Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972
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Santana Series II 109 de grande distância entre eixos (1972) diesel Turbo, 2300 cc, 75 cv, manual, 10.285 km, localizado em Madrid, Espanha, matrícula espanhola e ITV válida, em muito bom estado geral.
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Descrição fornecida pelo vendedor
A DESTACAR:
• Configuração de batalha longa (109") com capota de lona estilo "Safari" em tom areia.
• Equipado com motor diesel Turbo original e caixa de mudanças de 5 velocidades proveniente de Land Rover Defender.
• Pintado recentemente em 2024 no icônico tom Marine Blue com juntas de borracha, vidros e ópticas substituídas.
• Suspensão aprimorada com lâminas parabólicas, amortecedores e silentblocks novos, além de travões a disco dianteiros.
• Interior homologado para 9 lugares com piso refinado em madeira sintética e reupelo respeitando a linha original.
HISTÓRIA/DESCRIÇÃO GERAL:
Fabricado pela empresa espanhola Metalúrgica de Santa Ana (Santana) sob licença da Land Rover, o Série II/III de batalha longa (109 polegadas) é uma das plataformas de veículos off-road mais icónicas e reconhecidas do século XX. Esta unidade de 1972 une a estética clássica das primeiras séries com uma atualização mecânica profunda orientada a um uso prático e refinado. O veículo encontra-se em Madrid, Espanha, destacando-se pela sua presença emblemática de estilo "Safari" com capota de lona.
CARROÇARIA/PINTURA:
O veículo foi pintado em 2024 no clássico tom Marine Blue. A pintura encontra-se em excelente estado globalmente, com pequenos detalhes próprios de um veículo restaurado e utilizado após a intervenção. Conta com capota de lona completa em tom areia em ótimo estado de conservação. Está equipado com suporte para roda sobressalente tanto no capô como no portão traseiro. As juntas de borracha das janelas, os vidros e o conjunto óptico (sinais, bulbos dianteiros e traseiros) foram substituídos por elementos novos. O chassis e a estrutura inferior permanecem sólidos e restaurados.
INTERIOR:
O habitáculo foi renovado respeitando o design original e configurado com espaço para 9 lugares. O piso do compartimento traseiro e a zona dos passageiros estão revestidos com acabamento em madeira sintética. Os bancos traseiros laterais e o banco dianteiro de três lugares estão estofados em vinil/pele sintética de cor bege/areia em excelente estado. Mantém o volante de três raios original da Série II. O painel de instrumentos inclui os relógios da época centrados e a parafernália de comandos mecânicos da época. O veículo mantém um sistema elétrico simples e prescinde de aquecimento e ar condicionado para garantir a autenticidade clássica.
MECÂNICA:
Debaixo do capô encontra-se o motor diesel Turbo da Land Rover, que oferece desempenho superior e maior binário face às versões atmosféricas. A transmissão foi atualizada com a instalação de uma caixa de mudanças manual de 5 velocidades proveniente de um Land Rover Defender. A suspensão foi substituída por um kit de lâminas parabólicas acompanhado de amortecedores e silentblocks novos. O sistema de travagem inclui conversão para discos na eixo dianteiro. Entre os trabalhos de manutenção destacam-se um radiador de arrefecimento novo (instalado há um ano), radiador de óleo adicional, tarraxas (orelhas) de direção substituídas, linha de escape completa nova e injetores instalados em 2025 com bomba injeta revisada. Entrega com óleos de motor e diferenciais recém-trocados, bem como filtros de ar e gasóleo novos.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo dispõe de documentação espanhola em regra, matrícula histórica/ordinária de Córdoba (CO-8889-A) e Inspeção Técnica de Veículo (ITV) em vigor, pronto para a transferência de titularidade.
Recomenda-se ver o veículo antes de licitar para evitar desilusões posteriormente - pode ser visto em Madrid. Para marcar uma visita, por favor contacte a Catawiki. O comprador é responsável pela recolha do veículo. O vendedor pode prestar assistência na organização do transporte especializado para qualquer ponto da Europa após a venda. Os custos de transporte, transferência de titularidade ou trâmites de exportação são de responsabilidade do comprador.
A DESTACAR:
• Configuração de batalha longa (109") com capota de lona estilo "Safari" em tom areia.
• Equipado com motor diesel Turbo original e caixa de mudanças de 5 velocidades proveniente de Land Rover Defender.
• Pintado recentemente em 2024 no icônico tom Marine Blue com juntas de borracha, vidros e ópticas substituídas.
• Suspensão aprimorada com lâminas parabólicas, amortecedores e silentblocks novos, além de travões a disco dianteiros.
• Interior homologado para 9 lugares com piso refinado em madeira sintética e reupelo respeitando a linha original.
HISTÓRIA/DESCRIÇÃO GERAL:
Fabricado pela empresa espanhola Metalúrgica de Santa Ana (Santana) sob licença da Land Rover, o Série II/III de batalha longa (109 polegadas) é uma das plataformas de veículos off-road mais icónicas e reconhecidas do século XX. Esta unidade de 1972 une a estética clássica das primeiras séries com uma atualização mecânica profunda orientada a um uso prático e refinado. O veículo encontra-se em Madrid, Espanha, destacando-se pela sua presença emblemática de estilo "Safari" com capota de lona.
CARROÇARIA/PINTURA:
O veículo foi pintado em 2024 no clássico tom Marine Blue. A pintura encontra-se em excelente estado globalmente, com pequenos detalhes próprios de um veículo restaurado e utilizado após a intervenção. Conta com capota de lona completa em tom areia em ótimo estado de conservação. Está equipado com suporte para roda sobressalente tanto no capô como no portão traseiro. As juntas de borracha das janelas, os vidros e o conjunto óptico (sinais, bulbos dianteiros e traseiros) foram substituídos por elementos novos. O chassis e a estrutura inferior permanecem sólidos e restaurados.
INTERIOR:
O habitáculo foi renovado respeitando o design original e configurado com espaço para 9 lugares. O piso do compartimento traseiro e a zona dos passageiros estão revestidos com acabamento em madeira sintética. Os bancos traseiros laterais e o banco dianteiro de três lugares estão estofados em vinil/pele sintética de cor bege/areia em excelente estado. Mantém o volante de três raios original da Série II. O painel de instrumentos inclui os relógios da época centrados e a parafernália de comandos mecânicos da época. O veículo mantém um sistema elétrico simples e prescinde de aquecimento e ar condicionado para garantir a autenticidade clássica.
MECÂNICA:
Debaixo do capô encontra-se o motor diesel Turbo da Land Rover, que oferece desempenho superior e maior binário face às versões atmosféricas. A transmissão foi atualizada com a instalação de uma caixa de mudanças manual de 5 velocidades proveniente de um Land Rover Defender. A suspensão foi substituída por um kit de lâminas parabólicas acompanhado de amortecedores e silentblocks novos. O sistema de travagem inclui conversão para discos na eixo dianteiro. Entre os trabalhos de manutenção destacam-se um radiador de arrefecimento novo (instalado há um ano), radiador de óleo adicional, tarraxas (orelhas) de direção substituídas, linha de escape completa nova e injetores instalados em 2025 com bomba injeta revisada. Entrega com óleos de motor e diferenciais recém-trocados, bem como filtros de ar e gasóleo novos.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo dispõe de documentação espanhola em regra, matrícula histórica/ordinária de Córdoba (CO-8889-A) e Inspeção Técnica de Veículo (ITV) em vigor, pronto para a transferência de titularidade.
Recomenda-se ver o veículo antes de licitar para evitar desilusões posteriormente - pode ser visto em Madrid. Para marcar uma visita, por favor contacte a Catawiki. O comprador é responsável pela recolha do veículo. O vendedor pode prestar assistência na organização do transporte especializado para qualquer ponto da Europa após a venda. Os custos de transporte, transferência de titularidade ou trâmites de exportação são de responsabilidade do comprador.
Dados
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
Santana Serie II 109
Ano
1972
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
10285 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cavalos de potência
75
Cilindrada
2300
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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