Piaggio - Vespa Rally - 200 cc - 1979

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Licitação atual
€ 7.500
Preço de reserva alcançado
Davide Marelli
Especialista
Selecionado por Davide Marelli

Possui 15 anos de experiência comercial e escreveu para revistas de motonetas.

Estimativa  € 9.000 - € 11.000
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Esta Piaggio Vespa Rally de 1979 tem um motor de 200 cc.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Estou vendendo uma Vespa de 1979 — que está em um estado muito original.

Até onde posso perceber, ainda possui a pintura original. Comprei-a em uma herança, então não tenho informações adicionais além do que compartilhei aqui. Ela tem algumas falhas, mas nada grave.

Estava parada em uma garagem há muito tempo quando a comprei. Quis deixá-la funcionando novamente, então substituí algumas peças para que voltasse a funcionar após seu longo período de inatividade.

Peças que foram substituídas ou modificadas: o tanque de combustível foi limpo, e as linhas de combustível e a torneira de combustível foram substituídas por novas.

O carburador foi limpo com ultrassom. A unidade Femsatronic foi substituída por uma nova (também tenho a antiga). A vela de ignição e o cabo de ignição foram substituídos por novos.

A bobina de registro de carga (charging coil) e o sensor (pickup) foram substituídos por novas. O farol traseiro e os componentes de borracha do cavalete foram substituídos. Alguém substituiu as aros ou os pintou de laranja; eles foram repintados para a cor original.

Ainda resta uma falha muito estranha que não consegui consertar. O motor funciona bem, mas pode desligar repentinamente enquanto dirige. Parece uma falha elétrica — por isso substituí todas essas peças.

Além disso, falhas conhecidas incluem luz de freio não funcional e odômetro.

Uma pequena peça de plástico também está faltando da chave de luz. Os pneus também estão velhos. A transmissão, os freios, as luzes e o clutch funcionam bem — assim como o motor — mas esse problema de desligar repentinamente precisa ser consertado. Também parece que falta uma correia da sela.

Arranhões e imperfeições de idade são visíveis nas fotos. Gostaria de pintá-la, mas me orientaram a não fazê-lo e a vendê-la como está. Não sou entusiasta, por isso estou vendendo.

No entanto, este é um exemplo original valorizável que requer um pouco de cuidado cuidadoso, e você terá um belo veículo recreativo.
Posso também ter um vídeo se quiser vê-la em funcionamento, mas não consegui anexá-lo ao anúncio. Espero que você obtenha as informações necessárias a partir dessa descrição que passei. Não sei o custo exato de envio, mas ajudarei o comprador a encontrar a opção mais econômica. Boa sorte com o leilão.

Estou vendendo uma Vespa de 1979 — que está em um estado muito original.

Até onde posso perceber, ainda possui a pintura original. Comprei-a em uma herança, então não tenho informações adicionais além do que compartilhei aqui. Ela tem algumas falhas, mas nada grave.

Estava parada em uma garagem há muito tempo quando a comprei. Quis deixá-la funcionando novamente, então substituí algumas peças para que voltasse a funcionar após seu longo período de inatividade.

Peças que foram substituídas ou modificadas: o tanque de combustível foi limpo, e as linhas de combustível e a torneira de combustível foram substituídas por novas.

O carburador foi limpo com ultrassom. A unidade Femsatronic foi substituída por uma nova (também tenho a antiga). A vela de ignição e o cabo de ignição foram substituídos por novos.

A bobina de registro de carga (charging coil) e o sensor (pickup) foram substituídos por novas. O farol traseiro e os componentes de borracha do cavalete foram substituídos. Alguém substituiu as aros ou os pintou de laranja; eles foram repintados para a cor original.

Ainda resta uma falha muito estranha que não consegui consertar. O motor funciona bem, mas pode desligar repentinamente enquanto dirige. Parece uma falha elétrica — por isso substituí todas essas peças.

Além disso, falhas conhecidas incluem luz de freio não funcional e odômetro.

Uma pequena peça de plástico também está faltando da chave de luz. Os pneus também estão velhos. A transmissão, os freios, as luzes e o clutch funcionam bem — assim como o motor — mas esse problema de desligar repentinamente precisa ser consertado. Também parece que falta uma correia da sela.

Arranhões e imperfeições de idade são visíveis nas fotos. Gostaria de pintá-la, mas me orientaram a não fazê-lo e a vendê-la como está. Não sou entusiasta, por isso estou vendendo.

No entanto, este é um exemplo original valorizável que requer um pouco de cuidado cuidadoso, e você terá um belo veículo recreativo.
Posso também ter um vídeo se quiser vê-la em funcionamento, mas não consegui anexá-lo ao anúncio. Espero que você obtenha as informações necessárias a partir dessa descrição que passei. Não sei o custo exato de envio, mas ajudarei o comprador a encontrar a opção mais econômica. Boa sorte com o leilão.

Dados

Marca
Piaggio
Tipo de modelo
Vespa Rally
Cilindrada do motor (em cc)
200
Ano do primeiro registo
1979
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo finlandês
Rodagem
15193 km
Número do quadro
VSE1T-0012314
Número do motor
0012478
Localizado no país
Finlândia
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

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