Aries - CC4S - 1925
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Aries CC4S de 1925, berlina marrom a gasolina 1.130 cc de quatro cilindros com carroçaria Weymann sobre estrutura de madeira, números e cores correspondentes, 40 cv, chassis 17723, restaurada com historial de serviço e CoC disponível, localizada na Holanda com matrícula neerlandesa e 53.825 km.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Destaques:
• Rara Ariès CC4S Sedan de 1925
• Carroçaria Weymann única, leve, construída por Audineau (tecido sobre estrutura de madeira)
• Motor de 1.130 cc de 4 cilindros com árvore de cames no cabeçote e ignição dupla (8 velas, até 55 cv)
• Totalmente restaurada, incluindo fiação de algodão recém-tecida e detalhes de interior Art Déco
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
Ariès foi fundada em 1902 em Villeneuve de La Garenne por o barão Charles Petiet. Depois de inicialmente construir automóveis de luxo e, mais tarde, veículos comerciais, a marca entrou no automobilismo nos anos 1920. A tecnologia aplicada era muito avançada para a época, incluindo motores com árvore de cames no cabeçote, usados também nas 24 Horas de Le Mans.
Este exemplar específico é um Ariès CC4S Sedan de 1925 e, tanto quanto se sabe, é o único exemplar remanescente com esse tipo específico de carroçaria leve de Audineau, construída segundo o princípio Weymann (tela sobre uma estrutura leve de madeira). O carro foi originalmente adquirido na França por um colecionador italiano que iniciou a restauração, e o carro, através de um colecionador holandês, foi finalmente restaurado na íntegra pelo proprietário atual. O chassi foi arenado e repintado, a carpintaria foi cuidadosamente inspecionada e reparada, e o veículo teve o revestimento totalmente substituído. O carro já percorreu mais de 34.000 km, mostrou confiabilidade, liga e funciona, mas ainda requer ajuste fino.
CARROSERIA E LAQUEAÇÃO:
O carro está equipado com uma carroçaria de estilo Weymann pela Audineau, composta de estofamento têxtil sobre uma estrutura leve de madeira. Durante a restauração, o chassi foi totalmente arenado e repintado. A estrutura de madeira foi cuidadosamente inspecionada e reparada onde necessário. A carroçaria foi completamente reestofada e permanece em estado muito bom após a restauração.
INTERIOR:
O interior foi totalmente renovado e abriga belos detalhes originais em Art Déco, incluindo tiras de acabamento autênticas, fitas e borlas. Todo o sistema elétrico foi renovado com fiação de algodão trançada por fios simples para manter a aparência autêntica da época.
MOTOR E TECNICA:
O carro é movido por um motor de 1.130 cc de 4 cilindros com árvore de cames no cabeçote e ignição por magneto (nº de motor T 3075 / T 1884). O motor comporta 8 velas para uma ignição dupla por cilindro, permitindo potência que varia de 40 cv (com 4 velas) até cerca de 55 cv. O motor foi completamente desmontado, inspecionado minuciosamente e refeito. O veículo funciona e está apto para dirigir, mas requer ainda um leve ajuste para operar na melhor performance.
DOCUMENTOS:
Documentos de registro estão presentes (nº do chassi D 3060).
O veículo pode ser visto e retirado. As ofertas são excluídas de transporte e exportação, salvo indicação em contrário. O agendamento do transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos/COC de exportação são de responsabilidade do comprador."} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }}
Destaques:
• Rara Ariès CC4S Sedan de 1925
• Carroçaria Weymann única, leve, construída por Audineau (tecido sobre estrutura de madeira)
• Motor de 1.130 cc de 4 cilindros com árvore de cames no cabeçote e ignição dupla (8 velas, até 55 cv)
• Totalmente restaurada, incluindo fiação de algodão recém-tecida e detalhes de interior Art Déco
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
Ariès foi fundada em 1902 em Villeneuve de La Garenne por o barão Charles Petiet. Depois de inicialmente construir automóveis de luxo e, mais tarde, veículos comerciais, a marca entrou no automobilismo nos anos 1920. A tecnologia aplicada era muito avançada para a época, incluindo motores com árvore de cames no cabeçote, usados também nas 24 Horas de Le Mans.
Este exemplar específico é um Ariès CC4S Sedan de 1925 e, tanto quanto se sabe, é o único exemplar remanescente com esse tipo específico de carroçaria leve de Audineau, construída segundo o princípio Weymann (tela sobre uma estrutura leve de madeira). O carro foi originalmente adquirido na França por um colecionador italiano que iniciou a restauração, e o carro, através de um colecionador holandês, foi finalmente restaurado na íntegra pelo proprietário atual. O chassi foi arenado e repintado, a carpintaria foi cuidadosamente inspecionada e reparada, e o veículo teve o revestimento totalmente substituído. O carro já percorreu mais de 34.000 km, mostrou confiabilidade, liga e funciona, mas ainda requer ajuste fino.
CARROSERIA E LAQUEAÇÃO:
O carro está equipado com uma carroçaria de estilo Weymann pela Audineau, composta de estofamento têxtil sobre uma estrutura leve de madeira. Durante a restauração, o chassi foi totalmente arenado e repintado. A estrutura de madeira foi cuidadosamente inspecionada e reparada onde necessário. A carroçaria foi completamente reestofada e permanece em estado muito bom após a restauração.
INTERIOR:
O interior foi totalmente renovado e abriga belos detalhes originais em Art Déco, incluindo tiras de acabamento autênticas, fitas e borlas. Todo o sistema elétrico foi renovado com fiação de algodão trançada por fios simples para manter a aparência autêntica da época.
MOTOR E TECNICA:
O carro é movido por um motor de 1.130 cc de 4 cilindros com árvore de cames no cabeçote e ignição por magneto (nº de motor T 3075 / T 1884). O motor comporta 8 velas para uma ignição dupla por cilindro, permitindo potência que varia de 40 cv (com 4 velas) até cerca de 55 cv. O motor foi completamente desmontado, inspecionado minuciosamente e refeito. O veículo funciona e está apto para dirigir, mas requer ainda um leve ajuste para operar na melhor performance.
DOCUMENTOS:
Documentos de registro estão presentes (nº do chassi D 3060).
O veículo pode ser visto e retirado. As ofertas são excluídas de transporte e exportação, salvo indicação em contrário. O agendamento do transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos/COC de exportação são de responsabilidade do comprador."} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }}
Dados
Marca
Aries
Tipo de modelo
CC4S
Ano
1925
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
53825 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Castanho
Cavalos de potência
40
Cilindrada
1130 CC
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Número do motor
T 3075
Número do chassi
17723
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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