Mercedes-Benz - 300d - 1975
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Mercedes‑Benz 300d (W115) de 1975, diesel, automática, motor 3.0 L de cinco cilindros, 100 CV, branco, 100000 milhas, números e cores correspondentes, localizado nos Países Baixos com historial de serviço e sem COC requerido para registo europeu.
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Descrição fornecida pelo vendedor
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz raro 300 D (W115) de 1975 com o característico motor diesel 3.0 de 5 cilindros e transmissão automática
• Originalmente vindo do estado seco do Texas (EUA) e importado pelo vendedor de Nevada; totalmente livre de ferrugem com fundo extremamente seco
• Equipado com detalhes originais como rádio Becker, vidro com tonalidade, vidros elétricos, ar condicionado, kit de ferramentas e os manuais originais
• Não é exigido C.O.C. (Certificado de Conformidade) para registo na Europa devido aos 50 anos de idade
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
A Mercedes-Benz W115, projetada por Paul Bracq e introduzida no final dos anos 60, é conhecida mundialmente pela construção de qualidade e tecnologia infalível. O 300 D (com o famoso motor diesel OM617 de 5 cilindros) foi introduzido em 1974 e é considerado um marco histórico: foi o primeiro automóvel de passageiros de produção em série no mundo com um motor diesel de cinco cilindros. Este exemplar específico foi novo há 50 anos entregue no Texas (EUA) e mais tarde mudou para Nevada, de onde o vendedor atual adquiriu o carro. O carro tem rodado pouco nos últimos anos.
EXTERIOR:
A carroçaria e o chassi encontram-se em estado livre de ferrugem; o chão está de fato seco. A pintura foi parcialmente repintada no passado, resultando numa diferença de cor visível (especialmente na porta dianteira direita e no para-lama traseiro). Em alguns locais a pintura foi polida, nomeadamente no teto. Opcionalmente, o vendedor pode fornecer um conjunto europeu de para-choques e faróis por um custo adicional de € 1.000.
INTERIOR:
O interior está muito bem conservado e equipado com rádio Becker original. O estofamento das almofadas está, com o tempo, bastante gasto. O equipamento inclui ainda vidros elétricos, vidro com tonalidade e um sistema de ar condicionado.
MOTOR E TÉCNICA:
Sob o capô encontra-se o icónico motor diesel de 3,0 litros e cinco cilindros, ligado a uma caixa automática. O carro arranca, anda e muda de marcha bem. Ao arranque a frio, o motor responde um pouco devagar, vaza um pouco de óleo e requer manutenção regular devido ao uso leve nos últimos anos. No espaço da bagageira encontra-se um depósito adicional de diesel.
DOCUMENTOS:
O veículo vem com manuais/documentação originais. Devido à idade de 50 anos, para o registo europeu não é necessário um C.O.C. (Certificado de Conformidade). Um kit de ferramentas também está incluído.
O veículo pode ser visto e levantado em Damwoude, Países Baixos. Ofertas são sem incluir transporte e exportação, a menos que indicado. Arranjar o transporte, a transferência de propriedade e quaisquer documentos de exportação/taxas de registo são responsabilidade do comprador. O vendedor pode opcionalmente ajudar no transporte por toda a Europa.
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz raro 300 D (W115) de 1975 com o característico motor diesel 3.0 de 5 cilindros e transmissão automática
• Originalmente vindo do estado seco do Texas (EUA) e importado pelo vendedor de Nevada; totalmente livre de ferrugem com fundo extremamente seco
• Equipado com detalhes originais como rádio Becker, vidro com tonalidade, vidros elétricos, ar condicionado, kit de ferramentas e os manuais originais
• Não é exigido C.O.C. (Certificado de Conformidade) para registo na Europa devido aos 50 anos de idade
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
A Mercedes-Benz W115, projetada por Paul Bracq e introduzida no final dos anos 60, é conhecida mundialmente pela construção de qualidade e tecnologia infalível. O 300 D (com o famoso motor diesel OM617 de 5 cilindros) foi introduzido em 1974 e é considerado um marco histórico: foi o primeiro automóvel de passageiros de produção em série no mundo com um motor diesel de cinco cilindros. Este exemplar específico foi novo há 50 anos entregue no Texas (EUA) e mais tarde mudou para Nevada, de onde o vendedor atual adquiriu o carro. O carro tem rodado pouco nos últimos anos.
EXTERIOR:
A carroçaria e o chassi encontram-se em estado livre de ferrugem; o chão está de fato seco. A pintura foi parcialmente repintada no passado, resultando numa diferença de cor visível (especialmente na porta dianteira direita e no para-lama traseiro). Em alguns locais a pintura foi polida, nomeadamente no teto. Opcionalmente, o vendedor pode fornecer um conjunto europeu de para-choques e faróis por um custo adicional de € 1.000.
INTERIOR:
O interior está muito bem conservado e equipado com rádio Becker original. O estofamento das almofadas está, com o tempo, bastante gasto. O equipamento inclui ainda vidros elétricos, vidro com tonalidade e um sistema de ar condicionado.
MOTOR E TÉCNICA:
Sob o capô encontra-se o icónico motor diesel de 3,0 litros e cinco cilindros, ligado a uma caixa automática. O carro arranca, anda e muda de marcha bem. Ao arranque a frio, o motor responde um pouco devagar, vaza um pouco de óleo e requer manutenção regular devido ao uso leve nos últimos anos. No espaço da bagageira encontra-se um depósito adicional de diesel.
DOCUMENTOS:
O veículo vem com manuais/documentação originais. Devido à idade de 50 anos, para o registo europeu não é necessário um C.O.C. (Certificado de Conformidade). Um kit de ferramentas também está incluído.
O veículo pode ser visto e levantado em Damwoude, Países Baixos. Ofertas são sem incluir transporte e exportação, a menos que indicado. Arranjar o transporte, a transferência de propriedade e quaisquer documentos de exportação/taxas de registo são responsabilidade do comprador. O vendedor pode opcionalmente ajudar no transporte por toda a Europa.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
300d
Ano
1975
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
100000 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Diesel
Cor
Branco
Cavalos de potência
100
Cilindrada
3000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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