Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
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Trustpilot 4.4 | 141663 avaliações
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Descrição fornecida pelo vendedor
R681FBA 1998 4XV moto. Comprada em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Excelentes condições, quadro bom e reto, nunca teve acidente ou mesmo uma queda.
Carroçaria toda original, limpa e sem marcas, pode haver riscas leves de limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de malha antiderrapante no segundo assento.
Sem ferrugem que eu possa encontrar. Sempre esteve guardada num galpão seco e coberta.
Amortecedor de direção rotativo escondido no yolk.
Peças não originais são -
Pedaleiras traseiras Harris douradas. Originais estão presentes.
Silenciador de carbono de substituição. Tenho o original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para eu ver. Originais presentes
Linhas trançadas, manípulos de guidão pesados, coroa e corrente azuis, bobinas de suporte, protetores de carenagem.
Nunca caiu/atropelada.
Unidade de sensor de temperatura parou, então foi instalado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Não acredito que tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos primeiros 2 anos, mas não desde que a tenho
Ignore as pneus
São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta, consegui de graça de um amigo, são velhos demais agora para uso seguro. Nunca poderia andar com eles daquele jeito para usá-los.
Gasolina desligada no tanque e tanque vazio para transporte.
Tem um alarme imobilizador. Chaveiro deve ser colocado sobre o disco receptor sob o carenage direito frontal, sob o acelerador onde aparece o círculo preto. A chave é muito pegajosa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob do alarme.
A bateria está quase descarregada devido ao alarme e eu não percebi que o carregador estava desligado.
A moto é ligada regularmente e a torneira de gasolina é desligada para secar os carburadores. Não foi rodada há 3 anos, mas liga facilmente. Da última vez que foi rodada estava tudo bem (exceto o vazamento de combustível do carburador, já consertado). O motor e a caixa de câmbio estão bem. Elétricos bons.
Carburadores recentemente reformados com novas agulhas, vedações etc. por causa de um vazamento
Precisa de novo óleo.
O transporte pode ser providenciado, há vãs regulares para o Reino Unido e Holanda a partir daqui. Acredito que custa cerca de 500.
R681FBA 1998 4XV moto. Comprada em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Excelentes condições, quadro bom e reto, nunca teve acidente ou mesmo uma queda.
Carroçaria toda original, limpa e sem marcas, pode haver riscas leves de limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de malha antiderrapante no segundo assento.
Sem ferrugem que eu possa encontrar. Sempre esteve guardada num galpão seco e coberta.
Amortecedor de direção rotativo escondido no yolk.
Peças não originais são -
Pedaleiras traseiras Harris douradas. Originais estão presentes.
Silenciador de carbono de substituição. Tenho o original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para eu ver. Originais presentes
Linhas trançadas, manípulos de guidão pesados, coroa e corrente azuis, bobinas de suporte, protetores de carenagem.
Nunca caiu/atropelada.
Unidade de sensor de temperatura parou, então foi instalado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Não acredito que tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos primeiros 2 anos, mas não desde que a tenho
Ignore as pneus
São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta, consegui de graça de um amigo, são velhos demais agora para uso seguro. Nunca poderia andar com eles daquele jeito para usá-los.
Gasolina desligada no tanque e tanque vazio para transporte.
Tem um alarme imobilizador. Chaveiro deve ser colocado sobre o disco receptor sob o carenage direito frontal, sob o acelerador onde aparece o círculo preto. A chave é muito pegajosa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob do alarme.
A bateria está quase descarregada devido ao alarme e eu não percebi que o carregador estava desligado.
A moto é ligada regularmente e a torneira de gasolina é desligada para secar os carburadores. Não foi rodada há 3 anos, mas liga facilmente. Da última vez que foi rodada estava tudo bem (exceto o vazamento de combustível do carburador, já consertado). O motor e a caixa de câmbio estão bem. Elétricos bons.
Carburadores recentemente reformados com novas agulhas, vedações etc. por causa de um vazamento
Precisa de novo óleo.
O transporte pode ser providenciado, há vãs regulares para o Reino Unido e Holanda a partir daqui. Acredito que custa cerca de 500.
Dados
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
YZF-R1
Cilindrada do motor (em cc)
1000
Ano do primeiro registo
1998
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
com um registo britânico
Rodagem
22391 mi
Número do quadro
JYARN011000001929
Número do motor
N501E0001712
Localizado no país
Espanha
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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