Innocenti - Mini T Legno - NO RESERVE - 1966
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller de 1966 pertencente à rara Primeira Série com câmbio de alavanca longa
• Carroçaria restaurada há cerca de 20 anos com substituição dos fundos e restauro completo dos acabamentos em madeira na traseira
• Conserva a característica placa preta original e a documentação italiana
• Interiores originais preservados e revisão periódica recente realizada na Motorização
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Innocenti Mini T (Traveller), apresentada na primeira metade dos anos 60 sob licença da British Motor Corporation, representa a sofisticada variação tipo furgoneta da célebre Mini montada na fábrica Innocenti de Lambrate. Caracterizada pelo entre-eixos alongado, pela dupla porta traseira batente e pelos distintivos acabamentos externos em madeira de freixo estrutural na área traseira, combinava a genialidade de projeto de Alec Issigonis com um toque de elegância italiana.
Este exemplar de 1966 pertence à desejável Primeira Série com câmbio de alavanca longa. O veículo foi restaurado há cerca de 22 anos, ocasião em que foram substituídos os fundos e totalmente restituídos os elementos de madeira da carroçaria traseira. Tendo sido um veículo utilizado muito raramente e sempre guardado em garagem coberta, encontra-se em boas condições gerais e está acompanhado das suas placas pretas originais da época. O veículo recentemente passou pela inspeção de aptidão à circulação (revisão) junto da Motorização.
CARROÇERIA/VERNICIAÇÃO:
A carroçaria e a estrutura apresentam boas condições gerais. A restauração realizada há cerca de 20 anos incluiu a substituição dos fundos e a repintura total do automóvel, bem como o completo restauro dos acabamentos externos em madeira, que hoje se encontram bem conservados. O veículo está livre de intervenções urgentes de reparação; no entanto, o vendedor indica a necessidade de substituir o tubo de escapamento devido a furos na parte final, além da substituição de um clipe de fechamento em plástico no vidro do lado do condutor. Recomenda-se também uma limpeza profunda do chassi, especialmente na seção traseira.
INTERIOR:
O habitáculo preserva os seus interiores originais da época. Os estofados dos assentos, o painel e os painéis internos mantêm a concepção de fábrica original, com a clássica configuração de época da Primeira Série.
MECÂNICA:
A mecânica está funcional e foi objeto de intervenções de manutenção conservadora. Especificamente, o sistema de travagem foi revisado há dois anos, enquanto neste ano corrente foram substituídas a bobina e as velas de ignição. A viatura está em andamento e passou na revisão periódica legal.
DOCUMENTOS:
A viatura é fornecida com documentação italiana de circulação em ordem e placa preta original da época.
A viatura pode ser vista e retirada em Serravezza, Itália.
EM DESTAQUE:
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller de 1966 pertencente à rara Primeira Série com câmbio de alavanca longa
• Carroçaria restaurada há cerca de 20 anos com substituição dos fundos e restauro completo dos acabamentos em madeira na traseira
• Conserva a característica placa preta original e a documentação italiana
• Interiores originais preservados e revisão periódica recente realizada na Motorização
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Innocenti Mini T (Traveller), apresentada na primeira metade dos anos 60 sob licença da British Motor Corporation, representa a sofisticada variação tipo furgoneta da célebre Mini montada na fábrica Innocenti de Lambrate. Caracterizada pelo entre-eixos alongado, pela dupla porta traseira batente e pelos distintivos acabamentos externos em madeira de freixo estrutural na área traseira, combinava a genialidade de projeto de Alec Issigonis com um toque de elegância italiana.
Este exemplar de 1966 pertence à desejável Primeira Série com câmbio de alavanca longa. O veículo foi restaurado há cerca de 22 anos, ocasião em que foram substituídos os fundos e totalmente restituídos os elementos de madeira da carroçaria traseira. Tendo sido um veículo utilizado muito raramente e sempre guardado em garagem coberta, encontra-se em boas condições gerais e está acompanhado das suas placas pretas originais da época. O veículo recentemente passou pela inspeção de aptidão à circulação (revisão) junto da Motorização.
CARROÇERIA/VERNICIAÇÃO:
A carroçaria e a estrutura apresentam boas condições gerais. A restauração realizada há cerca de 20 anos incluiu a substituição dos fundos e a repintura total do automóvel, bem como o completo restauro dos acabamentos externos em madeira, que hoje se encontram bem conservados. O veículo está livre de intervenções urgentes de reparação; no entanto, o vendedor indica a necessidade de substituir o tubo de escapamento devido a furos na parte final, além da substituição de um clipe de fechamento em plástico no vidro do lado do condutor. Recomenda-se também uma limpeza profunda do chassi, especialmente na seção traseira.
INTERIOR:
O habitáculo preserva os seus interiores originais da época. Os estofados dos assentos, o painel e os painéis internos mantêm a concepção de fábrica original, com a clássica configuração de época da Primeira Série.
MECÂNICA:
A mecânica está funcional e foi objeto de intervenções de manutenção conservadora. Especificamente, o sistema de travagem foi revisado há dois anos, enquanto neste ano corrente foram substituídas a bobina e as velas de ignição. A viatura está em andamento e passou na revisão periódica legal.
DOCUMENTOS:
A viatura é fornecida com documentação italiana de circulação em ordem e placa preta original da época.
A viatura pode ser vista e retirada em Serravezza, Itália.
Dados
Marca
Innocenti
Tipo de modelo
Mini T Legno - NO RESERVE
Ano
1966
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
86000 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
44
Cilindrada
850
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
4 março 2028
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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