BMW - R 1100 S - 1100 cc - 1998

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Davide Marelli
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BMW R 1100 S de 1998 com motor de 1085 cm³, 26.774 km, chassis WB10422AOWZA80992, mantida pelo concessionário, localizada na Holanda com matrícula holandesa e sem COC.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Muito bem conservada, BMW R 1100 S cuidada pela concessionária, proveniente do 2º proprietário.

A BMW R 1100 S, produzida entre 1998 e 2006, é uma motocicleta icônica que na época abriu uma ponte única entre uma sport bike e uma sport-tourer. Na altura era o boxer mais potente e desportivo que a BMW já tinha construído

Antes de a R 1100 S chegar ao mercado, a BMW era sobretudo conhecida pelas suas motos-touring robustas e confortáveis. Com a introdução da R 1100 S em 1998, a BMW trouxe essa mudança. A moto foi desenhada como sucessora espiritual da lendária R 90 S dos anos 70.

• A R 1100 S era tão desportiva que a BMW criou a sua própria classe de corrida de estrada: a BMW BoxerCup. Pilotos conhecidos disputavam com ela no pré-show da MotoGP. Isso mais tarde também deu origem às cobiçadas versões de estrada com o nome de 'Replica', com suspensões Öhlins de alta qualidade e um pneu traseiro mais largo.

Dados e o estado atual desta moto:

Proveniência do 2º proprietário
Trata-se de uma moto muito bem conservada
Esta moto é mantida pela concessionária

Esta BMW funciona, anda e engrena muito bem. A moto tem matrícula neerlandesa

Primeira admissão: 30/09/1998
Cilindros: 2
Deslocamento: 1085 cm³
Potência (à vista no documento): 72 kW

Pneu dianteiro 2.4 mm, dotcode: 4822
Pneu traseiro 4.5 mm, dotcode: 2723

- Escape original incluído
- Para-brisa original incluído
- Cavalete central original incluído
- Sem manuais

A moto é entregue durante o transporte sem bateria e sem combustível.

Para compradores do estrangeiro, fornecemos documentos de exportação aceitos pela UE (sem COC), mas o registo adicional é por conta do comprador.

Muito bem conservada, BMW R 1100 S cuidada pela concessionária, proveniente do 2º proprietário.

A BMW R 1100 S, produzida entre 1998 e 2006, é uma motocicleta icônica que na época abriu uma ponte única entre uma sport bike e uma sport-tourer. Na altura era o boxer mais potente e desportivo que a BMW já tinha construído

Antes de a R 1100 S chegar ao mercado, a BMW era sobretudo conhecida pelas suas motos-touring robustas e confortáveis. Com a introdução da R 1100 S em 1998, a BMW trouxe essa mudança. A moto foi desenhada como sucessora espiritual da lendária R 90 S dos anos 70.

• A R 1100 S era tão desportiva que a BMW criou a sua própria classe de corrida de estrada: a BMW BoxerCup. Pilotos conhecidos disputavam com ela no pré-show da MotoGP. Isso mais tarde também deu origem às cobiçadas versões de estrada com o nome de 'Replica', com suspensões Öhlins de alta qualidade e um pneu traseiro mais largo.

Dados e o estado atual desta moto:

Proveniência do 2º proprietário
Trata-se de uma moto muito bem conservada
Esta moto é mantida pela concessionária

Esta BMW funciona, anda e engrena muito bem. A moto tem matrícula neerlandesa

Primeira admissão: 30/09/1998
Cilindros: 2
Deslocamento: 1085 cm³
Potência (à vista no documento): 72 kW

Pneu dianteiro 2.4 mm, dotcode: 4822
Pneu traseiro 4.5 mm, dotcode: 2723

- Escape original incluído
- Para-brisa original incluído
- Cavalete central original incluído
- Sem manuais

A moto é entregue durante o transporte sem bateria e sem combustível.

Para compradores do estrangeiro, fornecemos documentos de exportação aceitos pela UE (sem COC), mas o registo adicional é por conta do comprador.

Dados

Marca
BMW
Tipo de modelo
R 1100 S
Cilindrada do motor (em cc)
1100
Ano do primeiro registo
1998
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
26774 km
Número do quadro
WB10422AOWZA80992
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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