Porsche - 911 964 Carrera 4 - 1990






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Porsche 911 964 Carrera 4, 1990, transmissão manual, gasolina, preto, localizado em Itália (centro), com registo italiano, cerca de 147.630 km, 250 cv, número de chassis WP0ZZZ96ZLS407922, sem COC, MOT não válido, projeto de restauro.
Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Ícone Porsche 911 (964) Carrera 4 tração integral permanente (1990)
• Equipado com o lendário motor Boxer de 3.6 litros (250 CV) e câmbio manual
• Carro italiano permaneceu guardado coberto desde 2021 dentro de uma coleção privada
• Registra ao redor de 147.630 km e vem acompanhado de notas fiscais históricas de intervenções de manutenção
• Projeto de restauração e recuperação ideal para colecionadores ou profissionais do setor
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
O Porsche 911 da série 964, apresentado no final dos anos 80 e concebido com a contribuição de Benjamin Dimson, representou um marco para a casa de Stuttgart, renovando 85% dos componentes em relação à anterior série 3.2. A versão Carrera 4 foi a primeira 911 de série a adotar a tração integral permanente, derivada da experiência madura com o supercar 959.
Este exemplar de 1990 possui uma história fascinante e transparente: adquirido por um único proprietário apaixonado, passou depois para o tio em herança e, posteriormente, para a sobrinha, permanecendo sempre dentro do núcleo familiar. Mantida guardada coberta desde 2021 dentro de uma coleção privada, o veículo registra ao redor de 147.630 km. Apresenta-se hoje como um projeto de restauração sólido e autêntico para entusiastas e especialistas em Porsche.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria apresenta necessidade de restauração e repintura ("baixo de carroçaria"), exibindo defeitos estéticos evidentes ligados ao tempo, ao desuso e à idade do veículo. A carroçaria, no entanto, constitui uma base saudável, reta e estruturalmente sólida para a execução dos trabalhos de latonagem e pintura.
INTERIORES:
O habitáculo permanece em condições gerais discretas/bons para a idade do veículo. Os revestimentos, painéis e o painel de instrumentos originais mantêm uma pátina de época e mostram os normais e fisiológicos sinais de uso compatíveis com o tempo e o uso.
MECÂNICA:
O motor Boxer de 3.6 litros, refrigerado a ar (250 CV) e a transmissão manual exigem intervenção de restauração e recuperação mecânica geral. O motor não é ligado desde 2021; devido ao longo período parado, são presentes as comuns intrusões/derramamentos de óleo típicos de um motor 964 inativo.
Antes do primeiro acionamento, o veículo necessita de:
* Revisão completa (troca de todos os fluidos, filtros, velas, correias)
* Substituição da bateria (atualmente exausta)
* Lavagem e esvaziamento do tanque de combustível
* Revisão completa do sistema de frenagem e do circuito hidráulico de alta pressão da tração integral
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com documentos italianos já cancelados para exportação para a UE. Existem notas fiscais de manutenção anteriores que comprovam a quilometragem ao longo dos anos:
* 141.362 km em 2006
* 141.700 km em 2008
* 145.988 km em 2011
O veículo pode ser visualizado e retirado em Spello (PG), Itália.
EM DESTAQUE:
• Ícone Porsche 911 (964) Carrera 4 tração integral permanente (1990)
• Equipado com o lendário motor Boxer de 3.6 litros (250 CV) e câmbio manual
• Carro italiano permaneceu guardado coberto desde 2021 dentro de uma coleção privada
• Registra ao redor de 147.630 km e vem acompanhado de notas fiscais históricas de intervenções de manutenção
• Projeto de restauração e recuperação ideal para colecionadores ou profissionais do setor
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
O Porsche 911 da série 964, apresentado no final dos anos 80 e concebido com a contribuição de Benjamin Dimson, representou um marco para a casa de Stuttgart, renovando 85% dos componentes em relação à anterior série 3.2. A versão Carrera 4 foi a primeira 911 de série a adotar a tração integral permanente, derivada da experiência madura com o supercar 959.
Este exemplar de 1990 possui uma história fascinante e transparente: adquirido por um único proprietário apaixonado, passou depois para o tio em herança e, posteriormente, para a sobrinha, permanecendo sempre dentro do núcleo familiar. Mantida guardada coberta desde 2021 dentro de uma coleção privada, o veículo registra ao redor de 147.630 km. Apresenta-se hoje como um projeto de restauração sólido e autêntico para entusiastas e especialistas em Porsche.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria apresenta necessidade de restauração e repintura ("baixo de carroçaria"), exibindo defeitos estéticos evidentes ligados ao tempo, ao desuso e à idade do veículo. A carroçaria, no entanto, constitui uma base saudável, reta e estruturalmente sólida para a execução dos trabalhos de latonagem e pintura.
INTERIORES:
O habitáculo permanece em condições gerais discretas/bons para a idade do veículo. Os revestimentos, painéis e o painel de instrumentos originais mantêm uma pátina de época e mostram os normais e fisiológicos sinais de uso compatíveis com o tempo e o uso.
MECÂNICA:
O motor Boxer de 3.6 litros, refrigerado a ar (250 CV) e a transmissão manual exigem intervenção de restauração e recuperação mecânica geral. O motor não é ligado desde 2021; devido ao longo período parado, são presentes as comuns intrusões/derramamentos de óleo típicos de um motor 964 inativo.
Antes do primeiro acionamento, o veículo necessita de:
* Revisão completa (troca de todos os fluidos, filtros, velas, correias)
* Substituição da bateria (atualmente exausta)
* Lavagem e esvaziamento do tanque de combustível
* Revisão completa do sistema de frenagem e do circuito hidráulico de alta pressão da tração integral
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com documentos italianos já cancelados para exportação para a UE. Existem notas fiscais de manutenção anteriores que comprovam a quilometragem ao longo dos anos:
* 141.362 km em 2006
* 141.700 km em 2008
* 145.988 km em 2011
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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