Land Rover - 109 Santana 2A - Pickup - 1970
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1970 Land Rover Santana 2A Pick-up, diesel, caixa manual, 2,25 L (2250 cc), 60 cv, exterior Marine Blue com patina, interior gasto, chassis e carroçaria restaurados, localizado em Espanha com matrícula espanhola e sem CoC.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Oportunidade única de adquirir um Land Rover Santana 2A com uma história fascinante. Esta unidade iniciou sua vida de serviço oficial no Aeroporto de Gran Canária (Ilhas Canárias). Após ser adjudicada em leilão público a um particular, foi exportada para a Península Ibérica, onde foi adquirida pelo seu atual proprietário para submeter-se a um processo de restauração conservando o aspecto de desgaste exterior. Como dado histórico da marca, os modelos fabricados pela Metalúrgica de Santa Ana (Santana) em Linares, Espanha, sob licença da Land Rover, ganharam uma reputação lendária pela robustez, chegando a ser modificados especificamente para o mercado espanhol. A Série 2A é considerada pelos entusiastas como um dos modelos mais duros já construídos, e a configuração pickup com os faróis originais situados na grade central (característica das primeiras Series 2A antes de as regulamentações obrigarem a movê-los para as aletas) a torna uma peça de coleção muito cobiçada e com um sabor vintage inconfundível. Embora não seja uma restauração estética de 100 pontos, é uma boa oportunidade de adquirir este Land Rover com a peculiar carroçaria pickup.
CARROÇARIA E PINTURA:
Carroçaria e chassis com o conjunto completamente saneado, tratado e pintado. A carroçaria foi desmontada e pintada na cor emblemática Marine Blue, mantendo deliberadamente uma aparência de patina envelhecida que lhe confere um caráter usado e vintage. Além disso, todos os perfis metálicos exteriores e interiores foram galvanizados novamente. Conta com o teto original de cabine simples, com vidros curvados originais, pintado na cor Limestone na parte do teto.
MECÂNICA:
Motor reconstruído por completo desde zero. A caixa de câmbio foi revisada e conta com embreagem nova. Atualmente, todo o conjunto mecânico funciona com total suavidade e precisão. O sistema de travagem é completamente novo e a instalação elétrica também é nova, tendo sido importada diretamente do Reino Unido (RU).
INTERIOR:
O interior beneficia da instalação elétrica completamente nova e dos perfis metálicos interiores recém galvanizados. Conserva os pilotos novos e a grade original com seus faróis interiores característicos perfeitamente conservados.
DOCUMENTAÇÃO:
Documentação completa espanhola. Este veículo está registrado formalmente para comportar até 9 lugares. O carro encontra-se em Madrid, Espanha, com matrícula original de Gran Canária.
RECOLHA:
Para compradores fora da Espanha, o vendedor pode oferecer ajuda e assistência com a busca de transporte e a gestão da documentação necessária para a exportação.
GERAL:
Oportunidade única de adquirir um Land Rover Santana 2A com uma história fascinante. Esta unidade iniciou sua vida de serviço oficial no Aeroporto de Gran Canária (Ilhas Canárias). Após ser adjudicada em leilão público a um particular, foi exportada para a Península Ibérica, onde foi adquirida pelo seu atual proprietário para submeter-se a um processo de restauração conservando o aspecto de desgaste exterior. Como dado histórico da marca, os modelos fabricados pela Metalúrgica de Santa Ana (Santana) em Linares, Espanha, sob licença da Land Rover, ganharam uma reputação lendária pela robustez, chegando a ser modificados especificamente para o mercado espanhol. A Série 2A é considerada pelos entusiastas como um dos modelos mais duros já construídos, e a configuração pickup com os faróis originais situados na grade central (característica das primeiras Series 2A antes de as regulamentações obrigarem a movê-los para as aletas) a torna uma peça de coleção muito cobiçada e com um sabor vintage inconfundível. Embora não seja uma restauração estética de 100 pontos, é uma boa oportunidade de adquirir este Land Rover com a peculiar carroçaria pickup.
CARROÇARIA E PINTURA:
Carroçaria e chassis com o conjunto completamente saneado, tratado e pintado. A carroçaria foi desmontada e pintada na cor emblemática Marine Blue, mantendo deliberadamente uma aparência de patina envelhecida que lhe confere um caráter usado e vintage. Além disso, todos os perfis metálicos exteriores e interiores foram galvanizados novamente. Conta com o teto original de cabine simples, com vidros curvados originais, pintado na cor Limestone na parte do teto.
MECÂNICA:
Motor reconstruído por completo desde zero. A caixa de câmbio foi revisada e conta com embreagem nova. Atualmente, todo o conjunto mecânico funciona com total suavidade e precisão. O sistema de travagem é completamente novo e a instalação elétrica também é nova, tendo sido importada diretamente do Reino Unido (RU).
INTERIOR:
O interior beneficia da instalação elétrica completamente nova e dos perfis metálicos interiores recém galvanizados. Conserva os pilotos novos e a grade original com seus faróis interiores característicos perfeitamente conservados.
DOCUMENTAÇÃO:
Documentação completa espanhola. Este veículo está registrado formalmente para comportar até 9 lugares. O carro encontra-se em Madrid, Espanha, com matrícula original de Gran Canária.
RECOLHA:
Para compradores fora da Espanha, o vendedor pode oferecer ajuda e assistência com a busca de transporte e a gestão da documentação necessária para a exportação.
Dados
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
109 Santana 2A - Pickup
Ano
1970
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
32000 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Azul
Cavalos de potência
60
Cilindrada
2250
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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