Porsche - 996 GT3 - 1999
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Descrição fornecida pelo vendedor
GENERAL:
Apresentado em 1999, o Porsche 911 GT3 (geração 996.1) foi homologado para permitir à Porsche competir em corridas de GT3. Esta primeira série destaca-se por incorporar o lendário motor boxer Mezger de 3,6 litros com refrigeração líquida (código G-M96/76), desenhado pelo célebre engenheiro Hans Mezger e baseado diretamente no bloco do protótipo 911 GT1 vencedor de Le Mans. Esta unidade, registada em 1999, corresponde à cobiçada versão Clubsport da primeira série. Possui apenas 58.743 km no odômetro e mantém a configuração voltada para uso em pista e estrada.
CARROCERIA E PINTURA:
Pintura exterior em acabamento prateado/cinza metálico. O veículo equipa o spoiler traseiro fixo característico do GT3, para-choques específico e saias laterais. As rodas são de multicorpo desmontáveis com pinças de freio vermelhas. Pneus dianteiros 225/40ZR18 e traseiros 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECÂNICA:
Equipa o motor boxer atmosférico de 6 cilindros e 3.600 cc (tipo G-M96/76 "Mezger"), que entrega 360 cv (265 kW) a 7.200 rpm e torque máximo de 370 Nm, atingindo regime máximo de 7.800 rpm. Oferece aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 302 km/h. A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de 6 relações. Dispõe de livro de manutenção, embora nem todas as revisões carimbadas tenham sido realizadas num concessionário ou oficina da casa Porsche. Atualmente tem todos os serviços e manutenções em dia, incluindo a inspeção ITV. Os quatro pneus estão em bom estado, as pastilhas de travagem também e a bateria é nova.
INTERIOR:
O habitáculo, de cor preta, inclui pacote Clubsport com bancos de competição tipo bucket assinados pela Recaro com cintos de segurança vermelhos, bem como uma gaiola de proteção anti-rolagem instalada na parte traseira. Dispone de extintor de incêndio montado no espaço para os pés do acompanhante, volante de três raios com couro preto, inserção com o emblema "GT3" na alavanca de estacionamento e painéis de porta estofados em couro preto.
DOCUMENTAÇÃO:
Dispõe de ficha técnica espanhola e licença de circulação espanhola, sendo ambos documentos originais.
RECOLHA:
O veículo encontra-se e pode ser recolhido em Rellinars, Barcelona, Catalunha, Espanha. As despesas de transporte, envio, mudança de titularidade ou trâmites de exportação e certificado de conformidade (COC) não estão incluídos no lance, salvo indicação em contrário.
OUTRA INFORMAÇÃO:
Recomenda-se ver o veículo antes de dar lances para evitar decepções posteriores. Para marcar uma visita ou obter mais informações, contacte a Catawiki.
GENERAL:
Apresentado em 1999, o Porsche 911 GT3 (geração 996.1) foi homologado para permitir à Porsche competir em corridas de GT3. Esta primeira série destaca-se por incorporar o lendário motor boxer Mezger de 3,6 litros com refrigeração líquida (código G-M96/76), desenhado pelo célebre engenheiro Hans Mezger e baseado diretamente no bloco do protótipo 911 GT1 vencedor de Le Mans. Esta unidade, registada em 1999, corresponde à cobiçada versão Clubsport da primeira série. Possui apenas 58.743 km no odômetro e mantém a configuração voltada para uso em pista e estrada.
CARROCERIA E PINTURA:
Pintura exterior em acabamento prateado/cinza metálico. O veículo equipa o spoiler traseiro fixo característico do GT3, para-choques específico e saias laterais. As rodas são de multicorpo desmontáveis com pinças de freio vermelhas. Pneus dianteiros 225/40ZR18 e traseiros 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECÂNICA:
Equipa o motor boxer atmosférico de 6 cilindros e 3.600 cc (tipo G-M96/76 "Mezger"), que entrega 360 cv (265 kW) a 7.200 rpm e torque máximo de 370 Nm, atingindo regime máximo de 7.800 rpm. Oferece aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 302 km/h. A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de 6 relações. Dispõe de livro de manutenção, embora nem todas as revisões carimbadas tenham sido realizadas num concessionário ou oficina da casa Porsche. Atualmente tem todos os serviços e manutenções em dia, incluindo a inspeção ITV. Os quatro pneus estão em bom estado, as pastilhas de travagem também e a bateria é nova.
INTERIOR:
O habitáculo, de cor preta, inclui pacote Clubsport com bancos de competição tipo bucket assinados pela Recaro com cintos de segurança vermelhos, bem como uma gaiola de proteção anti-rolagem instalada na parte traseira. Dispone de extintor de incêndio montado no espaço para os pés do acompanhante, volante de três raios com couro preto, inserção com o emblema "GT3" na alavanca de estacionamento e painéis de porta estofados em couro preto.
DOCUMENTAÇÃO:
Dispõe de ficha técnica espanhola e licença de circulação espanhola, sendo ambos documentos originais.
RECOLHA:
O veículo encontra-se e pode ser recolhido em Rellinars, Barcelona, Catalunha, Espanha. As despesas de transporte, envio, mudança de titularidade ou trâmites de exportação e certificado de conformidade (COC) não estão incluídos no lance, salvo indicação em contrário.
OUTRA INFORMAÇÃO:
Recomenda-se ver o veículo antes de dar lances para evitar decepções posteriores. Para marcar uma visita ou obter mais informações, contacte a Catawiki.
Dados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
996 GT3
Ano
1999
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
58800 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
360
Cilindrada
3600
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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