Maserati - Quattroporte - 2008
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Maserati Quattroporte de 2008, V8 4.2 a gasolina, 401 cv, automática ZF de 6 velocidades, tração traseira, carroçaria preta com interior em couro bege, cerca de 149.000 km, registo polaco com histórico de serviços, manutenção completa, MOT válido até 2027-09-07, VIN ZAMFD39B000033293, localizado na Polónia.
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Descrição fornecida pelo vendedor
MAIS IMPORTANTES
Configuração procurada: primeira geração pré-facelift do corpo Quattroporte V com câmbio automático ZF convencional em vez do DuoSelect
V8 4.2 aspirado da família Ferrari-Maserati, 401 CV, tração traseira
Histórico de quilometragem contínuo no banco de dados polonês CEP desde 2014, serviço na Maserati Authorized Service e, posteriormente, em oficina especializada em carros italianos
DADOS
Ano de fabricação: 2008 (primeira matrícula 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 gasolina, 4244 cm³, 295 kW / 401 CV
Transmissão: automática ZF, 6 marchas
Tração: traseira
Quilometragem: aprox. 149 000 km (148 952 km na inspeção técnica em agosto de 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carroceria: pintura preta, interior em couro bege
Registro: polonês, em território polonês desde janeiro de 2012
Conjunto: documentação de manutenção, manuais, duas chaves
HISTÓRIA DO MODELO
Quattroporte de quinta geração (M139) estreou em 2003. A carroceria foi projetada pela Pininfarina sob a direção de Ken Okuyama. O motor colocado atrás do eixo dianteiro permitiu proporções típicas de Gran Turismo: capô longo, cabine recuada, traseiro curto. É mais um GT de quatro portas do que uma limusine clássica.
As primeiras unidades vinham com a transmissão automatizada DuoSelect, que no uso diário pode ser exigente e cara de manter. A partir de 2007 estava disponível a versão Automatica com a caixa automática ZF convencional. Este carro pertence a um curto período em que a ZF ainda era associada à estética original pré-facelift. Na minha opinião, é a combinação mais sensata desta geração: o caráter das primeiras Quattroporte V sem compromissos DuoSelect.
HISTÓRIA DO EXEMPLO
O veículo foi registrado pela primeira vez na Alemanha em março de 2008. Foi importado para a Polônia por encomenda individual do presidente da DESA Unicum, a maior casa de leilões polonesa, e permaneceu em suas mãos por muitos anos. Registro na Polônia desde janeiro de 2012.
Leituras de quilometragem no CEP:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Durante a maior parte do tempo na Polônia o carro foi mantido na Maserati Chodzeń, oficina autorizada, nos últimos anos na oficina Pit-Lane em Varsóvia, especializada em marcas italianas e carros esportivos.
Trabalhos recentes de acordo com os documentos:
04/2023 (145 073 km) – diagnóstico, óleo com filtro, filtros de ar e cabine, novas molas superiores da suspensão dianteira (as antigas estavam fundidas), buchas dos amortecedores dianteiros, trava da tampa do porta-malas
06/2025 (148 135 km) – diagnóstico, óleo com filtro, filtros de ar e cabine
08/2025 (148 425 km) – substituição da tubulação do sistema de arrefecimento (utilizado) e fluido de arrefecimento
08/2026 (149 005 km) – troca de óleo (Millers CFS) com filtro
ESTADO
Carroçaria: pintura preta em estado visual muito bom. Detalhes visíveis nas fotos.
Interior: couro bege, bem cuidado, compatível com a quilometragem.
Mecânica: motor e câmbio funcionam corretamente, o carro é utilizado regularmente e mantido.
Suspensão: molas dianteiras e buchas substituídas em 2023.
DEFICIENTES CONHECIDAS
Um sensor de estacionamento traseiro não funcionando. Uma peça nova já foi comprada e está incluída no carro.
Não apresento este carro como perfeito. Na minha opinião, é um Quattroporte bem documentado na configuração mais sensata, com quilometragem comprovada ao longo dos anos.
RESUMO
É uma sugestão para alguém que quer um V8 italiano em um sedã que pode ser utilizado normalmente, e que entende que o Quattroporte requer manutenção regular e especializada. O câmbio automático ZF clássico e a história clara são, neste modelo, duas coisas pelas quais eu olharia primeiro, e este exemplar possui ambas.
O carro fica em Sowie Wola, perto de Varsóvia. Possibilidade de vizualização mediante agendamento prévio e organização de transporte dentro da Polônia e da Europa.
MAIS IMPORTANTES
Configuração procurada: primeira geração pré-facelift do corpo Quattroporte V com câmbio automático ZF convencional em vez do DuoSelect
V8 4.2 aspirado da família Ferrari-Maserati, 401 CV, tração traseira
Histórico de quilometragem contínuo no banco de dados polonês CEP desde 2014, serviço na Maserati Authorized Service e, posteriormente, em oficina especializada em carros italianos
DADOS
Ano de fabricação: 2008 (primeira matrícula 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 gasolina, 4244 cm³, 295 kW / 401 CV
Transmissão: automática ZF, 6 marchas
Tração: traseira
Quilometragem: aprox. 149 000 km (148 952 km na inspeção técnica em agosto de 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carroceria: pintura preta, interior em couro bege
Registro: polonês, em território polonês desde janeiro de 2012
Conjunto: documentação de manutenção, manuais, duas chaves
HISTÓRIA DO MODELO
Quattroporte de quinta geração (M139) estreou em 2003. A carroceria foi projetada pela Pininfarina sob a direção de Ken Okuyama. O motor colocado atrás do eixo dianteiro permitiu proporções típicas de Gran Turismo: capô longo, cabine recuada, traseiro curto. É mais um GT de quatro portas do que uma limusine clássica.
As primeiras unidades vinham com a transmissão automatizada DuoSelect, que no uso diário pode ser exigente e cara de manter. A partir de 2007 estava disponível a versão Automatica com a caixa automática ZF convencional. Este carro pertence a um curto período em que a ZF ainda era associada à estética original pré-facelift. Na minha opinião, é a combinação mais sensata desta geração: o caráter das primeiras Quattroporte V sem compromissos DuoSelect.
HISTÓRIA DO EXEMPLO
O veículo foi registrado pela primeira vez na Alemanha em março de 2008. Foi importado para a Polônia por encomenda individual do presidente da DESA Unicum, a maior casa de leilões polonesa, e permaneceu em suas mãos por muitos anos. Registro na Polônia desde janeiro de 2012.
Leituras de quilometragem no CEP:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Durante a maior parte do tempo na Polônia o carro foi mantido na Maserati Chodzeń, oficina autorizada, nos últimos anos na oficina Pit-Lane em Varsóvia, especializada em marcas italianas e carros esportivos.
Trabalhos recentes de acordo com os documentos:
04/2023 (145 073 km) – diagnóstico, óleo com filtro, filtros de ar e cabine, novas molas superiores da suspensão dianteira (as antigas estavam fundidas), buchas dos amortecedores dianteiros, trava da tampa do porta-malas
06/2025 (148 135 km) – diagnóstico, óleo com filtro, filtros de ar e cabine
08/2025 (148 425 km) – substituição da tubulação do sistema de arrefecimento (utilizado) e fluido de arrefecimento
08/2026 (149 005 km) – troca de óleo (Millers CFS) com filtro
ESTADO
Carroçaria: pintura preta em estado visual muito bom. Detalhes visíveis nas fotos.
Interior: couro bege, bem cuidado, compatível com a quilometragem.
Mecânica: motor e câmbio funcionam corretamente, o carro é utilizado regularmente e mantido.
Suspensão: molas dianteiras e buchas substituídas em 2023.
DEFICIENTES CONHECIDAS
Um sensor de estacionamento traseiro não funcionando. Uma peça nova já foi comprada e está incluída no carro.
Não apresento este carro como perfeito. Na minha opinião, é um Quattroporte bem documentado na configuração mais sensata, com quilometragem comprovada ao longo dos anos.
RESUMO
É uma sugestão para alguém que quer um V8 italiano em um sedã que pode ser utilizado normalmente, e que entende que o Quattroporte requer manutenção regular e especializada. O câmbio automático ZF clássico e a história clara são, neste modelo, duas coisas pelas quais eu olharia primeiro, e este exemplar possui ambas.
O carro fica em Sowie Wola, perto de Varsóvia. Possibilidade de vizualização mediante agendamento prévio e organização de transporte dentro da Polônia e da Europa.
Dados
Marca
Maserati
Tipo de modelo
Quattroporte
Ano
2008
Localizado em
Polónia
Leitura do conta-quilómetros
149000 km
Papéis do registo
com um registo polonês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
400
Cilindrada
4244
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
7 setembro 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Não
Número do chassi
ZAMFD39B000033293
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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