Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
16
dias
04
horas
20
minutos
39
segundos
Licitação atual
€ 10.000
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 30.000 - € 35.000
 | €10.000 | |
|---|---|---|
 | €1 |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 142216 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Ducati 998S Troy Bayliss, 998 cm³, primeira matrícula em 2002.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Ducati 998S Troy Bayliss – uma icônica da era dourada da Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitada a apenas 400 exemplares em todo o mundo
À venda está uma Ducati muito especial da era dourada da construção italiana de superbikes: a Ducati 998S Troy Bayliss, uma edição especial limitada a apenas 400 exemplares mundialmente.
Esta Ducati não é apenas uma 998S – é um pedaço da história do automobilismo/competição Ducati.
A história por trás
Inícios dos anos 2000 foram um período muito especial para a Ducati. A lendária linha 916/996 foi evoluída para a 998 e recebeu o novo motor Testastretta-V2, tecnologicamente avançado. Ao mesmo tempo, a Ducati celebrava grandes conquistas no Campeonato Mundial de Superbike.
No centro dessa era havia um nome: Troy Bayliss.
O australiano venceu o Campeonato Mundial de Superbike em 2001 com a Ducati, tornando-se uma das figuras mais influentes na história de corridas da Ducati. A Ducati aproveitou esse sucesso para trazer às ruas uma homenagem muito especial: a 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Dessa edição especial foram produzidos apenas 400 units, cada veículo com um número próprio numa plaqueta numerada. Assim, a Bayliss 998S entra para a seleta e cobiçada lista de edições especiais da família 998. (Gallery Aaldering)
Técnica com DNA de corrida
A base é a já excepcional 998S com seu motor Testastretta-V2 de 998 cm³.
A versão Bayliss foi ainda mais exclusiva, incluindo entre outros:
• 998 cm³ Testastretta V2
• aprox. 136 CV
• embragem seca
• casco do motor em fundição cinzenta
• amortecedor Öhlins totalmente ajustável
• garfo Öhlins com barras de TiN coating
• amortecedor de direção Öhlins
• sistema de freios Brembo de quatro pistões de alta qualidade
• rodas leves Marchesini
• numerosos componentes em carbono
• pintura Troy Bayliss especial
• placa de edição limitada numerada
• certificado da edição especial
Com isso, a Bayliss não era apenas uma homenagem estética à superbike, mas também tecnicamente muito mais próxima do DNA de corrida do que uma comum 998. (2ri)
Um pedaço da história da Ducati
O que torna esta Ducati especial é a combinação de design, tecnologia, história de corrida e uma limitação extrema.
A 998 já é considerada uma das últimas grandes superbikes Ducati da era marcada por Massimo Tamburini. A edição Troy Bayliss une essa linguagem de design lendária ao nome de um campeão mundial, criando uma moto com uma história própria.
Apenas 400 exemplares no mundo.
Não é uma 998S comum.
Não é uma réplica posterior.
Edición especial de fábrica – como homenagem a Troy Bayliss e ao título mundial.
Uma Ducati para entusiastas, colecionadores e para todos que entendem o que essas motos significam para a história da Ducati.
A 998S Troy Bayliss é uma daquelas motos em que você não está apenas andando de moto – você está pilotando um pedaço da história da Ducati.
Nosso veículo passou no TÜV com sucesso, sem defeitos.
Tudo funciona como deve.
Ficaremos felizes em apoiá-lo na importação e no licenciamento no seu país.
Ducati 998S Troy Bayliss – uma icônica da era dourada da Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitada a apenas 400 exemplares em todo o mundo
À venda está uma Ducati muito especial da era dourada da construção italiana de superbikes: a Ducati 998S Troy Bayliss, uma edição especial limitada a apenas 400 exemplares mundialmente.
Esta Ducati não é apenas uma 998S – é um pedaço da história do automobilismo/competição Ducati.
A história por trás
Inícios dos anos 2000 foram um período muito especial para a Ducati. A lendária linha 916/996 foi evoluída para a 998 e recebeu o novo motor Testastretta-V2, tecnologicamente avançado. Ao mesmo tempo, a Ducati celebrava grandes conquistas no Campeonato Mundial de Superbike.
No centro dessa era havia um nome: Troy Bayliss.
O australiano venceu o Campeonato Mundial de Superbike em 2001 com a Ducati, tornando-se uma das figuras mais influentes na história de corridas da Ducati. A Ducati aproveitou esse sucesso para trazer às ruas uma homenagem muito especial: a 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Dessa edição especial foram produzidos apenas 400 units, cada veículo com um número próprio numa plaqueta numerada. Assim, a Bayliss 998S entra para a seleta e cobiçada lista de edições especiais da família 998. (Gallery Aaldering)
Técnica com DNA de corrida
A base é a já excepcional 998S com seu motor Testastretta-V2 de 998 cm³.
A versão Bayliss foi ainda mais exclusiva, incluindo entre outros:
• 998 cm³ Testastretta V2
• aprox. 136 CV
• embragem seca
• casco do motor em fundição cinzenta
• amortecedor Öhlins totalmente ajustável
• garfo Öhlins com barras de TiN coating
• amortecedor de direção Öhlins
• sistema de freios Brembo de quatro pistões de alta qualidade
• rodas leves Marchesini
• numerosos componentes em carbono
• pintura Troy Bayliss especial
• placa de edição limitada numerada
• certificado da edição especial
Com isso, a Bayliss não era apenas uma homenagem estética à superbike, mas também tecnicamente muito mais próxima do DNA de corrida do que uma comum 998. (2ri)
Um pedaço da história da Ducati
O que torna esta Ducati especial é a combinação de design, tecnologia, história de corrida e uma limitação extrema.
A 998 já é considerada uma das últimas grandes superbikes Ducati da era marcada por Massimo Tamburini. A edição Troy Bayliss une essa linguagem de design lendária ao nome de um campeão mundial, criando uma moto com uma história própria.
Apenas 400 exemplares no mundo.
Não é uma 998S comum.
Não é uma réplica posterior.
Edición especial de fábrica – como homenagem a Troy Bayliss e ao título mundial.
Uma Ducati para entusiastas, colecionadores e para todos que entendem o que essas motos significam para a história da Ducati.
A 998S Troy Bayliss é uma daquelas motos em que você não está apenas andando de moto – você está pilotando um pedaço da história da Ducati.
Nosso veículo passou no TÜV com sucesso, sem defeitos.
Tudo funciona como deve.
Ficaremos felizes em apoiá-lo na importação e no licenciamento no seu país.
Dados
Marca
Ducati
Tipo de modelo
998S - Troy Bayliss - #164/400
Ano do primeiro registo
2002
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
39904 km
Número do quadro
ZDMH200AA2B020362
Localizado no país
Alemanha (Sul).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
