Daimler - Majestic Major DR450 Limousine - 1962
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Daimler Majestic Major DR450 Limousine, 1962, direção à esquerda, uma das cerca de 800 produzidas, com motor V8 4,5 L a gasolina, transmissão automática, cinza, 220 cv, 77.400 km, matrícula italiana e Certificado Heritage que confirmam números de chassis e motor originais e cores originais.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM RISALTO:
• Uma das apenas 800 Limousine DR450 produzidas e uma das cerca de 20 ainda existentes com volante à esquerda
• A única entregue nova na Itália em 1962 (Ditta Mellin de Milão)
• Conserva as primeiras placas pretas de Milão de 1962 e o livrete original em várias páginas
• Equipado com o motor 4,5 litros V8 projetado por Edward Turner
• Dotada de Certificado de Patrimônio (Heritage) que confirma números correspondentes, cores originais e destino Itália
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produzida em cerca de 800 exemplares, representa a última grande carroçaria e a expressão máxima da marca Daimler antes da aquisição pela Jaguar. Em relação à versão standard (DQ450), a Limousine DR450 distinguia-se por um interior traseiro extremamente espaçoso com divisória de vidro elétrica, mesas em madeira de lei e bancos adicionais retráteis/assentos suplementares ocultos. Debaixo do capô bate o potente e moderno V8 de 4,5 litros, inteiramente em ferro fundido e alumínio, desenhado por Edward Turner, acoplado à caixa automática Borg-Warner e a um sistema de freios com quatro discos.
Este exemplar é o único vendido novo na Itália em 1962 para a Ditta Mellin de Milão. Posteriormente esteve na Suíça e em Hong Kong, para então ser adquirido por uma casa de leilões inglesa e retornar à Itália. Por não ter sido nenhuma vez baixado de circulação, foi re-registrado mantendo suas primeiras placas pretas de Milão de 1962 e o livrete original da época. Acabou de passar pela inspeção periódica, com resultado regular válido até setembro de 2028.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta a combinação de cores originais bicolor, cinza claro e cinza escuro. Observam-se algumas imperfeições e pequenas bolhas na pintura. as guarnições de borracha dos vidros estão em parte rachadas pelo tempo, enquanto as partes cromadas estão, em sua maioria, bem conservadas e em ordem.
INTERIOR:
O interior permanece em notável estado de originalidade. Os revestimentos apresentam a configuração de época com couro nos bancos dianteiros e tecido de lã no compartimento traseiro, em excelente estado com mínimos e fisiológicos sinais de uso. As ranhuras do quadro de instrumentos e das portas apresentam pequenas fissuras superficiais. O divisório elétrico entre o posto de condução e o compartimento traseiro funciona perfeitamente, assim como os bancos suplementares retráteis, as cortinas e as luzes de cortesia internas.
MECÂNICA:
O motor V8 de 4,5 litros inicia imediatamente e funciona de forma estável, mantendo uma boa pressão de óleo indicada pelo instrumento no painel. A caixa automática Borg-Warner e o sistema de freios funcionam corretamente. O escapamento/longa descarga está barulhento e necessita de reparo ou substituição de algum componente. Os pneus são do tamanho e tipo originais, mas não de instalação recente.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com uma documentação histórica abrangente que inclui:
• Livreto original de circulação em várias páginas de 1962 e novo livrete formato europeu (com revisão válida até 09/2028)
• Certificado Heritage que confirma todos os números de chassi, motor, cores originais e entrega na Itália
• Documentação da cronologia de todas as transferências de propriedade
• Manuais e apêndices de uso e manutenção originais
• Duas chaves, ferramentas de bordo e roda sobressalente
• Antiga inscrição da ASI e cópia de uma revista inglesa com artigo dedicado a este exemplar específico
EM RISALTO:
• Uma das apenas 800 Limousine DR450 produzidas e uma das cerca de 20 ainda existentes com volante à esquerda
• A única entregue nova na Itália em 1962 (Ditta Mellin de Milão)
• Conserva as primeiras placas pretas de Milão de 1962 e o livrete original em várias páginas
• Equipado com o motor 4,5 litros V8 projetado por Edward Turner
• Dotada de Certificado de Patrimônio (Heritage) que confirma números correspondentes, cores originais e destino Itália
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produzida em cerca de 800 exemplares, representa a última grande carroçaria e a expressão máxima da marca Daimler antes da aquisição pela Jaguar. Em relação à versão standard (DQ450), a Limousine DR450 distinguia-se por um interior traseiro extremamente espaçoso com divisória de vidro elétrica, mesas em madeira de lei e bancos adicionais retráteis/assentos suplementares ocultos. Debaixo do capô bate o potente e moderno V8 de 4,5 litros, inteiramente em ferro fundido e alumínio, desenhado por Edward Turner, acoplado à caixa automática Borg-Warner e a um sistema de freios com quatro discos.
Este exemplar é o único vendido novo na Itália em 1962 para a Ditta Mellin de Milão. Posteriormente esteve na Suíça e em Hong Kong, para então ser adquirido por uma casa de leilões inglesa e retornar à Itália. Por não ter sido nenhuma vez baixado de circulação, foi re-registrado mantendo suas primeiras placas pretas de Milão de 1962 e o livrete original da época. Acabou de passar pela inspeção periódica, com resultado regular válido até setembro de 2028.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta a combinação de cores originais bicolor, cinza claro e cinza escuro. Observam-se algumas imperfeições e pequenas bolhas na pintura. as guarnições de borracha dos vidros estão em parte rachadas pelo tempo, enquanto as partes cromadas estão, em sua maioria, bem conservadas e em ordem.
INTERIOR:
O interior permanece em notável estado de originalidade. Os revestimentos apresentam a configuração de época com couro nos bancos dianteiros e tecido de lã no compartimento traseiro, em excelente estado com mínimos e fisiológicos sinais de uso. As ranhuras do quadro de instrumentos e das portas apresentam pequenas fissuras superficiais. O divisório elétrico entre o posto de condução e o compartimento traseiro funciona perfeitamente, assim como os bancos suplementares retráteis, as cortinas e as luzes de cortesia internas.
MECÂNICA:
O motor V8 de 4,5 litros inicia imediatamente e funciona de forma estável, mantendo uma boa pressão de óleo indicada pelo instrumento no painel. A caixa automática Borg-Warner e o sistema de freios funcionam corretamente. O escapamento/longa descarga está barulhento e necessita de reparo ou substituição de algum componente. Os pneus são do tamanho e tipo originais, mas não de instalação recente.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com uma documentação histórica abrangente que inclui:
• Livreto original de circulação em várias páginas de 1962 e novo livrete formato europeu (com revisão válida até 09/2028)
• Certificado Heritage que confirma todos os números de chassi, motor, cores originais e entrega na Itália
• Documentação da cronologia de todas as transferências de propriedade
• Manuais e apêndices de uso e manutenção originais
• Duas chaves, ferramentas de bordo e roda sobressalente
• Antiga inscrição da ASI e cópia de uma revista inglesa com artigo dedicado a este exemplar específico
Dados
Marca
Daimler
Tipo de modelo
Majestic Major DR450 Limousine
Ano
1962
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
77400 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
220
Cilindrada
4561
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
1 setembro 2028
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do motor
93641
Número do chassi
136147
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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