Mini - Mayfair - NO RESERVE - 1990
11
dias
17
horas
50
minutos
08
segundos
Licitação atual
€ 1.800
Sem preço de reserva
Especialista
Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 9.000 - € 10.800
 | €1.800 | |
|---|---|---|
| €1.700 | |
| €1.600 | |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 142824 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Rover Mini Mayfair, 1990, 56.000 km, localizado em Andorra, manual, gasolina, branco, 1.0 L, 44 hp, números de referência sim, CoC não, em bom estado geral com desgaste normal e leve ferrugem superficial, mecanicamente em bom estado e pronto para exportação com documentação de matrícula na UE.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Rover Mini Mayfair (1990) – Um clássico britânico funcional
• Modelo emblemático: Edição especial Mayfair original de 1990.
• Baixo quilometragem: Apenas 56.000 km refletidos no odômetro.
• Mecânica confiável: Excelente funcionamento do motor e da caixa de câmbio.
• Pronto para exportação: Toda a documentação em ordem para matricular em qualquer país da Europa.
Descrição geral
Oferta em leilão deste encantador Rover Mini Mayfair do ano 1990. O Mayfair nasceu como a versão refinada e confortável do icônico utilitário britânico, destacando-se pelos acabamentos interiores e pelo rodar confortável em rodas de 12 polegadas. Este exemplar é ideal para aqueles entusiastas que buscam um carro clássico puramente funcional desde o primeiro dia, com grande margem de melhoria estética para valorizar a curto prazo.
Mecânica e Funcionamento
Mecânicamente o veículo funciona muito bem. O motor dá partida com facilidade, mantém um ralantí estável e oferece a agilidade característica destes modelos. A caixa de mudanças responde de forma suave e precisa. Todos os elementos elétricos, comandos de controle e instrumentação de bordo encontram-se operacionais. Entrega-se também o motor das fotografias originais como doador para peças.
Carroçaria e Interior (Estado atual)
Buscamos a máxima transparência com nossos compradores:
• Carroçaria: Apresenta a pintura original desgastada pelo passar dos anos, juntamente com alguns detalhes estéticos menores. Existem pontos de ferrugem superficial localizados na chapa que não afetam a integridade estrutural, mas exigirão atenção se se desejar um acabamento de concurso.
• Interior: Mantém a configuração original, mas mostra o desgaste lógico do tempo em estofos e forrações.
O carro não está perfeito em termos estéticos, mas é totalmente funcional e sólido.
Exportação e Transporte
O lote é entregue com toda a documentação pronta e preparada para exportação imediata para qualquer país da União Europeia.
Notas importantes para o comprador:
• Os custos de alfândega e impostos de importação não estão incluídos na oferta final e variam conforme a legislação do país de destino.
• Tais custos fiscais alfandegários ficarão integralmente a cargo do comprador.
• O transporte ou a retirada do veículo após o fechamento do leilão deve ser gerido pelo comprador
Mais sobre o vendedor
Especializado em automobilismo de todos os tipos.
Traduzido pelo Google TradutorRover Mini Mayfair (1990) – Um clássico britânico funcional
• Modelo emblemático: Edição especial Mayfair original de 1990.
• Baixo quilometragem: Apenas 56.000 km refletidos no odômetro.
• Mecânica confiável: Excelente funcionamento do motor e da caixa de câmbio.
• Pronto para exportação: Toda a documentação em ordem para matricular em qualquer país da Europa.
Descrição geral
Oferta em leilão deste encantador Rover Mini Mayfair do ano 1990. O Mayfair nasceu como a versão refinada e confortável do icônico utilitário britânico, destacando-se pelos acabamentos interiores e pelo rodar confortável em rodas de 12 polegadas. Este exemplar é ideal para aqueles entusiastas que buscam um carro clássico puramente funcional desde o primeiro dia, com grande margem de melhoria estética para valorizar a curto prazo.
Mecânica e Funcionamento
Mecânicamente o veículo funciona muito bem. O motor dá partida com facilidade, mantém um ralantí estável e oferece a agilidade característica destes modelos. A caixa de mudanças responde de forma suave e precisa. Todos os elementos elétricos, comandos de controle e instrumentação de bordo encontram-se operacionais. Entrega-se também o motor das fotografias originais como doador para peças.
Carroçaria e Interior (Estado atual)
Buscamos a máxima transparência com nossos compradores:
• Carroçaria: Apresenta a pintura original desgastada pelo passar dos anos, juntamente com alguns detalhes estéticos menores. Existem pontos de ferrugem superficial localizados na chapa que não afetam a integridade estrutural, mas exigirão atenção se se desejar um acabamento de concurso.
• Interior: Mantém a configuração original, mas mostra o desgaste lógico do tempo em estofos e forrações.
O carro não está perfeito em termos estéticos, mas é totalmente funcional e sólido.
Exportação e Transporte
O lote é entregue com toda a documentação pronta e preparada para exportação imediata para qualquer país da União Europeia.
Notas importantes para o comprador:
• Os custos de alfândega e impostos de importação não estão incluídos na oferta final e variam conforme a legislação do país de destino.
• Tais custos fiscais alfandegários ficarão integralmente a cargo do comprador.
• O transporte ou a retirada do veículo após o fechamento do leilão deve ser gerido pelo comprador
Mais sobre o vendedor
Especializado em automobilismo de todos os tipos.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Mini
Tipo de modelo
Mayfair - NO RESERVE
Ano
1990
Localizado em
Andorra
Leitura do conta-quilómetros
56000 km
Papéis do registo
AND
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
44
Cilindrada
1000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
