Audi - S3 - 2000
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Audi S3 de 2000 com motor 1.8 turbo e tração quattro, caixa manual, gasolina, azul, 210 CV, 152.283 km, números de chassis e cores compatíveis, documentação de matrícula francesa, COC presente, MOT válido até 05/11/2026, historial de manutenção com faturas superiores a 8.500 €, última revisão em julho de 2026 aos 151.000 km, interior em couro completo em muito bom estado, teto de vinil refeito em 2022.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
PONTOS FORTES:
• Transmissão integral Quattro e motorização turbo
• Manutenção acompanhada com histórico de faturas que totalizam mais de 8 500 € nos últimos 15 anos
• Revisão recente realizada em julho de 2026 aos 151 000 km (pneus dianteiros, velas, óleo e filtros novos)
• teto de boca refeito em 2022
HISTÓRICO/APRESENTAÇÃO:
Comercializada no final dos anos 1990, a primeira geração da Audi S3 (8L) consolidou-se como referência entre as compactas desportivas de alto nível, combinando a transmissão integral Quattro com um motor turbo de alto desempenho.
A unidade apresentada foi adquirida pelo atual proprietário há 2 anos. Beneficiou-se de uma manutenção regular ao longo dos anos e tem sido sempre mantida em garagem fechada. A última revisão completa foi realizada em julho de 2026 aos 151 000 km.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria e a pintura pretas estão bem conservadas. Como é visível nas fotografias e tendo em conta a idade (26 anos), observam-se alguns micro-arranhões nos para-choques.
O carro está equipado com as jantes em liga leve originais de 17 polegadas e faróis xénon de origem.
Os pneus dianteiros foram recentemente substituídos na última revisão em julho de 2026.
INTERIOR:
O habitáculo possui um revestimento em couro integral em muito bom estado de conservação. O teto de abrir foi totalmente reposto pelo antigo proprietário em 2022.
Os equipamentos embarcados incluem:
• Bancos dianteiros elétricos e aquecidos
• Ar condicionado automático
• Espelhos retrovisores elétricos e rebatíveis
• Vidros elétricos
• Rádio original com leitor de cassete e carregador de 6 CDs
MECÂNICA:
O motor turbo associado à transmissão integral liga-se ao toque e funciona normalmente, sem qualquer lâmpada de aviso acesa no painel. A caixa de velocidades manual faz as mudanças de revoluções de forma fluida. A revisão de julho de 2026 (a 151 000 km) incluiu a substituição das velas de ignição, do óleo do motor, de todos os filtros, bem como dos dois pneus dianteiros (fatura de cerca de 900 €).
DOCUMENTOS:
O veículo é vendido com:
• Um dossier de faturas de manutenção representando mais de 8 500 € de investimentos nos últimos 15 anos
• A fatura da última revisão de julho de 2026
• Suas 2 chaves originais
Recomenda-se vir ver o veículo antes de apresentar uma oferta para evitar decepções. Para marcar uma visita, por favor contacte a Catawiki. A retirada no local fica a cargo do comprador. As taxas de transferência de propriedade ou de exportação também ficam a cargo do comprador.
PONTOS FORTES:
• Transmissão integral Quattro e motorização turbo
• Manutenção acompanhada com histórico de faturas que totalizam mais de 8 500 € nos últimos 15 anos
• Revisão recente realizada em julho de 2026 aos 151 000 km (pneus dianteiros, velas, óleo e filtros novos)
• teto de boca refeito em 2022
HISTÓRICO/APRESENTAÇÃO:
Comercializada no final dos anos 1990, a primeira geração da Audi S3 (8L) consolidou-se como referência entre as compactas desportivas de alto nível, combinando a transmissão integral Quattro com um motor turbo de alto desempenho.
A unidade apresentada foi adquirida pelo atual proprietário há 2 anos. Beneficiou-se de uma manutenção regular ao longo dos anos e tem sido sempre mantida em garagem fechada. A última revisão completa foi realizada em julho de 2026 aos 151 000 km.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria e a pintura pretas estão bem conservadas. Como é visível nas fotografias e tendo em conta a idade (26 anos), observam-se alguns micro-arranhões nos para-choques.
O carro está equipado com as jantes em liga leve originais de 17 polegadas e faróis xénon de origem.
Os pneus dianteiros foram recentemente substituídos na última revisão em julho de 2026.
INTERIOR:
O habitáculo possui um revestimento em couro integral em muito bom estado de conservação. O teto de abrir foi totalmente reposto pelo antigo proprietário em 2022.
Os equipamentos embarcados incluem:
• Bancos dianteiros elétricos e aquecidos
• Ar condicionado automático
• Espelhos retrovisores elétricos e rebatíveis
• Vidros elétricos
• Rádio original com leitor de cassete e carregador de 6 CDs
MECÂNICA:
O motor turbo associado à transmissão integral liga-se ao toque e funciona normalmente, sem qualquer lâmpada de aviso acesa no painel. A caixa de velocidades manual faz as mudanças de revoluções de forma fluida. A revisão de julho de 2026 (a 151 000 km) incluiu a substituição das velas de ignição, do óleo do motor, de todos os filtros, bem como dos dois pneus dianteiros (fatura de cerca de 900 €).
DOCUMENTOS:
O veículo é vendido com:
• Um dossier de faturas de manutenção representando mais de 8 500 € de investimentos nos últimos 15 anos
• A fatura da última revisão de julho de 2026
• Suas 2 chaves originais
Recomenda-se vir ver o veículo antes de apresentar uma oferta para evitar decepções. Para marcar uma visita, por favor contacte a Catawiki. A retirada no local fica a cargo do comprador. As taxas de transferência de propriedade ou de exportação também ficam a cargo do comprador.
Dados
Marca
Audi
Tipo de modelo
S3
Ano
2000
Localizado em
França
Leitura do conta-quilómetros
152283 km
Papéis do registo
com um registo francês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
210
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
5 novembro 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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