TVR - V8 S 4.0 Convertible - 1992
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Descrição fornecida pelo vendedor
TVR V8 S Cabriolet 1992
• Motor mais potente disponível: V8 de 4,0 litros (240 cv)
• Direção à esquerda
• Restaurado em 2010-2012 com o "Nut & Bold"
• Estado muito bom
• Interior em couro preto com acabamento em madeira de nogueira
• Aquecimento dos bancos
• Rodas de liga leve recentemente polidas
• Direção assistida
• Inspeção válida até 13 de outubro de 2028
GERAL
O topo de linha da série S da TVR com o cobiçado motor V8 de 3.950 cc. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos, este carro é mais rápido do que um Ferrari Testarossa da mesma época! Uma façanha notável para a pequena fabricante britânica. Este exemplar é de direção à esquerda e foi entregue novo em 6 de junho de 1992. Já em 2000 o carro chegou à Holanda, após o que, de 2010 a 2012, a TVR "Nut & Bold" foi restaurada. O atual proprietário usufruiu do carro desde 2018. O TVR está em excelente estado tanto visualmente quanto mecanicamente e tem inspeção válida até 13 de outubro de 2028. O número de chassis é SDLDSC4P9NCO11820.
EXTERIOR
O carro foi, durante a restauração, quase todo desmontado e muitas peças foram substituídas. A pintura é nova, em tom azul-escuro metálico e o teto macio de mohair foi renovado e está em preto. Duas partes do teto são removíveis, formando um targa. A parte traseira pode ser dobrada para trás, criando um conversível completo. O estado estético é muito bom, com apenas sinais leves de uso.
Borrachas, cromados, vidros e iluminação estão em bom estado. O capô tem uma protuberância para abrigar o motor grande. As rodas de liga leve de 15 polegadas foram recentemente repintadas e equipadas com pneus Dunlop Sport com quilometragem ainda suficiente.
INTERIOR
O interior em couro é preto e é finalizado com madeira de nogueira. As janelas e espelhos são operados eletricamente. Além disso, há um rádio Pioneer instalado. O interior está em estado limpo e original, com apenas sinais leves de uso. O forro de couro está livre de rachaduras. Também o espaço de bagagem está muito apresentável e abriga o pneu sobressalente, que possui um pneu novo.
TÉCNICO
Do ponto de vista técnico, o TVR também está bem conservado. O piso inferior está em excelente estado, assim como o compartimento do motor (veja também o nosso extenso conjunto de fotos). O motor é um dos últimos sem catalisador. O carro arranca, dirige, freia e troca de marchas bem. O motor V8 originalmente vem da Rover e entrega 240 cv e 366 Nm de torque. O motor está acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades e tração traseira.
Devido ao baixo peso de aproximadamente 1.030 kg, ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de cinco segundos e atinge uma velocidade máxima de aproximadamente 240 km/h. O motor tem construção em alumínio, injeção de combustível e um som característico profundo de V8. Esse som é viciante! O chassi de aço, a carroceria de fibra de vidro e a suspensão independente contribuem para o comportamento de direção direto.
GERAL
Os carros da série S foram produzidos por nove anos, de 1986 a 1994, e consistiam em seis variantes: S1, S2, S3, S3C, S4C e a V8S. Este TVR foi criado como uma nova linha de entrada. O design exterior foi inspirado no TVR 3000S, enquanto a tecnologia tinha base no TVR Tasmin 280i. A série S também é vista como a primeira linha com os painéis de instrumentos curvos, um elemento de estilo já amado que mais tarde apareceu em muitos modelos TVR.
A versão V8 S surgiu mais ou menos por necessidade. Originalmente, planejava-se basear o TVR Griffith na plataforma da série S, porém com um motor V8 de origem Rover em vez do V6 Ford. Como o desenvolvimento do Griffith demorou mais do que o esperado, a TVR decidiu criar uma solução intermediária. Com um chassi modificado e uma carroceria redesenhada para abrigar o motor maior, até 3.948 cc, nasceram a V8 S e a S4C.
Com uma potência de 240 cv e um torque de 270 lb-ft, esse modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,0 segundos e atinge 240 km/h de velocidade máxima. Para acompanhar essas performances, o carro foi equipado com freios a disco em todas as rodas, ao contrário dos freios a tambor traseiros usados em modelos anteriores. Foram produzidos apenas 456 exemplares deste modelo, o que o torna hoje raro, especialmente com direção à esquerda.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorTVR V8 S Cabriolet 1992
• Motor mais potente disponível: V8 de 4,0 litros (240 cv)
• Direção à esquerda
• Restaurado em 2010-2012 com o "Nut & Bold"
• Estado muito bom
• Interior em couro preto com acabamento em madeira de nogueira
• Aquecimento dos bancos
• Rodas de liga leve recentemente polidas
• Direção assistida
• Inspeção válida até 13 de outubro de 2028
GERAL
O topo de linha da série S da TVR com o cobiçado motor V8 de 3.950 cc. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos, este carro é mais rápido do que um Ferrari Testarossa da mesma época! Uma façanha notável para a pequena fabricante britânica. Este exemplar é de direção à esquerda e foi entregue novo em 6 de junho de 1992. Já em 2000 o carro chegou à Holanda, após o que, de 2010 a 2012, a TVR "Nut & Bold" foi restaurada. O atual proprietário usufruiu do carro desde 2018. O TVR está em excelente estado tanto visualmente quanto mecanicamente e tem inspeção válida até 13 de outubro de 2028. O número de chassis é SDLDSC4P9NCO11820.
EXTERIOR
O carro foi, durante a restauração, quase todo desmontado e muitas peças foram substituídas. A pintura é nova, em tom azul-escuro metálico e o teto macio de mohair foi renovado e está em preto. Duas partes do teto são removíveis, formando um targa. A parte traseira pode ser dobrada para trás, criando um conversível completo. O estado estético é muito bom, com apenas sinais leves de uso.
Borrachas, cromados, vidros e iluminação estão em bom estado. O capô tem uma protuberância para abrigar o motor grande. As rodas de liga leve de 15 polegadas foram recentemente repintadas e equipadas com pneus Dunlop Sport com quilometragem ainda suficiente.
INTERIOR
O interior em couro é preto e é finalizado com madeira de nogueira. As janelas e espelhos são operados eletricamente. Além disso, há um rádio Pioneer instalado. O interior está em estado limpo e original, com apenas sinais leves de uso. O forro de couro está livre de rachaduras. Também o espaço de bagagem está muito apresentável e abriga o pneu sobressalente, que possui um pneu novo.
TÉCNICO
Do ponto de vista técnico, o TVR também está bem conservado. O piso inferior está em excelente estado, assim como o compartimento do motor (veja também o nosso extenso conjunto de fotos). O motor é um dos últimos sem catalisador. O carro arranca, dirige, freia e troca de marchas bem. O motor V8 originalmente vem da Rover e entrega 240 cv e 366 Nm de torque. O motor está acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades e tração traseira.
Devido ao baixo peso de aproximadamente 1.030 kg, ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de cinco segundos e atinge uma velocidade máxima de aproximadamente 240 km/h. O motor tem construção em alumínio, injeção de combustível e um som característico profundo de V8. Esse som é viciante! O chassi de aço, a carroceria de fibra de vidro e a suspensão independente contribuem para o comportamento de direção direto.
GERAL
Os carros da série S foram produzidos por nove anos, de 1986 a 1994, e consistiam em seis variantes: S1, S2, S3, S3C, S4C e a V8S. Este TVR foi criado como uma nova linha de entrada. O design exterior foi inspirado no TVR 3000S, enquanto a tecnologia tinha base no TVR Tasmin 280i. A série S também é vista como a primeira linha com os painéis de instrumentos curvos, um elemento de estilo já amado que mais tarde apareceu em muitos modelos TVR.
A versão V8 S surgiu mais ou menos por necessidade. Originalmente, planejava-se basear o TVR Griffith na plataforma da série S, porém com um motor V8 de origem Rover em vez do V6 Ford. Como o desenvolvimento do Griffith demorou mais do que o esperado, a TVR decidiu criar uma solução intermediária. Com um chassi modificado e uma carroceria redesenhada para abrigar o motor maior, até 3.948 cc, nasceram a V8 S e a S4C.
Com uma potência de 240 cv e um torque de 270 lb-ft, esse modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,0 segundos e atinge 240 km/h de velocidade máxima. Para acompanhar essas performances, o carro foi equipado com freios a disco em todas as rodas, ao contrário dos freios a tambor traseiros usados em modelos anteriores. Foram produzidos apenas 456 exemplares deste modelo, o que o torna hoje raro, especialmente com direção à esquerda.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
TVR
Tipo de modelo
V8 S 4.0 Convertible
Ano
1992
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
72,364 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
240
Cilindrada
3950
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
13 outubro 2028
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
SDLDSC4P9NCO11820
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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