Daimler - Double Six Vanden Plas - 1973

Geral

A Daimler Double-Six 1973 Vanden Plas Series 1, o ápice do que a Jaguar e o senhor Williams Lyons podiam oferecer aos seus clientes nos anos 70, com aparência majestosa graças ao seu corpo longo e esguio. A Daimler DD6 VdP da Série 1 foi construída em apenas 351 unidades de setembro de 1972 a setembro de 1973, tornando este modelo muito raro, e apenas alguns sobreviveram, especialmente nesta condição. Seu alvo eram clientes Rolls Royce e Bentley, incluindo a falecida mãe da realeza na época, que possuía uma para transporte pessoal.

Este carro tem o chassis nº 2B1330BW, tornando-o um dos últimos a serem produzidos, nº 330 de 351. Foi registrado pela primeira vez no Reino Unido, na região de Cambridgeshire, em 14 de agosto de 1973, como YVE 500M e foi exportado para a Suécia em setembro de 1986, ainda com o registro YVE 500M. Não são conhecidas leituras de proprietários ou outra documentação no Reino Unido. Na Suécia teve 7 proprietários entusiastas. Quilometragem no momento da importação para a Suécia foi registrada em 36.319 milhas. Hoje o odômetro lê 82.734 milhas. A face do velocímetro foi alterada para exibir km/h, mas o odômetro é original e não foi alterado.

CORPO E PINTURA

Quanto às poucas milhas percorridas e pela condição atual, este carro nunca esteve deteriorado, mas passou por uma parte de restauração no final dos anos 80 com uma repintura na cor original "Caramel" e provavelmente tapetes novos após a importação para a Suécia. Não há ferrugem detectável. Como já se passaram quase 40 anos desde a repintura, a pintura em alguns lugares começou a rachar e soltar. Para evitar a propagação de rachaduras, foram feitos retoques nessas áreas, não profissionalmente, mas com resultado aceitável. O capô, em especial, sofreu bastante com o calor do motor, e parece OK, mas apenas mediano após os retoques. O carro ainda parece muito bonito no conjunto, mas merece uma repintura completa para voltar ao seu antigo esplendor.

TÉCNICO

O motor é a primeira versão do épico V12 de 5,3 litros da Jaguar, introduzido no E-type, tornando-o o "mais rápido quatro lugares de fábrica disponíveis no mundo". Nesta aplicação inicial, o V12 vinha com quatro carburadores produzindo 309 bhp. Ele está acoplado a uma caixa automática Borg Warner tipo 12 de três velocidades. O motor deste carro é original e intacto, não foi detalhado para melhorar a aparência, apenas mantido e cuidado ao longo dos anos. Devido ao uso muito limitado nos últimos anos, o motor precisa de uma revisão para funcionar corretamente. Pode ser um pouco difícil de dar partida quando frio e funciona um pouco áspero. A caixa de câmbio muda de marcha de forma suave e sem problemas. Tecnicamente, há um vazamento no freio traseiro esquerdo, que deve ser consertado, mas atualmente é contornado ao acrescentar fluido ao reservatório.

O carro está registrado e em uso e pode ser conduzido sem problemas, possuindo MOT válido.

INTERIOR

Único na versão Van den Plas é a melhoria na qualidade do couro e dos tapetes para atender ao mais alto padrão. Neste carro, o couro ainda está em perfeitas condições, sem rasgos ou fissuras. Os encostos de cabeça podem precisar de novo estofamento. Os tapetes provavelmente foram trocados por novos quando o carro foi restaurado, mas mantendo a qualidade original. A madeira das portas apresenta algumas pequenas rachaduras, mas o painel está perfeitamente OK. O ar-condicionado não esfria e precisa de atenção e recarga.

DOCUMENTAÇÃO

O carro possui registro sueco e MOT válido. Não há documentação de proprietários no Reino Unido nem histórico de serviço. Cópias de importação/registro e documentos de proprietário suecos estão presentes.

LOCALIZAÇÃO E VISITA

O carro está localizado a 15 minutos do aeroporto de Arlanda, perto de Estocolmo, e pode ser visto lá.