Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958





€15.000 |
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Este Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster de 1958 é um clássico de dois lugares, com motor a gasolina de seis cilindros e 2,6 litros e caixa manual.
Descrição fornecida pelo vendedor
HIGHLIGHTS:
• Procurado biplace Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster do ano de 1958
• Com acabamento de duas cores característico em vermelho com preto, combinado com interior de couro vermelho original
• Motor de seis cilindros potente acoplada a uma caixa de velocidades manual e uma suspensão recentemente renovada
• Dotada de capota preta de cabrio, janelas laterais removíveis (sidescreens) e cromados bem cuidados
• Fornecida com documentos de matrícula franceses (carte grise) e leitura de odômetro de 20.582 milhas
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
O Austin-Healey 100-Six foi apresentado em 1956 como sucessor do Austin-Healey 100 de quatro cilindros e marcou a chegada do desejado motor de seis cilindros BMC C-Series dentro da família 'Big Healey'. Onde o BN4 oferecia configuração 2+2 de assentos, Donald Healey em 1958 introduziu o purista BN6: um verdadeiro dois lugares com uma traseira mais elegante que hoje é especialmente procurada por entusiastas e colecionadores de carros esportivos britânicos clássicos. Este exemplar específico data de 1958 e está pintado em uma combinação clássico vermelho-preto com interior de couro vermelho. O veículo está equipado com documentos de registro franceses e tem uma leitura de odômetro de 20.582 milhas.
EXTERIEUR:
A carroçaria encontra-se em bom estado, com emendas de alinhamento aceitáveis e acabamento de tinta em duas cores em vermelho e preto. A pintura apresenta sinais de uso leve, riscos finos e lascas de pedriscos conforme uso regular. O chassis e a base de proteção estão em estado sólido; no passado houve algumas reparações especializadas no chassi. A cromagem dos para-choques, grelha e molduras permanece em excelente condição com brilho bonito. A capota manual de tecido preta está em bom estado. Junto ao veículo estão também as janelas soltas (sidescreens).
INTERIOR:
O interior dispõe de bancos originais em couro vermelho que formam um contraste elegante com a carroçaria. O revestimento em couro apresenta sinais normais de uso e patina, sem rasgos ou danos graves. O painel, o volante clássico e os instrumentos presentes apresentam-se em estado limpo e cuidado.
MOTOR E TÉCNICA:
Debaixo do capô encontra-se o motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros acoplado a uma caixa de velocidades manual. O motor arranca com facilidade tanto frio quanto quente, funciona de forma regular e a caixa de velocidades engrena com firmeza. Os freios, embreagem e correias de propulsão encontram-se em bom estado e a suspensão foi recentemente renovada. Observa-se uma fuga mínima de óleo entre o motor e a caixa. Devido à ausência de um histórico completo de manutenção, recomenda-se realizar uma grande revisão de manutenção antes do uso regular.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com os originais papéis de matrícula franceses (carte grise). Também há algumas faturas de manutenção avulsas (não há histórico de manutenção completo).
O automóvel pode ser visto e recolhido em Hooglede, Bélgica. Recomenda-se ver o veículo antes de apresentar uma oferta, para evitar decepções. Para agendar, entre em contacto com a Catawiki. As ofertas são excluindo transporte e exportação, salvo indicação em contrário. A organização do transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou custos de registro são de responsabilidade do comprador.
HIGHLIGHTS:
• Procurado biplace Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster do ano de 1958
• Com acabamento de duas cores característico em vermelho com preto, combinado com interior de couro vermelho original
• Motor de seis cilindros potente acoplada a uma caixa de velocidades manual e uma suspensão recentemente renovada
• Dotada de capota preta de cabrio, janelas laterais removíveis (sidescreens) e cromados bem cuidados
• Fornecida com documentos de matrícula franceses (carte grise) e leitura de odômetro de 20.582 milhas
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
O Austin-Healey 100-Six foi apresentado em 1956 como sucessor do Austin-Healey 100 de quatro cilindros e marcou a chegada do desejado motor de seis cilindros BMC C-Series dentro da família 'Big Healey'. Onde o BN4 oferecia configuração 2+2 de assentos, Donald Healey em 1958 introduziu o purista BN6: um verdadeiro dois lugares com uma traseira mais elegante que hoje é especialmente procurada por entusiastas e colecionadores de carros esportivos britânicos clássicos. Este exemplar específico data de 1958 e está pintado em uma combinação clássico vermelho-preto com interior de couro vermelho. O veículo está equipado com documentos de registro franceses e tem uma leitura de odômetro de 20.582 milhas.
EXTERIEUR:
A carroçaria encontra-se em bom estado, com emendas de alinhamento aceitáveis e acabamento de tinta em duas cores em vermelho e preto. A pintura apresenta sinais de uso leve, riscos finos e lascas de pedriscos conforme uso regular. O chassis e a base de proteção estão em estado sólido; no passado houve algumas reparações especializadas no chassi. A cromagem dos para-choques, grelha e molduras permanece em excelente condição com brilho bonito. A capota manual de tecido preta está em bom estado. Junto ao veículo estão também as janelas soltas (sidescreens).
INTERIOR:
O interior dispõe de bancos originais em couro vermelho que formam um contraste elegante com a carroçaria. O revestimento em couro apresenta sinais normais de uso e patina, sem rasgos ou danos graves. O painel, o volante clássico e os instrumentos presentes apresentam-se em estado limpo e cuidado.
MOTOR E TÉCNICA:
Debaixo do capô encontra-se o motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros acoplado a uma caixa de velocidades manual. O motor arranca com facilidade tanto frio quanto quente, funciona de forma regular e a caixa de velocidades engrena com firmeza. Os freios, embreagem e correias de propulsão encontram-se em bom estado e a suspensão foi recentemente renovada. Observa-se uma fuga mínima de óleo entre o motor e a caixa. Devido à ausência de um histórico completo de manutenção, recomenda-se realizar uma grande revisão de manutenção antes do uso regular.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com os originais papéis de matrícula franceses (carte grise). Também há algumas faturas de manutenção avulsas (não há histórico de manutenção completo).
O automóvel pode ser visto e recolhido em Hooglede, Bélgica. Recomenda-se ver o veículo antes de apresentar uma oferta, para evitar decepções. Para agendar, entre em contacto com a Catawiki. As ofertas são excluindo transporte e exportação, salvo indicação em contrário. A organização do transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou custos de registro são de responsabilidade do comprador.
Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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