Jaguar - XK8 - 1997






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Jaguar XK8, 1997, transmissão automática, gasolina, vermelho, 3996 cm³, 284 CV, 99.230 km, localizado em Itália, documento de registo com matrícula holandesa.
Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE:
• Iconica gran turismo britânica equipada com motor V8
• Dotada de capota de tecido dobrável, em perfeito funcionamento
• Modelo fornecido com estojo para documentos e manual original
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Jaguar XK8 (série X100), apresentada em 1996 como herdeira da XJS, marcou uma nova era para as gran turismo da Coventry. Caracterizada pelas linhas suaves e sinuosas desenhadas por Geoff Lawson, foi o primeiro veículo Jaguar a adotar um motor V8 de oito cilindros. Este exemplar apresenta-se em condições de funcionamento; ficando parado por um período de inutilização, necessita de manutenção geral e de intervenções de restauração cosmética e funcional.
CARROCERIA/PINTURA:
A carroceria mostra vários sinais do tempo, riscos e pontos sujeitados a repintura parcial. O para-choques dianteiro está rachado, o capô traseiro da mala está atualmente bloqueado (com ausência do botão de abertura da mala e combustível), e a pintura e a vedação do para-brisa estão se descolando. Observam-se ainda fissuras nos faróis traseiros, borrachas das portas deterioradas e portas com vedações danificadas. A capota de lona funciona, embora a lona esteja um pouco danificada e necessite de limpeza.
INTERIORES:
O interior evidencia sinais difusos de desgaste. Os revestimentos de couro apresentam riscos, marcas e em algumas zonas o desprendimento do enchimento. São relatados danos ao porta-copos, o volante gasto, para-choques de soleira danificados e o mau funcionamento de alguns botões de comando do painel. Estão presentes o porta-documentos e o manual de instruções originais.
MECÂNICA:
O veículo está em funcionamento e a transmissão funciona. Não sendo possível acessar o porta-malas para alcançar a bateria principal, a partida requer o uso de pontos de alimentação específicos localizados no capô dianteiro (mediante booster). O motor V8 está equipado com um filtro de ar esportivo não original. Observa-se o acendimento esporádico da luz ARS no quadro de instrumentos. Os pneus estão dentro do normal com código DOT 2005. O veículo necessita de uma revisão e de manutenção mecânica geral antes de voltar à estrada.
DOCUMENTOS:
Veículo provido com a documentação de circulação anexada nas imagens. Não está disponível o histórico de revisões (book service ausente) e é fornecida apenas 1 chave de ignição.
EM DESTAQUE:
• Iconica gran turismo britânica equipada com motor V8
• Dotada de capota de tecido dobrável, em perfeito funcionamento
• Modelo fornecido com estojo para documentos e manual original
HISTÓRIA/PANORAMA:
A Jaguar XK8 (série X100), apresentada em 1996 como herdeira da XJS, marcou uma nova era para as gran turismo da Coventry. Caracterizada pelas linhas suaves e sinuosas desenhadas por Geoff Lawson, foi o primeiro veículo Jaguar a adotar um motor V8 de oito cilindros. Este exemplar apresenta-se em condições de funcionamento; ficando parado por um período de inutilização, necessita de manutenção geral e de intervenções de restauração cosmética e funcional.
CARROCERIA/PINTURA:
A carroceria mostra vários sinais do tempo, riscos e pontos sujeitados a repintura parcial. O para-choques dianteiro está rachado, o capô traseiro da mala está atualmente bloqueado (com ausência do botão de abertura da mala e combustível), e a pintura e a vedação do para-brisa estão se descolando. Observam-se ainda fissuras nos faróis traseiros, borrachas das portas deterioradas e portas com vedações danificadas. A capota de lona funciona, embora a lona esteja um pouco danificada e necessite de limpeza.
INTERIORES:
O interior evidencia sinais difusos de desgaste. Os revestimentos de couro apresentam riscos, marcas e em algumas zonas o desprendimento do enchimento. São relatados danos ao porta-copos, o volante gasto, para-choques de soleira danificados e o mau funcionamento de alguns botões de comando do painel. Estão presentes o porta-documentos e o manual de instruções originais.
MECÂNICA:
O veículo está em funcionamento e a transmissão funciona. Não sendo possível acessar o porta-malas para alcançar a bateria principal, a partida requer o uso de pontos de alimentação específicos localizados no capô dianteiro (mediante booster). O motor V8 está equipado com um filtro de ar esportivo não original. Observa-se o acendimento esporádico da luz ARS no quadro de instrumentos. Os pneus estão dentro do normal com código DOT 2005. O veículo necessita de uma revisão e de manutenção mecânica geral antes de voltar à estrada.
DOCUMENTOS:
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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