Jaguar - XJS V12 Shooting Brake - 1987
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Descrição fornecida pelo vendedor
Jaguar XJS V12 Shooting Brake (1987)
PONTOS FORTES:
- Conversão artesanal rara dos Ateliers Réunis
- Volante à esquerda. Ultra raro na Europa
- Matrícula modificada oficialmente para carroceria break
– Restaurada em 2024 (52 000 euros em faturas)
À PROPOS DU MODÈLE EN VENTE
A Jaguar nunca produziu a XJS na versão break; os Shooting Brakes foram realizados em número muito reduzido por ateliês especializados, o que confere a estas unidades um estatuto à parte no mercado de Jaguar de collection.
As Jaguar XJS Shooting Brake contam entre as variantes mais raras e singulares da XJS. A sua difusão confidencial, o caráter artesanal e a sua utilizabilidade fazem-nas automóveis particularmente procurados por colecionadores experientes.
Esta Jaguar XJS HE V12 Shooting Brake / Break de caça é uma exemplar extremamente raro resultante de uma conversão realizada no final dos anos 1980 com base numa Jaguar XJS V12 de origem.
Realizada pelos Ateliers Réunis, fundados por Philippe Aubry, e ostenta o número 2 na placa de transformação
O vendedor é proprietário do automóvel há mais de vinte anos.
Modelo destinado a um colecionador conhecedor, sensível a modelos fora de série, documentados e coerentes.
EXTÉRIEUR
Carroçaria Shooting Brake / Break de caça
Conversão artesanal realizada no final dos anos 1980 com base numa Jaguar XJS V12 de origem
Restauração realizada segundo um padrão mecânico e cosmético elevado, incluindo uma desmontagem aprofundada
Trabalhos de carroçaria direcionados tratando os pontos sensíveis próprios à conversão Shooting Brake ( junções, abridores, vidros)
Impacto no para-brisas.
Reapresentação da pintura realizada durante a restauração
Restauração completa efetuada de 2024 até hoje nos ateliês PORRES em Irun, com custo em torno de 52 000 € (incluindo a pintura)
MECÂNICA
Motor V12 atmosférico
Deslocamento de 5,3 litros
Transmissão automática
Revisão mecânica completa realizada com o objetivo de fiabilidade e uso, e não de uma sobre-restauração cosmética
Muito bom estado de funcionamento
Restauração mecânica realizada de 2024 até hoje nos ateliês PORRES em Irun, incluindo nomeadamente o motor, discos, amortecedores, etc. (detalhes no descritivo das fotos)
INTÉRIEUR
Elementos e detalhes visuais interiores apresentados nas fotos descritivas do dossier
DOCUMENTOS
Colocação em circulação em 1987
Oficialmente matriculado em BREAK no certificado de matrícula, garantindo uma situação administrativa clara e conforme
Inspeção técnica válida
Dossiêr de manutenção documentado
Histórico de manutenção completo com faturas dos trabalhos recentes
OUTRAS INFORMAÇÕES
Marca: Jaguar
Modelo: XJS HE
Ano: 1987
Histórico & proveniência: comprado novo pelas Éditions Arthus-Bertrand, casa editorial francesa de renome
Detentor atual há mais de 21 anos, assegurando uma rastreabilidade contínua e uso moderado
Jaguar XJS V12 Shooting Brake (1987)
PONTOS FORTES:
- Conversão artesanal rara dos Ateliers Réunis
- Volante à esquerda. Ultra raro na Europa
- Matrícula modificada oficialmente para carroceria break
– Restaurada em 2024 (52 000 euros em faturas)
À PROPOS DU MODÈLE EN VENTE
A Jaguar nunca produziu a XJS na versão break; os Shooting Brakes foram realizados em número muito reduzido por ateliês especializados, o que confere a estas unidades um estatuto à parte no mercado de Jaguar de collection.
As Jaguar XJS Shooting Brake contam entre as variantes mais raras e singulares da XJS. A sua difusão confidencial, o caráter artesanal e a sua utilizabilidade fazem-nas automóveis particularmente procurados por colecionadores experientes.
Esta Jaguar XJS HE V12 Shooting Brake / Break de caça é uma exemplar extremamente raro resultante de uma conversão realizada no final dos anos 1980 com base numa Jaguar XJS V12 de origem.
Realizada pelos Ateliers Réunis, fundados por Philippe Aubry, e ostenta o número 2 na placa de transformação
O vendedor é proprietário do automóvel há mais de vinte anos.
Modelo destinado a um colecionador conhecedor, sensível a modelos fora de série, documentados e coerentes.
EXTÉRIEUR
Carroçaria Shooting Brake / Break de caça
Conversão artesanal realizada no final dos anos 1980 com base numa Jaguar XJS V12 de origem
Restauração realizada segundo um padrão mecânico e cosmético elevado, incluindo uma desmontagem aprofundada
Trabalhos de carroçaria direcionados tratando os pontos sensíveis próprios à conversão Shooting Brake ( junções, abridores, vidros)
Impacto no para-brisas.
Reapresentação da pintura realizada durante a restauração
Restauração completa efetuada de 2024 até hoje nos ateliês PORRES em Irun, com custo em torno de 52 000 € (incluindo a pintura)
MECÂNICA
Motor V12 atmosférico
Deslocamento de 5,3 litros
Transmissão automática
Revisão mecânica completa realizada com o objetivo de fiabilidade e uso, e não de uma sobre-restauração cosmética
Muito bom estado de funcionamento
Restauração mecânica realizada de 2024 até hoje nos ateliês PORRES em Irun, incluindo nomeadamente o motor, discos, amortecedores, etc. (detalhes no descritivo das fotos)
INTÉRIEUR
Elementos e detalhes visuais interiores apresentados nas fotos descritivas do dossier
DOCUMENTOS
Colocação em circulação em 1987
Oficialmente matriculado em BREAK no certificado de matrícula, garantindo uma situação administrativa clara e conforme
Inspeção técnica válida
Dossiêr de manutenção documentado
Histórico de manutenção completo com faturas dos trabalhos recentes
OUTRAS INFORMAÇÕES
Marca: Jaguar
Modelo: XJS HE
Ano: 1987
Histórico & proveniência: comprado novo pelas Éditions Arthus-Bertrand, casa editorial francesa de renome
Detentor atual há mais de 21 anos, assegurando uma rastreabilidade contínua e uso moderado
Dados
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
XJS V12 Shooting Brake
Ano
1987
Localizado em
França
Leitura do conta-quilómetros
109265 km
Papéis do registo
com um registo francês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
295
Cilindrada
5300
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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