Lancia - Delta HF Turbo 1.6 - 1985
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O Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985 está equipado com um motor a gasolina turbo de 1.585 cm³, com 130 cv, e caixa manual.
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Descrição fornecida pelo vendedor
DESTAQUES
• Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985, de início de produção, originalmente entregue na Itália
• Motor turbo de quatro cilindros, 1.585 cc, com turbocompressor Garrett e intercooler, 130 cv
• Caixa manual de cinco velocidades
• Clássico branco com detalhes pretos e jantes de liga leve originais
• Em funcionamento, quilometragem indicada de 148.253 km
• Documentos italianos de matrícula disponíveis
HISTÓRIA
A primeira geração do Lancia Delta é um dos hatchbacks italianos mais conhecidos dos anos 80. O HF Turbo abriu caminho para os posteriores Delta HF 4WD e HF Integrale, que tornaram o Delta mundialmente famoso no rali. Com a sua carroçaria compacta, direção direta e motor turbo, o HF Turbo era um dos hot hatches mais apreciados da sua época. Os exemplares antigos bem conservados, com tração dianteira, estão a tornar-se cada vez mais raros.
Este automóvel foi fabricado em 1985 e entregue originalmente na Itália. É apresentado como um clássico em funcionamento e constitui uma excelente base para quem queira melhorar ainda mais o seu aspeto.
EXTERIOR
O automóvel foi repintado de branco no passado. Na altura, o trabalho de pintura não foi executado de forma totalmente profissional, pelo que o acabamento deixa a desejar em vários pontos. Além disso, apresenta vários amassados e riscos; por isso, a pintura e a carroçaria necessitam de atenção estética. As jantes de liga leve originais estão presentes.
INTERIOR
O interior encontra-se em bom estado, com sinais normais de uso compatíveis com a idade e a quilometragem. Consulte as fotografias para uma visão completa.
MOTOR E MECÂNICA
O motor turbo de quatro cilindros, 1.585 cc, com turbocompressor Garrett e intercooler, desenvolve 130 cv (96 kW) e está associado a uma caixa manual de cinco velocidades. O automóvel está em funcionamento e em boas condições mecânicas, mas, por ser um clássico desta idade, necessitará de manutenção e possivelmente de algumas reparações. A parte inferior apresenta ligeira ferrugem superficial.
DOCUMENTOS
• Documentos italianos originais de matrícula
• Número do chassis: ZLA831AB000311722
VISITA E LEVANTAMENTO
O automóvel encontra-se nos Países Baixos e pode ser visitado e levantado mediante marcação. As ofertas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. Os custos de transporte, transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou COC ficam a cargo do comprador.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorDESTAQUES
• Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985, de início de produção, originalmente entregue na Itália
• Motor turbo de quatro cilindros, 1.585 cc, com turbocompressor Garrett e intercooler, 130 cv
• Caixa manual de cinco velocidades
• Clássico branco com detalhes pretos e jantes de liga leve originais
• Em funcionamento, quilometragem indicada de 148.253 km
• Documentos italianos de matrícula disponíveis
HISTÓRIA
A primeira geração do Lancia Delta é um dos hatchbacks italianos mais conhecidos dos anos 80. O HF Turbo abriu caminho para os posteriores Delta HF 4WD e HF Integrale, que tornaram o Delta mundialmente famoso no rali. Com a sua carroçaria compacta, direção direta e motor turbo, o HF Turbo era um dos hot hatches mais apreciados da sua época. Os exemplares antigos bem conservados, com tração dianteira, estão a tornar-se cada vez mais raros.
Este automóvel foi fabricado em 1985 e entregue originalmente na Itália. É apresentado como um clássico em funcionamento e constitui uma excelente base para quem queira melhorar ainda mais o seu aspeto.
EXTERIOR
O automóvel foi repintado de branco no passado. Na altura, o trabalho de pintura não foi executado de forma totalmente profissional, pelo que o acabamento deixa a desejar em vários pontos. Além disso, apresenta vários amassados e riscos; por isso, a pintura e a carroçaria necessitam de atenção estética. As jantes de liga leve originais estão presentes.
INTERIOR
O interior encontra-se em bom estado, com sinais normais de uso compatíveis com a idade e a quilometragem. Consulte as fotografias para uma visão completa.
MOTOR E MECÂNICA
O motor turbo de quatro cilindros, 1.585 cc, com turbocompressor Garrett e intercooler, desenvolve 130 cv (96 kW) e está associado a uma caixa manual de cinco velocidades. O automóvel está em funcionamento e em boas condições mecânicas, mas, por ser um clássico desta idade, necessitará de manutenção e possivelmente de algumas reparações. A parte inferior apresenta ligeira ferrugem superficial.
DOCUMENTOS
• Documentos italianos originais de matrícula
• Número do chassis: ZLA831AB000311722
VISITA E LEVANTAMENTO
O automóvel encontra-se nos Países Baixos e pode ser visitado e levantado mediante marcação. As ofertas não incluem transporte nem exportação, salvo indicação em contrário. Os custos de transporte, transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou COC ficam a cargo do comprador.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Delta HF Turbo 1.6
Ano
1985
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
145238 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
130
Cilindrada
1585
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
ZLA831AB000311722
Estado (Pintura e Carroçaria)
Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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