Ducati - 916SP - 1995
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Descrição fornecida pelo vendedor
1995 Ducati 916SP - 401º - apenas 3.963 km - 1ª mão - Modelo 1995 - Matrícula 2001
Ao longo dos anos acostumamo-nos a lidar com Ducatis que deixam sem fôlego.
Também aqui temos muito orgulho em poder oferecer-lhe uma Ducati 916 SP que é, sem dúvida, única.
Esta Ducati 916 SP tem apenas 3.963 km percorridos e um registro de titularidade nos documentos italianos.
Está sem acidentes, não tombou, e é do ano-modelo 1995.
Foi adquirida como veículo novo para uma coleção exclusiva de Ducatis e apenas em 2001 foi registada.
Na coleção, foi admirada até 2022 e ocasionalmente também movimentada.
Neste ano tivemos a oportunidade de adquirir essa sonhada moto não restaurada.
Ela foi então para um entusiasta de Ducatis amigo, que a manteve até hoje em honra.
Como ele desejava mantê-la como veículo de primeira mão, não a re-registou.
Agora esta única moto está de volta conosco.
Um sonho para cada verdadeiro colecionador e um investimento para cada conhecedor.
Como esses modelos vêm aumentando de preço continuamente nos últimos anos.
Ela possui números de chassis e motor correspondentes, isto é, números que combinam.
Isso foi verificado com a Ducati e nossos bancos de dados.
Num estado original tão bom não é mais encontrado no mercado mundial.
A moto funciona de forma fantástica e o motor está impecável, um verdadeiro sonho.
Estão incluídos todos os documentos que você vê nas fotos.
Bem como as tampas Termignoni originais em carbono, atualmente instaladas na moto.
As tampas Termignoni originais em alumínio para uso rodoviário e o cavalete original em ouro.
A pedido do cliente, em 2022 foram instalados pneus novos.
Os primeiros pneus antigos de 1994 ainda estão presentes e em bom estado, veja as fotos.
O veículo está em estado perfeito e completamente não restaurado.
Somente no lado direito da jante traseira, ao lado da inscrição Ducati - Racing, há uma pequena lasca - deslocamento de pintura.
SERVIÇO NOVO:
Zahnriemen
Óleo - Shell 15w50
Filtro de óleo
Líquido de arrefecimento
Velas
Filtro de ar
Nº de chassis: ZDM916S*004132
Nº do motor: ZDM916W4*004338
Data de 1ª matrícula: 02.01.2001
916 cm³
128 cv
IMPORTANTE:
Por favor, leia o texto completo.
Podemos, a pedido do comprador, providenciar um novo laudo TÜV de 21 anos.
Como não foi autorizado com o antigo laudo TÜV Nord de 21 anos, o antigo de 2022 expirou.
O último proprietário queria mantê-la como veículo de 1ª mão em sua coleção e não dirigir.
Faremos, é claro, gratuitamente, se assim desejar, para o novo comprador.
O laudo confirma, para a nova matrícula na ALEMANHA, o número de chassis correto.
Como a então Agência de Registro Italiana aparentemente em 2001 inseriu um 1 (um) no alvará italiano do veículo.
O novo laudo TÜV de 21 anos confirma, é claro, o erro de dígitos causado pela Agência de Registro Italiana.
Como o antigo, veja as fotos, já havia.
Aliás, já vimos isso muitas vezes com 916 italianas.
Com o novo laudo TÜV de 21 anos, o veículo pode ser registrado no nome do novo proprietário na Alemanha sem problemas.
Se você for um comprador fora da Alemanha, precisará, no seu país, de uma nova avaliação completa - um laudo na sua agência TÜV, como é comum para veículos de exportação. Caso deseje registrar ou dirigir o veículo.
Visita conosco mediante agendamento.
Retirada e envio apenas pelo comprador.
1995 Ducati 916SP - 401º - apenas 3.963 km - 1ª mão - Modelo 1995 - Matrícula 2001
Ao longo dos anos acostumamo-nos a lidar com Ducatis que deixam sem fôlego.
Também aqui temos muito orgulho em poder oferecer-lhe uma Ducati 916 SP que é, sem dúvida, única.
Esta Ducati 916 SP tem apenas 3.963 km percorridos e um registro de titularidade nos documentos italianos.
Está sem acidentes, não tombou, e é do ano-modelo 1995.
Foi adquirida como veículo novo para uma coleção exclusiva de Ducatis e apenas em 2001 foi registada.
Na coleção, foi admirada até 2022 e ocasionalmente também movimentada.
Neste ano tivemos a oportunidade de adquirir essa sonhada moto não restaurada.
Ela foi então para um entusiasta de Ducatis amigo, que a manteve até hoje em honra.
Como ele desejava mantê-la como veículo de primeira mão, não a re-registou.
Agora esta única moto está de volta conosco.
Um sonho para cada verdadeiro colecionador e um investimento para cada conhecedor.
Como esses modelos vêm aumentando de preço continuamente nos últimos anos.
Ela possui números de chassis e motor correspondentes, isto é, números que combinam.
Isso foi verificado com a Ducati e nossos bancos de dados.
Num estado original tão bom não é mais encontrado no mercado mundial.
A moto funciona de forma fantástica e o motor está impecável, um verdadeiro sonho.
Estão incluídos todos os documentos que você vê nas fotos.
Bem como as tampas Termignoni originais em carbono, atualmente instaladas na moto.
As tampas Termignoni originais em alumínio para uso rodoviário e o cavalete original em ouro.
A pedido do cliente, em 2022 foram instalados pneus novos.
Os primeiros pneus antigos de 1994 ainda estão presentes e em bom estado, veja as fotos.
O veículo está em estado perfeito e completamente não restaurado.
Somente no lado direito da jante traseira, ao lado da inscrição Ducati - Racing, há uma pequena lasca - deslocamento de pintura.
SERVIÇO NOVO:
Zahnriemen
Óleo - Shell 15w50
Filtro de óleo
Líquido de arrefecimento
Velas
Filtro de ar
Nº de chassis: ZDM916S*004132
Nº do motor: ZDM916W4*004338
Data de 1ª matrícula: 02.01.2001
916 cm³
128 cv
IMPORTANTE:
Por favor, leia o texto completo.
Podemos, a pedido do comprador, providenciar um novo laudo TÜV de 21 anos.
Como não foi autorizado com o antigo laudo TÜV Nord de 21 anos, o antigo de 2022 expirou.
O último proprietário queria mantê-la como veículo de 1ª mão em sua coleção e não dirigir.
Faremos, é claro, gratuitamente, se assim desejar, para o novo comprador.
O laudo confirma, para a nova matrícula na ALEMANHA, o número de chassis correto.
Como a então Agência de Registro Italiana aparentemente em 2001 inseriu um 1 (um) no alvará italiano do veículo.
O novo laudo TÜV de 21 anos confirma, é claro, o erro de dígitos causado pela Agência de Registro Italiana.
Como o antigo, veja as fotos, já havia.
Aliás, já vimos isso muitas vezes com 916 italianas.
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Dados
Marca
Ducati
Tipo de modelo
916SP
Ano do primeiro registo
1995
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo italiano
Rodagem
3963 km
Número do quadro
ZDM916S*004132
Número do motor
ZDM916W4*004338
Localizado no país
Alemanha (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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