Fiat - 850 Sport Coupè - 1971
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Fiat 850 Sport Coupè de 1971, motor de 903 cm³ com cerca de 54 CV, transmissão manual, cor Rosso e matrícula italiana, números combinados e cores combinadas, aproximadamente 41.000 km, ASI Placa de Ouro e Certificado de Relevância Histórica, CoC presente, MOT válido até 30-06-2027, rara terceira série com quatro faróis do mesmo diâmetro e rodas Cromodora, carroçaria restaurada e interior muito bem conservado.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Homologada ASI com Placa Ouro aos mais altos níveis e Certificado de Relevância Histórica (CRS)
• Rara 3ª Série produzida unicamente em 1971/72, caracterizada pelos 4 faróis dianteiros de diâmetro igual
• Equipado na tonalidade original Rosso 249 com rodas em liga Cromodora raras
• Registra 44.000 km indicados no painel e é utilizável por quem tem carta de condução recentemente obtida
• Carroçaria restaurada alguns anos atrás e sistema de escapamento novo
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Fiat 880 Sport Coupè, desenhada pelo Centro de Estilo Fiat sob a direção de Mario Boano, foi introduzida para oferecer uma variante desportiva e elegante à linha 850. A terceira série, produzida num intervalo de tempo reduzido entre 1971 e 1972, representa a declinação final e mais rara do modelo. Reconhecível imediatamente pelo frontal com quatro faróis de diâmetro igual, une a leveza da carroçaria a dotes dinâmicos brilhantes. Este exemplar de 1971 apresenta-se com a característica cor Rosso 249 e está homologado ASI Placa Ouro. A revisão periódica foi efetuada com resultado regular a 30 de maio de 2025 aos 43.000 km.
CARROZZERIA/PINTURA:
A carroçaria de duas portas foi restaurada há alguns anos pelo proprietário anterior. A pintura na cor original Rosso 249 encontra-se em boas condições globais, apresentando apenas sinais mínimos e fisiológicos de uso, além de retoques conservativos ligeiros e circunscritos. A estrutura é sólida e conforme à configuração original. O veículo equipa as raras rodas em liga Cromodora da época. O chassi não sofreu restauração total, mas apresenta-se sólido e apto à circulação.
INTERIORES:
O interior de 4 lugares mantém os revestimentos em vinil preto e os acabamentos originais de fábrica. Assentos, painéis de portas e estofos internos conservam-se bem, com mínimos sinais do tempo. O teto interior está em boas condições originais, assim como o tablier e a instrumentação analógica de série.
MECÂNICA:
O motor traseiro de 4 cilindros com 903 cm³ entrega 54 CV (39 kW) e está acoplado à tracção traseira com caixa de velocidades manual de 4 marchas. A viatura arranca prontamente e está em andamento; embreagem e caixa de velocidades funcionam corretamente. O motor foi totalmente inspecionado e o sistema de escapamento foi substituído a novo. Suspensões, sistema de travagem e instalações elétricas apresentam-se em boas condições.
DOCUMENTOS:
A viatura dispõe de homologação ASI Placa Ouro aos mais altos níveis e Certificado de Relevância Histórica (CRS). A revisão periódica é regular com última data de validade em 30/05/2025.
EM DESTAQUE:
• Homologada ASI com Placa Ouro aos mais altos níveis e Certificado de Relevância Histórica (CRS)
• Rara 3ª Série produzida unicamente em 1971/72, caracterizada pelos 4 faróis dianteiros de diâmetro igual
• Equipado na tonalidade original Rosso 249 com rodas em liga Cromodora raras
• Registra 44.000 km indicados no painel e é utilizável por quem tem carta de condução recentemente obtida
• Carroçaria restaurada alguns anos atrás e sistema de escapamento novo
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Fiat 880 Sport Coupè, desenhada pelo Centro de Estilo Fiat sob a direção de Mario Boano, foi introduzida para oferecer uma variante desportiva e elegante à linha 850. A terceira série, produzida num intervalo de tempo reduzido entre 1971 e 1972, representa a declinação final e mais rara do modelo. Reconhecível imediatamente pelo frontal com quatro faróis de diâmetro igual, une a leveza da carroçaria a dotes dinâmicos brilhantes. Este exemplar de 1971 apresenta-se com a característica cor Rosso 249 e está homologado ASI Placa Ouro. A revisão periódica foi efetuada com resultado regular a 30 de maio de 2025 aos 43.000 km.
CARROZZERIA/PINTURA:
A carroçaria de duas portas foi restaurada há alguns anos pelo proprietário anterior. A pintura na cor original Rosso 249 encontra-se em boas condições globais, apresentando apenas sinais mínimos e fisiológicos de uso, além de retoques conservativos ligeiros e circunscritos. A estrutura é sólida e conforme à configuração original. O veículo equipa as raras rodas em liga Cromodora da época. O chassi não sofreu restauração total, mas apresenta-se sólido e apto à circulação.
INTERIORES:
O interior de 4 lugares mantém os revestimentos em vinil preto e os acabamentos originais de fábrica. Assentos, painéis de portas e estofos internos conservam-se bem, com mínimos sinais do tempo. O teto interior está em boas condições originais, assim como o tablier e a instrumentação analógica de série.
MECÂNICA:
O motor traseiro de 4 cilindros com 903 cm³ entrega 54 CV (39 kW) e está acoplado à tracção traseira com caixa de velocidades manual de 4 marchas. A viatura arranca prontamente e está em andamento; embreagem e caixa de velocidades funcionam corretamente. O motor foi totalmente inspecionado e o sistema de escapamento foi substituído a novo. Suspensões, sistema de travagem e instalações elétricas apresentam-se em boas condições.
DOCUMENTOS:
A viatura dispõe de homologação ASI Placa Ouro aos mais altos níveis e Certificado de Relevância Histórica (CRS). A revisão periódica é regular com última data de validade em 30/05/2025.
Dados
Marca
Fiat
Tipo de modelo
850 Sport Coupè
Ano
1971
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
41000 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
53
Cilindrada
903
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
30 junho 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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