Ferrari - California - 2009

Ferrari California 4.3 V8 – 2009

Da Ferrari California foi introduzida em 2008 como um capítulo inteiramente novo na história da Ferrari. Embora o nome fizesse referência à legendária 250 GT California dos anos cinquenta e sessenta, o novo modelo era tecnicamente um Gran Turismo totalmente novo. A California foi desenvolvida como um Ferrari que combinava o desempenho e a experiência de um carro esportivo com muito mais conforto e a utilizabilidade diária.

Este exemplar é uma Ferrari California de 2009, originalmente entregue nova pela Monza Autobedrijf NV na Bélgica. O carro está numa cor especialmente elegante, Nero Daytona WB 508, e possui uma especificação de fábrica extremamente completa com €33.090 em opções de fábrica adicionais.

Entre as opções mais atrativas estão os bancos Daytona, o volante revestido a carbono com indicadores de mudança de marcha em LED, a Carbon Fibre Driver Zone, os emblemas Scuderia Ferrari, pinças de freio vermelhas e as valiosas jantes de liga leve 20 polegadas Sport.

O carro já tem matrícula holandesa e um histórico de manutenção documentado. Vale mencionar especialmente a grande revisão de manutenção e reparos de €17.643,24 efetuada pela concessionária oficial da Ferrari, Munsterhuis Sportscars, na qual além da manutenção regular também houve trabalho extenso no motor e no mecanismo de targa rígida operado eletricamente.

Destaques
- Registro na Holanda
- Versão europeia, originalmente entregue na Bélgica
- €33.090 em opções adicionais identificadas
- Histórico completo de manutenção disponível e relatório CarVertical limpo
- Recente manutenção substancial de €17.643,24 pela concessionária oficial da Ferrari Munsterhuis Sportscars
- Desejados bancos Daytona, volante de carbono com LEDs e Carbon Fibre Driver Zone
- Jantes originais de 20 polegadas Sport em liga leve
- O vendedor pode auxiliar com transporte e envio mundial

CARROSERIA/PINTURA:

A Ferrari está exibida na elegante cor Nero Daytona WB 508, um preto metálico que assenta muito bem às linhas da California. Nero Daytona foi encomendado como uma opção de fábrica cara e, segundo a especificação original, representou um custo adicional de €7.140.

A carroçaria encontra-se em estado muito bom. A pintura está cuidada e brilhante, e a condição estética geral corresponde a um Ferrari mantido com cuidado.

A California foi construída ao redor de um chassis de alumínio e também possui uma carroçaria amplamente de alumínio. Não há problemas de corrosão conhecidos, soldas ou reparos de carroçaria necessários.

Uma das características técnicas e visuais mais importantes da California é o teto rígido de alumínio totalmente operável, que se dobra. Com o teto fechado, o carro tem a aparência e o conforto de um coupé; com o teto aberto, transforma-se rapidamente numa Ferrari conversível completa.

O mecanismo do teto foi objeto de manutenção extensa na concessionária oficial da Ferrari. Entre outras coisas, foi substituída a trava de elevação hidráulica, o guia, o sistema de travamento principal e o kit da câmara direita do teto. O sistema foi então recalibrado e reprogramado.

As borrachas, vidros, iluminação e outros detalhes visíveis da carroçaria estão em condição cuidada. os faróis Xenon Bi-Xenon foram removidos/substituídos durante a grande revisão da concessionária e o sistema foi recalibrado.

O carro está montado nas valiosas jantes esportivas opcionais de 20 polegadas, um claro upgrade em relação aos 19 polegadas padrão. A combinação com as pinças vermelhas da Ferrari e os emblemas Scuderia nas abas dianteiras confere ao carro uma aparência esportiva, porém original de fábrica.

TÉCNICO:

Por trás do eixo dianteiro situa-se o V8 atmosférico de 4.297 cc da Ferrari, com 460 cv e 485 Nm de torque. Trata-se do motor com números de correspondência.

O motor possui injeção direta de combustível e virabrequim plano e está acoplado à transmissão F1 de 7 marchas com dupla embreagem. Através das largadas atrás do volante, o condutor pode mudar de marchas.

A transmissão é, segundo o princípio transaxle, situada no eixo traseiro e aciona as rodas traseiras. A California também dispõe do diferencial eletrônico E-Diff, controle de tração F1-Trac e o sistema CST de estabilidade.

O carro encontra-se em bom estado técnico e pronto para uso. O motor e a transmissão funcionam como devem. Não há trabalhos técnicos conhecidos necessários antes do uso do carro.

Uma parte importante da história é a fatura detalhada de €17.643,24 da concessionária oficial da Ferrari, Munsterhuis Sportscars, de agosto de 2023. Nesta, muito mais foi feito do que manutenção regular.

Sobre o motor, foi investigada uma falha de ignição. Foram substituídos o regulador de pressão de combustível, uma linha de combustível, a junta da câmara de inalação e todas as oito velas.

Além disso, o teto dobrável foi amplamente inspecionado e reparado. A trava hidráulica e o guia foram substituídos, bem como o sistema de travamento principal e o kit da cilindro pistão direito. Em seguida, o teto foi recalibrado e reprogramado.

Também houve intervenção na iluminação: os faróis foram removidos e substituídos/ligados e o sistema foi recalibrado.

Durante as mesmas operações, foi realizada também uma manutenção anual completa da Ferrari, incluindo serviço de óleo do motor, filtro de óleo, vedações, limpa-injetores e renovação/verificação de líquidos.

Em julho de 2024 o carro foi novamente oferecido à mesma concessionária oficial da Ferrari após ter entrado em modo de falha. Com equipamento de diagnóstico Ferrari, o problema foi lido e rastreado até o sensor do pedal do acelerador. A fiação e as ligações foram verificadas, contatos elétricos limpos, e após um teste de condução o carro voltou a funcionar normalmente. A fatura por estes serviços foi de €475,70.

A California vem de fábrica com freios carbono-cerâmicos Brembo (CCM), bem como suspensão dianteira double-wishbone e eixo traseiro multi-link.

Histórico de manutenção

5 de agosto de 2024 – ITV holandesa

Veículo aprovado
APV sem falhas aprovado

31 de julho de 2024 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.369 km

Veículo mantido
Diagnóstico de emergência efetuado
Diagnóstico Ferrari completo efetuado
Memória de falhas apagada
Falha no sensor do pedal de acelerador identificada
Fiação e conectores verificados
Contatos elétricos limpos
Teste de condução efetuado
Auto funcionando normalmente após reparo
Fatura: €475,70

4 de agosto de 2023 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.061 km

Veículo mantido
Revisão completa da concessionária Ferrari e reparos efetuados
Falha de ignição/avaria do motor investigada
Regulador de pressão de combustível substituído
Tubo de combustível substituído
Junta da câmara de combustão substituída
Oito velas substituídas
Mecanismo elétrico do teto removido e substituído
Teto calibrado e programado
Trava hidráulica do teto e guia substituídos
Sistema de travamento principal do teto substituído
Cilindro/pistão direito do teto substituído
Faróis removidos e substituídos
Sistema de iluminação recalibrado
Serviço anual Ferrari efetuado
Óleo do motor trocado
Filtro de óleo substituído
Vedação substituída
Injecion cleaner aplicado
Líquidos renovados
Fatura: €17.643,24

27 de setembro de 2021 – Mugello Engineering B.V. – 96.193 km

Veículo mantido
Serviço de manutenção anual efetuado
Documento de manutenção carimbado

21 de abril de 2021 – ITV Holandesa

Veículo aprovado

22 de março de 2019 – 88.852 km

ITV efetuada
Quilometragem registrada

8 de agosto de 2018 – 87.520 km

Quilometragem registrada

10 de outubro de 2017 – Kroymans Automotive B.V. – 79.068 km

Veículo mantido
Manutenção programada efetuada
Documento de manutenção carimbado
ITV efetuada

17 de julho de 2015 – Prins Exclusivo – 68.426 km

Veículo mantido
Manutenção anual efetuada
Documento de manutenção carimbado

5 de dezembro de 2013 – Prins Exclusivo – 45.566 km

Veículo mantido
Manutenção anual efetuada
Documento de manutenção carimbado

12 de março de 2013 – Prins Exclusivo – 13.513 km

Veículo mantido
Manutenção anual efetuada
Documento de manutenção carimbado

15 de agosto de 2011 – Modena Motors Sud, Bélgica – 25.698 km

Veículo mantido
Manutenção anual efetuada
Documento de manutenção carimbado

3 de setembro de 2009 – Monza Autobedrijf NV, Bélgica – 10.463 km

Veículo mantido
Primeira manutenção anual efetuada
Documento de manutenção carimbado

29 de maio de 2009 – Bélgica – 55 km

Primeira matrícula
Novo entregue pela Monza Autobedrijf NV
Primeiro proprietário registrado em Bruxelas, Bélgica

INTERIOR:

O interior desta California forma um belo contraste com o preto Nero Daytona exterior e é ricamente equipado em couro.

Uma das opções de fábrica mais procuradas são os bancos Daytona, reconhecíveis pelo padrão horizontal clássico que remete aos modelos históricos da Ferrari. Eles foram combinados com o caro Pacote de Bancos Elétricos Completos, que expandiu a configuração de banco elétrico padrão com opções adicionais de ajuste e memória.

Os apoios de cabeça apresentam o Cavallino Rampante bordado, enquanto pontos de costura contrastantes ressaltam o interior.

Outro componente importante da configuração é o Volante de Carbono com as LEDs integradas para indicar as mudanças de marcha. As LEDs no topo da borda do volante indicam o momento de mudança ideal ao dirigir em modo desportivo. Além disso, o carro está equipado com a Carbon Fibre Driver Zone, com várias peças ao redor do motorista em carbono.

Atrás do volante situa-se o contador de rotações vermelho, também uma opção de fábrica encomendada separadamente.

O interior ainda conta com climatização automática de zona dupla, controle de cruzeiro, coluna de direção elétrica ajustável, vidros elétricos, trava central e o sistema de infotainment da Ferrari com touchscreen, navegação por satélite, Bluetooth, USB, compatibilidade com iPod, comando de voz e armazenamento em disco rígido.

O couro, o painel, as portas, o console central e outras partes do interior encontram-se em estado cuidado. As funções elétricas funcionam como devem.

DOCUMENTOS:

Esta Ferrari California é uma versão europeia original e foi entregue nova em 29 de maio de 2009 pela Monza Autobedrijf NV, na Bélgica.

Ao longo de sua vida o carro recebeu manutenção em vários concessionários e especialistas da Ferrari na Bélgica e na Holanda, incluindo Monza Autobedrijf, Modena Motors Sud, Prins Exclusivo, Kroymans Automotive, Mugello Engineering e o concessionário oficial da Ferrari Munsterhuis Sportscars.

Existe um extenso histórico de manutenção disponível, com livro de manutenção carimbado e faturas. Em particular, a fatura da concessionária Ferrari de €17.643,24 de 2023 é um componente importante do dossiê.

Além disso, há um relatório CarVertical limpo disponível.

A Ferrari já possui documentos de matrícula holandesa e vem com duas chaves.

OPÇÕES EXTRA DE FÁBRICA E ESPECIFICAÇÃO

Esta California foi especialmente bem equipada. O conjunto total de opções de fábrica adicionais identificadas representa €33.090:

Nero Daytona Metallic pintura – €7.140
Bancos Daytona – €2.600
Bancos Elétricos Completos – €4.100
Costurado Cavallino nos apoios de cabeça – €600
Volante de Carbono com LEDs – €5.650
Carbon Fibre Driver Zone – €2.350
Acelerador vermelho – €600
Escudos Scuderia Ferrari – €1.250
Pinças de freio vermelhas – €1.150
Jantes Sport de 20" – €6.000
Sensores de estacionamento – €1.200
Costuras contrastantes – €450
Total opções extras de fábrica: €33.090
Equipamento de fábrica

Além das opções extras acima, a California vem com uma especificação de fábrica extremamente completa. A linha de transmissão consiste no V8 atmosférico de 4,3 litros com injeção direta, virabrequim em flat-plane e 460 cv, combinado com a transmissão F1 de 7 marchas com dupla embreagem, trocas de passo, tração traseira e configuração transaxle.

Entre o equipamento dinâmico estão o diferencial eletrônico E-Diff, o controle de tração F1-Trac, o controle de estabilidade CST, Launch Control, a alavanca de modos de condução Manettino e freios de carbono-cerâmica Brembo. A suspensão é formada por double wishbones dianteiros e uma configuração multi-link traseira.

A carroçaria de alumínio possui teto rígido de alumínio totalmente dobrável, faróis Bi-Xenon, espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, luzes traseiras em LED, aerofólio integrado e quatro saída de escapamento.

O interior vem de fábrica com amplo couro em painel, portas e console central, ar condicionado automático dual-zone, controle de cruzeiro, coluna de direção elétrica, vidros elétricos, botão de partida, display TFT informativo e o característico conta-giros analógico da Ferrari.

Informações técnicas

Marca: Ferrari
Tipo: California
Ano: 2009
Cor: Nero Daytona WB 508
Motor e potência: V8 4,3 L (4.297 cc), 460 cv (Números de correspondência)
Torque: 485 Nm
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática F1 de 7 marchas com dupla embreagem
Tração: Tração traseira
Quilometragem: 103.387 km
Número de chaves: 2
IVA/margem: veículo com margem
Registro: Matrícula holandesa
Origem: Novo entregue na Bélgica
VIN: ZFFLJ65B000167191

INFORMAÇÃO EXTRA:
- Esta Ferrari é oferecida com matrícula holandesa e APK válida, o que implica que o carro está atualmente pronto para circulação.
- Fotos fazem parte da descrição.
- A pedido pode ser fornecido um vídeo de walk-around com o motor em funcionamento.
- O vendedor pode auxiliar com transporte mundial.

O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test-drives e visitas são possíveis para apresentar uma oferta. Para qualquer dúvida, pode contactar o leiloeiro.