Suzuki - GS 1000 E - 1979






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Suzuki GS 1000 E motocicleta, primeira matrícula em 1979.
Descrição fornecida pelo vendedor
Suzuki GS 1000 E 1979, chassis GS1000-503203 e motor GS1000-10889. A quilometragem é 52.956 km.
Não restaurada, não é mais o assento traseiro original, mas a moto está em bom estado. Tecnicamente, além de ligar o motor não há trabalhos pendentes (na verdade, há sim: o retificador está ausente), no máximo a aparência pode ficar mais bonita/original.
Por outro lado: foi assim que circularam nos anos oitenta e esta está conservada em bom estado, pode deixá-la assim e seguir rodando. A fechadura de ignição não funciona bem (a chave correta funciona no tanque e na fechadura do assento), há uma fechadura substituta disponível. De origem, já é uma moto sólida, e com essa quilometragem pode durar mais 40 anos. Funciona, muda de marcha e freia muito bem.
Este GS 1000 é uma ‘estrela em ascensão’; seu valor aumenta muito rapidamente. No tráfego moderno não é pesada de lidar, ainda plenamente utilizável e até ágil de conduzir. Quer, é claro, alcançar 200 km/h, mas em rota baixa ele também responde; a partir de 1500 rpm.
Documentação: será transferida para o nome com licença holandesa: ZH-08-22.
• Chaves: 1 chave original incluída.
Este Suzuki GD 1000 ainda está relativamente barato, mas além de ser uma boa motocicleta, também é um bom objeto de investimento. Considerando que exemplares em estado de topo já rendem preços máximos em leilões internacionais, este projeto honesto e completo oferece imenso potencial ao próximo proprietário. Sem complicações com chaves, porém precisa de uma checagem de partida e de um retificador.
Localização: disponível para inspeção em Tiel, Países Baixos.
Transporte internacional é possível mediante acordo e às custas do comprador.
Mais sobre o vendedor
Suzuki GS 1000 E 1979, chassis GS1000-503203 e motor GS1000-10889. A quilometragem é 52.956 km.
Não restaurada, não é mais o assento traseiro original, mas a moto está em bom estado. Tecnicamente, além de ligar o motor não há trabalhos pendentes (na verdade, há sim: o retificador está ausente), no máximo a aparência pode ficar mais bonita/original.
Por outro lado: foi assim que circularam nos anos oitenta e esta está conservada em bom estado, pode deixá-la assim e seguir rodando. A fechadura de ignição não funciona bem (a chave correta funciona no tanque e na fechadura do assento), há uma fechadura substituta disponível. De origem, já é uma moto sólida, e com essa quilometragem pode durar mais 40 anos. Funciona, muda de marcha e freia muito bem.
Este GS 1000 é uma ‘estrela em ascensão’; seu valor aumenta muito rapidamente. No tráfego moderno não é pesada de lidar, ainda plenamente utilizável e até ágil de conduzir. Quer, é claro, alcançar 200 km/h, mas em rota baixa ele também responde; a partir de 1500 rpm.
Documentação: será transferida para o nome com licença holandesa: ZH-08-22.
• Chaves: 1 chave original incluída.
Este Suzuki GD 1000 ainda está relativamente barato, mas além de ser uma boa motocicleta, também é um bom objeto de investimento. Considerando que exemplares em estado de topo já rendem preços máximos em leilões internacionais, este projeto honesto e completo oferece imenso potencial ao próximo proprietário. Sem complicações com chaves, porém precisa de uma checagem de partida e de um retificador.
Localização: disponível para inspeção em Tiel, Países Baixos.
Transporte internacional é possível mediante acordo e às custas do comprador.
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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