Märklin H0 - 3671 - Comboio individual (1) - Conjunto de 3 peças ICE 'prototype' BR 410 - DB





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Märklin H0 conjunto ICE protótipo BR 410 em 3 peças, número de catálogo 3671, embalagem original, em excelente estado.
Descrição fornecida pelo vendedor
Märklin H0 - 3671 - conjunto de veículos (1) - 3 peças do ICE 'prototype' BR 410 - DB
O protótipo de todos os trens ICE
Testado e funcionando.
Endereço digital 10
Sinais de frente e de fim trocam com os vagões
4 eixos motorizados
Falta um vagão, veja fotos
O InterCityExperimental (também ICE/V – “V” significa Experimental –, ICExperimental, na fase de planejamento também R/S-VD para Wheel/Rail Experimental and Demonstration Vehicle [ 5 ]) foi um trem experimental dos Caminhos de Ferro Federais Alemães (Deutsche Bundesbahn) para testar serviços de trens de alta velocidade e um precursor dos atuais trens Intercity-Express (ICE) da Deutsche Bahn. O trem foi projetado a partir do final de 1979 e construído entre 1983 e 1985. Ele foi usado em numerosos testes técnicos até sua retirada em 1º de janeiro de 2000. A velocidade máxima aprovada de 350 km/h era maior do que a de todos os ICEs posteriores e foi superada em diversas demonstrações e tentativas de recorde. Com uma velocidade máxima de 406,9 km/h, atingida durante a tentativa de recorde mundial ICE em 1º de maio de 1988, foi, até dezembro de 1989, o trem com rodas sobre trilhos mais rápido do mundo e continua sendo o recordista para veículos de rodas sobre trilhos na Alemanha.
Fotos fazem parte da descrição
Locomotivas têm 1 mês de garantia após a compra.
Em caso de defeito dentro de 1 mês a partir da Holanda, devolução sem custos.
Todos os pacotes são enviados com registro e seguro
Mais sobre o vendedor
Märklin H0 - 3671 - conjunto de veículos (1) - 3 peças do ICE 'prototype' BR 410 - DB
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O InterCityExperimental (também ICE/V – “V” significa Experimental –, ICExperimental, na fase de planejamento também R/S-VD para Wheel/Rail Experimental and Demonstration Vehicle [ 5 ]) foi um trem experimental dos Caminhos de Ferro Federais Alemães (Deutsche Bundesbahn) para testar serviços de trens de alta velocidade e um precursor dos atuais trens Intercity-Express (ICE) da Deutsche Bahn. O trem foi projetado a partir do final de 1979 e construído entre 1983 e 1985. Ele foi usado em numerosos testes técnicos até sua retirada em 1º de janeiro de 2000. A velocidade máxima aprovada de 350 km/h era maior do que a de todos os ICEs posteriores e foi superada em diversas demonstrações e tentativas de recorde. Com uma velocidade máxima de 406,9 km/h, atingida durante a tentativa de recorde mundial ICE em 1º de maio de 1988, foi, até dezembro de 1989, o trem com rodas sobre trilhos mais rápido do mundo e continua sendo o recordista para veículos de rodas sobre trilhos na Alemanha.
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