Datsun - 260 Z 2+2 - 1974
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Datsun 260Z 2+2 de 1974, branco com teto Landau raro, transmissão automática, 2,6 L 6 cilindros e 200 cv, números e cores correspondentes, 59.000 milhas, localizado na Holanda, com título original dos EUA, historial completo de manutenção e ferramentas, direitos de importação da UE pagos, carroceria sem ferrugem mas pintura a necessitar de retocado, interior em muito bom estado original com painel de instrumentos intacto, ainda não registado para a estrada e requer inspeção técnica.
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Descrição fornecida pelo vendedor
HIGHLIGHTS:
• Rara Datsun 260Z (1974) equipada com o raro teto Landau
• Proveniente da Califórnia (EUA) e equipada com transmissão automática
• Interior em estado muito bonito, com painel original e sem rachaduras
• Possui título americano original, manuais, histórico de manutenção e ferramentas de bordo
• Direitos de importação e IVA para a União Europeia já totalmente pagos
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
A Datsun 260Z (série S30) foi introduzida em 1974 como substituta da icônica 240Z e é movida pelo conhecido motor de linha seis em 2,6 litros, o L26. Este exemplar específico foi novo em 1974 na Califórnia, o que contribuiu para a preservação da carroçaria. O veículo está equipado com teto Landau raro e transmissão automática. O carro está atualmente localizado em Damwoude, Países Baixos, e armazenado como um veículo funcional com as características originais.
CARROÇARIA/LOCAÇÃO DA PINTURA:
A carroçaria está em estado livre de ferrugem. O veículo vem com para-choques europeus, persiana na janela traseira e rodas esportivas. A pintura está em estado que requer atenção e precisa ser repintada ou atualizada para quem desejar aperfeiçoar o aspecto estético do carro.
INTERIOR:
O interior está em estado muito bonito e original. Um ponto alto importante é o painel, que permanece em condição intacta sem as rachaduras de ressecamento típicas deste modelo. Os demais componentes internos e o estofamento apresentam uma aparência limpa e autêntica.
MOTOR E TÉCNICA:
Sob o capô encontra-se o motor de 2,6 litros em linha de 6 cilindros acoplado a uma transmissão automática. O motor funciona bem, a caixa automática muda de marcha adequadamente e o veículo está em estado técnico de funcionamento. Embora o carro rode bem, atualmente não está licenciado para circulação pública e requer inspeção técnica para autorização.
DOCUMENTOS:
O Datsun é fornecido com o título de registro original americano (Califórnia). Todos os direitos de importação e o IVA para a UE já foram pagos. Incluem-se os manuais de instruções originais, documentação de manutenção e o conjunto de ferramentas de bordo originais. Devido à idade (mais de 30 anos), o C.O.C. (Certificado de Conformidade) não é exigido para registro na Europa.
O carro pode ser visto em Damwoude, Países Baixos. Transporte por toda a Europa pode ser organizado mediante acordo e por uma taxa. Os custos de registro, inspeção e transporte ficam por conta do comprador, salvo indicação em contrário.
HIGHLIGHTS:
• Rara Datsun 260Z (1974) equipada com o raro teto Landau
• Proveniente da Califórnia (EUA) e equipada com transmissão automática
• Interior em estado muito bonito, com painel original e sem rachaduras
• Possui título americano original, manuais, histórico de manutenção e ferramentas de bordo
• Direitos de importação e IVA para a União Europeia já totalmente pagos
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
A Datsun 260Z (série S30) foi introduzida em 1974 como substituta da icônica 240Z e é movida pelo conhecido motor de linha seis em 2,6 litros, o L26. Este exemplar específico foi novo em 1974 na Califórnia, o que contribuiu para a preservação da carroçaria. O veículo está equipado com teto Landau raro e transmissão automática. O carro está atualmente localizado em Damwoude, Países Baixos, e armazenado como um veículo funcional com as características originais.
CARROÇARIA/LOCAÇÃO DA PINTURA:
A carroçaria está em estado livre de ferrugem. O veículo vem com para-choques europeus, persiana na janela traseira e rodas esportivas. A pintura está em estado que requer atenção e precisa ser repintada ou atualizada para quem desejar aperfeiçoar o aspecto estético do carro.
INTERIOR:
O interior está em estado muito bonito e original. Um ponto alto importante é o painel, que permanece em condição intacta sem as rachaduras de ressecamento típicas deste modelo. Os demais componentes internos e o estofamento apresentam uma aparência limpa e autêntica.
MOTOR E TÉCNICA:
Sob o capô encontra-se o motor de 2,6 litros em linha de 6 cilindros acoplado a uma transmissão automática. O motor funciona bem, a caixa automática muda de marcha adequadamente e o veículo está em estado técnico de funcionamento. Embora o carro rode bem, atualmente não está licenciado para circulação pública e requer inspeção técnica para autorização.
DOCUMENTOS:
O Datsun é fornecido com o título de registro original americano (Califórnia). Todos os direitos de importação e o IVA para a UE já foram pagos. Incluem-se os manuais de instruções originais, documentação de manutenção e o conjunto de ferramentas de bordo originais. Devido à idade (mais de 30 anos), o C.O.C. (Certificado de Conformidade) não é exigido para registro na Europa.
O carro pode ser visto em Damwoude, Países Baixos. Transporte por toda a Europa pode ser organizado mediante acordo e por uma taxa. Os custos de registro, inspeção e transporte ficam por conta do comprador, salvo indicação em contrário.
Dados
Marca
Datsun
Tipo de modelo
260 Z 2+2
Ano
1974
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
59000 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
200
Cilindrada
2600
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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