Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
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Ducati 998S Troy Bayliss, #164/400, motor de 998 cc, primeira matrícula em 2002.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Ducati 998S Troy Bayliss – uma icônica da era dourada da Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitado a apenas 400 exemplares em todo o mundo
À venda está uma Ducati muito especial da era dourada da construção italiana de superbikes: a Ducati 998S Troy Bayliss, uma edição especial limitada a apenas 400 exemplares em todo o mundo.
Esta Ducati não é apenas uma 998S – é um pedaço da história do racing da Ducati.
A história por trás
Os primeiros anos 2000 foram um tempo muito especial para a Ducati. A lendária linha 916/996 foi desenvolvida com a 998 e ganhou com o novo Testastretta-V2 um motor tecnologicamente avançado. Ao mesmo tempo, a Ducati alcançou grandes conquistas no Campeonato Mundial de Superbike.
Em destaque dessa era havia um nome: Troy Bayliss.
O australiano ganhou o Mundial de Superbike pela Ducati em 2001 e tornou-se uma das figuras marcantes da história do racing da Ducati. A Ducati aproveitou esse sucesso para apresentar às ruas uma homenagem muito especial: a 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Desta edição foram produzidas apenas 400 unidades, cada veículo com um número próprio numa placa numerada. Assim, a Bayliss 998S está entre os modelos especiais mais raros e cobiçados da família 998. (Gallery Aaldering)
Tecnologia com DNA de corrida
A base é a já excepcional 998S com o seu motor Testastretta-V2 de 998 cm³.
A versão Bayliss foi, no entanto, ainda mais exclusiva. Entre outras coisas, inclui:
• 998 cm³ Testastretta V2
• approx. 136 CV
• Embreagem seca
• Carcaça do motor em fundição de areia
• Amortecedor Öhlins totalmente ajustável
• Garfo Öhlins com hastes TiN
• Amortecedor de direção Öhlins
• Sistema de freios Brembo de quatro pistões de alta qualidade
• Rodas de liga leve Marchesini
• Numerosos componentes em carbono
• Pintura especial Troy Bayliss
• Placa numerada de edição limitada
• Certificado da edição especial
Assim, a Bayliss não era apenas uma homenagem visual à corrida, mas também tecnologicamente muito mais próxima do DNA de corrida do que uma 998 comum. (2ri)
Uma peça da história da Ducati
O que torna esta Ducati especial é a combinação de design, tecnologia, história das corridas e uma limitação extrema.
A 998 já é considerada uma das últimas grandes superbikes da Ducati da era moldada por Massimo Tamburini. A edição Troy Bayliss combina essa lendária linguagem de design com o nome de um campeão mundial, criando uma moto com uma história própria.
Somente 400 unidades em todo o mundo.
Não é uma 998S comum.
Não é uma réplica posterior.
Modelo especial de fábrica – como uma homenagem a Troy Bayliss e ao seu título mundial.
Uma Ducati para entusiastas, colecionadores e para todos que entendem o que estas motos significam para a história da Ducati.
A 998S Troy Bayliss é uma daquelas motos em que não se anda apenas de mota – anda-se um pedaço da história da Ducati.
O nosso veículo passou no TÜV novo sem falhas. Funciona tudo como deve.
Estamos à disposição para o(a) ajudar com a importação e o registo no seu país.
Ducati 998S Troy Bayliss – uma icônica da era dourada da Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitado a apenas 400 exemplares em todo o mundo
À venda está uma Ducati muito especial da era dourada da construção italiana de superbikes: a Ducati 998S Troy Bayliss, uma edição especial limitada a apenas 400 exemplares em todo o mundo.
Esta Ducati não é apenas uma 998S – é um pedaço da história do racing da Ducati.
A história por trás
Os primeiros anos 2000 foram um tempo muito especial para a Ducati. A lendária linha 916/996 foi desenvolvida com a 998 e ganhou com o novo Testastretta-V2 um motor tecnologicamente avançado. Ao mesmo tempo, a Ducati alcançou grandes conquistas no Campeonato Mundial de Superbike.
Em destaque dessa era havia um nome: Troy Bayliss.
O australiano ganhou o Mundial de Superbike pela Ducati em 2001 e tornou-se uma das figuras marcantes da história do racing da Ducati. A Ducati aproveitou esse sucesso para apresentar às ruas uma homenagem muito especial: a 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Desta edição foram produzidas apenas 400 unidades, cada veículo com um número próprio numa placa numerada. Assim, a Bayliss 998S está entre os modelos especiais mais raros e cobiçados da família 998. (Gallery Aaldering)
Tecnologia com DNA de corrida
A base é a já excepcional 998S com o seu motor Testastretta-V2 de 998 cm³.
A versão Bayliss foi, no entanto, ainda mais exclusiva. Entre outras coisas, inclui:
• 998 cm³ Testastretta V2
• approx. 136 CV
• Embreagem seca
• Carcaça do motor em fundição de areia
• Amortecedor Öhlins totalmente ajustável
• Garfo Öhlins com hastes TiN
• Amortecedor de direção Öhlins
• Sistema de freios Brembo de quatro pistões de alta qualidade
• Rodas de liga leve Marchesini
• Numerosos componentes em carbono
• Pintura especial Troy Bayliss
• Placa numerada de edição limitada
• Certificado da edição especial
Assim, a Bayliss não era apenas uma homenagem visual à corrida, mas também tecnologicamente muito mais próxima do DNA de corrida do que uma 998 comum. (2ri)
Uma peça da história da Ducati
O que torna esta Ducati especial é a combinação de design, tecnologia, história das corridas e uma limitação extrema.
A 998 já é considerada uma das últimas grandes superbikes da Ducati da era moldada por Massimo Tamburini. A edição Troy Bayliss combina essa lendária linguagem de design com o nome de um campeão mundial, criando uma moto com uma história própria.
Somente 400 unidades em todo o mundo.
Não é uma 998S comum.
Não é uma réplica posterior.
Modelo especial de fábrica – como uma homenagem a Troy Bayliss e ao seu título mundial.
Uma Ducati para entusiastas, colecionadores e para todos que entendem o que estas motos significam para a história da Ducati.
A 998S Troy Bayliss é uma daquelas motos em que não se anda apenas de mota – anda-se um pedaço da história da Ducati.
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Dados
Marca
Ducati
Tipo de modelo
998S - Troy Bayliss - #164/400
Ano do primeiro registo
2002
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
39904 km
Número do quadro
ZDMH200AA2B020362
Localizado no país
Alemanha (Sul).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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