Triumph - Trophy - Wrench Kings Special - 900 cc - 1992

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Davide Marelli
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Triumph Trophy - Wrench Kings Special, 900 cc, primeira matrícula em 1992, em excelente estado, localizado nos Países Baixos, com matrícula holandesa, 4.590 km, número de chassis SMTTC336DDM002329.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Originalmente uma Triumph Trophy de 900 cc, refrigerada a água, de 1992. Foi convertida profissionalmente em 2016 pela Wrench Kings. (Veja a última foto para a Triumph original).

Os três cilindros funcionam muito bem. A grande vantagem é que o motor tem potência tanto em rotações baixas quanto altas (dois cilindros têm torque em baixas rotações e quatro cilindros só começam a realmente avançar em rotações elevadas).

O tanque que está na sua moto é de uma Suzuki GS550; ele foi modificado porque o tanque original era bastante largo e não cabia no design.

Antes da transformação, o motor tinha pouco mais de 50.000 km no hodômetro e ele sempre manteve a manutenção em uma concessionária em Nijmegen. Foi então inspecionado tecnicamente, recebeu uma revisão maior, foi instalada uma nova corrente de comando no motor e as bobinas foram substituídas.

Da motomoto original não resta muito, mas ao mesmo tempo ainda há bastante.
Abaixo está uma lista com as peças originais do motor:
• Garfo, freio e roda (com pastilhas novas dianteiras e traseiras)
• Bloco do motor, carburadores e caixa de câmbio
• Quadro principal, cabeça de direção
• Motor de arranque e eletrônica (incluindo os controles no guidão)
• Braço traseiro, roda traseira, freio traseiro, corrente e engrenagens

O motor neste novo e deslumbrante visual percorreu no total 4590 km.

Antes de fazer uma oferta, aconselhamos a verificar a regulamentação sobre registro de veículos em seu país. Nem o vendedor nem a Catawiki são responsáveis pelo registro deste veículo no país do comprador.

A Catawiki trabalha com várias empresas de transporte que podem organizar o transporte para o seu país.

Originalmente uma Triumph Trophy de 900 cc, refrigerada a água, de 1992. Foi convertida profissionalmente em 2016 pela Wrench Kings. (Veja a última foto para a Triumph original).

Os três cilindros funcionam muito bem. A grande vantagem é que o motor tem potência tanto em rotações baixas quanto altas (dois cilindros têm torque em baixas rotações e quatro cilindros só começam a realmente avançar em rotações elevadas).

O tanque que está na sua moto é de uma Suzuki GS550; ele foi modificado porque o tanque original era bastante largo e não cabia no design.

Antes da transformação, o motor tinha pouco mais de 50.000 km no hodômetro e ele sempre manteve a manutenção em uma concessionária em Nijmegen. Foi então inspecionado tecnicamente, recebeu uma revisão maior, foi instalada uma nova corrente de comando no motor e as bobinas foram substituídas.

Da motomoto original não resta muito, mas ao mesmo tempo ainda há bastante.
Abaixo está uma lista com as peças originais do motor:
• Garfo, freio e roda (com pastilhas novas dianteiras e traseiras)
• Bloco do motor, carburadores e caixa de câmbio
• Quadro principal, cabeça de direção
• Motor de arranque e eletrônica (incluindo os controles no guidão)
• Braço traseiro, roda traseira, freio traseiro, corrente e engrenagens

O motor neste novo e deslumbrante visual percorreu no total 4590 km.

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Dados

Marca
Triumph
Tipo de modelo
Trophy - Wrench Kings Special
Cilindrada do motor (em cc)
900
Ano do primeiro registo
1992
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
4590 km
Número do quadro
SMTTC336DDM002329
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

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