Beta - GS - 250 cc - 1982

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€ 1.350
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John Searle
Especialista
Selecionado por John Searle

Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.

Estimativa  € 3.000 - € 3.500
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PT
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Descrição fornecida pelo vendedor

Beta 250 GS Enduro - 1982

Casca enduro em estilo italiano

Construída na Toscana, a Beta destaca-se pela excelente qualidade geral de seus componentes made in Italy

O motor é robusto e tem boa elasticidade, com excelente alongamento

As suspensões estão na vanguarda para a sua época:

Na dianteira destaca-se uma forquilha Marzocchi de pivô avançado.
Na traseira, os excelentes amortecedores Corte e Cosso, empresa italiana muito conhecida naqueles anos

Ainda melhor são os freios, os conhecidos Grimeca com cubo cônico
O carburador é um dell’Orto

Simples de construir, não apresenta problemas de ajuste do nível de gasolina como os homologados de produção europeia

Fácil de limpar e eficiente

A nossa Beta não está restaurada

O chassi apresenta marcas do tempo e o desbotamento natural do vermelho devido aos seus 44 anos de vida

Foi decidido intervir apenas nas carenagens, que não eram originais e estavam em mau estado, e em algumas peças gastas

As seguintes peças são novas:
Parafanganos novos
Capacete do farol novo
Revestimento de selim novo
Adesivos novos
Farol dianteiro cev 105 novo
Vidro do farol traseiro novo
Cabo e guarnição de freio novos
Cabo e guia de embreagem novos
Cabo de aceleração novo
Protetores de forquilha novos

Motor.
Perfeitamente eficiente
Troca de óleo de câmbio
Nenhum outro serviço se fez necessário

Está disponível a folha de demolição italiana

Envio por conta do comprador
Itália:
De €250 a €350
Europa:
Centro €550
Norte/Este €650
A Beta encontra-se em Terni - Itália

Beta 250 GS Enduro - 1982

Casca enduro em estilo italiano

Construída na Toscana, a Beta destaca-se pela excelente qualidade geral de seus componentes made in Italy

O motor é robusto e tem boa elasticidade, com excelente alongamento

As suspensões estão na vanguarda para a sua época:

Na dianteira destaca-se uma forquilha Marzocchi de pivô avançado.
Na traseira, os excelentes amortecedores Corte e Cosso, empresa italiana muito conhecida naqueles anos

Ainda melhor são os freios, os conhecidos Grimeca com cubo cônico
O carburador é um dell’Orto

Simples de construir, não apresenta problemas de ajuste do nível de gasolina como os homologados de produção europeia

Fácil de limpar e eficiente

A nossa Beta não está restaurada

O chassi apresenta marcas do tempo e o desbotamento natural do vermelho devido aos seus 44 anos de vida

Foi decidido intervir apenas nas carenagens, que não eram originais e estavam em mau estado, e em algumas peças gastas

As seguintes peças são novas:
Parafanganos novos
Capacete do farol novo
Revestimento de selim novo
Adesivos novos
Farol dianteiro cev 105 novo
Vidro do farol traseiro novo
Cabo e guarnição de freio novos
Cabo e guia de embreagem novos
Cabo de aceleração novo
Protetores de forquilha novos

Motor.
Perfeitamente eficiente
Troca de óleo de câmbio
Nenhum outro serviço se fez necessário

Está disponível a folha de demolição italiana

Envio por conta do comprador
Itália:
De €250 a €350
Europa:
Centro €550
Norte/Este €650
A Beta encontra-se em Terni - Itália

Dados

Marca
Beta
Tipo de modelo
GS
Cilindrada do motor (em cc)
250
Ano do primeiro registo
1982
Estado
Muito bom
Papéis do registo
Não
Número do quadro
070959
Localizado no país
Itália (centro).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

Registo do veículo

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Vendido por
ItáliaVerificado
62
Objetos vendidos
Privado

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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