Ferrari - 308 GTSi - 1980
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 45.000 - € 55.000
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Ferrari 308 GTSi de 1980, injecção para o mercado americano, V8 com transmissão manual, 2926 cc, 205 CV, cinzento, 35.666 milhas, localizado na Itália com documentação de matrícula americana, sem livro de manutenção e sem Certificado de Conformidade, estado geral razoável exigindo intervenções mecânicas e estéticas.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Ferrari 308 GTSi de 1980, versão a injeção proveniente do mercado americano
• Equipado com o clássico motor V8 e câmbio manual
• Bateria nova instalada e roda de reserva original presente
• Acompanhado por certificado que atesta a quilometragem
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Ferrari 308 GTS, desenhada por Leonardo Fioravanti para a Carrozzeria Pininfarina, representa um dos automóveis esportivos com plaque Targa mais icônicas e célebres da casa de Maranello. A variante "i", introduzida em 1980, marcou a transição dos carburadores para o sistema de injeção eletrônica Bosch K-Jetronic, para atender às normas de emissões, especialmente para o mercado norte-americano. Este exemplar de 1980 vem do mercado americano e ficou inativo por vários anos. Não está presente o Book Service e não há cronologia de manutenções. O veículo é fornecido com uma única chave.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
A carroçaria apresenta-se em boas condições gerais, com sinais e defeitos proporcionados pela idade do veículo. Na parte inferior do lábio do para-choque dianteiro o transparente tende a descolar-se e há alguns pontos de ferrugem e pequenas marcas de uso.
INTERNI:
O interior está conservado em boas condições gerais, com alguns detalhes a serem ajustados. Os produtos de couro e o carpete estão em ordem; no entanto, a borda do assento dianteiro esquerdo encontra-se um pouco gasto. No painel há um indício de uma luz indicadora redonda que tende a descolar ligeiramente.
MECÂNICA:
O veículo está em movimento e com câmbio funcionando. Devido ao longo período de imobilização, a partida a frio apresenta dificuldade (melhora quando quente) e é necessária uma regulagem da calibração de carburador/injeção.
Detalhes sobre o estado mecânico:
• Bateria nova recém-instalada
• Pneus dianteiros em boas condições, traseiros mais gastos
• O odômetro indica velocidade, mas o contador de quilômetros não funciona
• Climatização não funcionando (possível recarga necessária)
• Observa-se acendimento esporádico da luz de freio ("Brake") no painel
• Roda de reserva original incluída
DOCUMENTOS:
O veículo não possui a documentação original completa, mas é fornecido um certificado que atesta a quilometragem.
EM DESTAQUE:
• Ferrari 308 GTSi de 1980, versão a injeção proveniente do mercado americano
• Equipado com o clássico motor V8 e câmbio manual
• Bateria nova instalada e roda de reserva original presente
• Acompanhado por certificado que atesta a quilometragem
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Ferrari 308 GTS, desenhada por Leonardo Fioravanti para a Carrozzeria Pininfarina, representa um dos automóveis esportivos com plaque Targa mais icônicas e célebres da casa de Maranello. A variante "i", introduzida em 1980, marcou a transição dos carburadores para o sistema de injeção eletrônica Bosch K-Jetronic, para atender às normas de emissões, especialmente para o mercado norte-americano. Este exemplar de 1980 vem do mercado americano e ficou inativo por vários anos. Não está presente o Book Service e não há cronologia de manutenções. O veículo é fornecido com uma única chave.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
A carroçaria apresenta-se em boas condições gerais, com sinais e defeitos proporcionados pela idade do veículo. Na parte inferior do lábio do para-choque dianteiro o transparente tende a descolar-se e há alguns pontos de ferrugem e pequenas marcas de uso.
INTERNI:
O interior está conservado em boas condições gerais, com alguns detalhes a serem ajustados. Os produtos de couro e o carpete estão em ordem; no entanto, a borda do assento dianteiro esquerdo encontra-se um pouco gasto. No painel há um indício de uma luz indicadora redonda que tende a descolar ligeiramente.
MECÂNICA:
O veículo está em movimento e com câmbio funcionando. Devido ao longo período de imobilização, a partida a frio apresenta dificuldade (melhora quando quente) e é necessária uma regulagem da calibração de carburador/injeção.
Detalhes sobre o estado mecânico:
• Bateria nova recém-instalada
• Pneus dianteiros em boas condições, traseiros mais gastos
• O odômetro indica velocidade, mas o contador de quilômetros não funciona
• Climatização não funcionando (possível recarga necessária)
• Observa-se acendimento esporádico da luz de freio ("Brake") no painel
• Roda de reserva original incluída
DOCUMENTOS:
O veículo não possui a documentação original completa, mas é fornecido um certificado que atesta a quilometragem.
Dados
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
308 GTSi
Ano
1980
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
35666 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
205
Cilindrada
2926
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
ZFAAA02A8A0033435
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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