponto da posição do motorista soltou-se, mas o restante do interior está muito bem conservado, tanto quanto o exterior. Um rádio de boa qualidade está instalado. O teto retrátil elétrico também está em excelente condição e funciona, assim como todos os vidros. Rodas modernas de liga leve originais completam este visual bonito, veja a foto.
Retirada:
O carro está em Hengevelde, Países Baixos, e pode ser retirado localmente. O carro pode ser entregue dentro dos Países Baixos mediante custo adicional (exceto as Ilhas Fracções).
Para compradores estrangeiros:
Entrega/transporte:
O vendedor pode enviar o carro de forma relativamente barata por toda a UE através de uma transportadora profissional.
Mini Cooper S de condução excelente, de 2005, motor original 1,6 litros 16V com compressor (por isso Cooper S), 170 cv e ligado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades.
A Mini Cooper S da geração R53 é uma das gerações mais confiáveis da Mini na era BMW; bloco 1,6 da Chrysler ligado a um compressor volumétrico, uma garantia de confiabilidade e desempenho consistente. A geração 2004-2007 é uma que se beneficiou de desenvolvimentos muito úteis, uma nova caixa de câmbio Getrag com embreagens melhoradas, direção mais confiável (adição de um ventilador de direção), adição do porta-luvas. A película escurecedora preta no para-brisa é simples de remover, se desejado. Liga, conduz, troca de marchas e freia bem, como nova.
Documentos:
A inspeção periódica é válida até 5 de dezembro de 2026. O carro foi entregue novo na Alemanha, e chegou à Holanda em 2021, portanto possui autorização holandesa válida. O carro pode ser entregue (por um custo adicional de 50 euros) com documentos de Exportação da UE, para que um eventual novo proprietário estrangeiro registre o carro facilmente em seu país. Uma declaração COC / CVO também é possível, por um adicional de 70 euros.
Carroçaria:
Este Cabriolet Cooper S tem uma bonita cor prata metálica original, que a Mini chama de simplesmente “Pure Silver”. Em termos de ferrugem, este carro está muito bem conservado, com o ponto específico próximo à luz traseira direita. Poucas marcas de uso são visíveis, veja as fotos. A parte inferior também está muito bem conservada, realmente um carro em excelente estado. Veja as fotos.
Técnico:
A Mini poderia fazer uma revisão de serviço já, conforme o cartão de manutenção existente. A direção responde impecavelmente bem, um carro gostoso de conduzir. O carro arranca imediatamente, puxa bem, embreia, dirige e freia perfeitamente.
Interior:
O carro vem com interior integral em couro, volante esportivo em couro original Mini, ar-condicionado, vidros elétricos e rádio. Um pequeno ponto da posição do motorista soltou-se, mas o restante do interior está muito bem conservado, tanto quanto o exterior. Um rádio de boa qualidade está instalado. O teto retrátil elétrico também está em excelente condição e funciona, assim como todos os vidros. Rodas modernas de liga leve originais completam este visual bonito, veja a foto.
Retirada:
O carro está em Hengevelde, Países Baixos, e pode ser retirado localmente. O carro pode ser entregue dentro dos Países Baixos mediante custo adicional (exceto as Ilhas Fracções).
Para compradores estrangeiros:
Entrega/transporte:
O vendedor pode enviar o carro de forma relativamente barata por toda a UE através de uma transportadora profissional.
Dados
Marca
Mini
Tipo de modelo
Cooper S Supercharged Cabriolet - NO RESERVE
Ano
2005
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
1720050 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
170
Cilindrada
1598
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
5 dezembro 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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