Honda - CB750F - NO RESERVE - 750 cc - 1982

05
dias
16
horas
23
minutos
49
segundos
Licitação atual
€ 650
Sem preço de reserva
John Searle
Especialista
Selecionado por John Searle

Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.

Estimativa  € 1.400 - € 1.600
IT
€650
FR
€600
FR
€550

Proteção do comprador da Catawiki

O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes

Trustpilot 4.4 | 144940 avaliações

Classificada como Excelente na Trustpilot.

Esta Honda CB750F de 1982 tem 30 330 km; o motor trabalha e tem boa compressão, mas os boiadores dos carburadores ficam presos, pelo que a moto não está apta a circular e precisa de ser recondicionada.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

A Honda CB750F de 1982 marca uma importante época de transição na rica história do lendário motor de quatro cilindros da Honda. Enquanto a icônica CB750 original de 1969 revolucionou o mundo das motocicletas com um único comando de válvulas no cabeçote (SOHC), o modelo de 1982 pertence à geração mais avançada com dois comandos de válvulas no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro.

Com uma velocidade máxima em torno de 200 km/h (dependendo do modelo) e uma suave caixa de 5 marchas, a CB750 de 1982 era uma máquina extremamente fiável e rápida. O motor funciona de forma suave e responde de modo linear graças aos quatro carburadores. Embora o motor, com um peso em ordem de marcha de cerca de 250 kg, pareça pesado pela referência moderna, o quadro em berço duplo estável oferece um comportamento de condução previsível e seguro.

Hoje em dia, a CB750 de 1982 é uma clássica muito procurada. Exemplares puros e originais aumentam de valor, enquanto exemplares menos cuidadosos, graças à excelente qualidade de construção, são populares como base para café racers e bratstyle customs. É uma motocicleta que combina tecnologia à prova de falhas com a nostalgia do início dos anos 80.

Observações:
- O motor funciona bem e tem boa compressão
- Flutuadores nos carburadores podem emperrar
- Escape esportivo muito bonito
- Cromo em bom estado
- Amassado no tanque de combustível
- Em alguns pontos, precisa de ajustes mecânicos e melhorias estéticas

A moto não está operável, portanto deve ser retirada com um reboque.

Custos adicionais para exportação: €100,-

A Honda CB750F de 1982 marca uma importante época de transição na rica história do lendário motor de quatro cilindros da Honda. Enquanto a icônica CB750 original de 1969 revolucionou o mundo das motocicletas com um único comando de válvulas no cabeçote (SOHC), o modelo de 1982 pertence à geração mais avançada com dois comandos de válvulas no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro.

Com uma velocidade máxima em torno de 200 km/h (dependendo do modelo) e uma suave caixa de 5 marchas, a CB750 de 1982 era uma máquina extremamente fiável e rápida. O motor funciona de forma suave e responde de modo linear graças aos quatro carburadores. Embora o motor, com um peso em ordem de marcha de cerca de 250 kg, pareça pesado pela referência moderna, o quadro em berço duplo estável oferece um comportamento de condução previsível e seguro.

Hoje em dia, a CB750 de 1982 é uma clássica muito procurada. Exemplares puros e originais aumentam de valor, enquanto exemplares menos cuidadosos, graças à excelente qualidade de construção, são populares como base para café racers e bratstyle customs. É uma motocicleta que combina tecnologia à prova de falhas com a nostalgia do início dos anos 80.

Observações:
- O motor funciona bem e tem boa compressão
- Flutuadores nos carburadores podem emperrar
- Escape esportivo muito bonito
- Cromo em bom estado
- Amassado no tanque de combustível
- Em alguns pontos, precisa de ajustes mecânicos e melhorias estéticas

A moto não está operável, portanto deve ser retirada com um reboque.

Custos adicionais para exportação: €100,-

Dados

Marca
Honda
Tipo de modelo
CB750F - NO RESERVE
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1982
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
30330 km
Número do quadro
RC04-1024769
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não

Registo do veículo

Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.

HolandaVerificado
pro

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

Objetos semelhantes

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Para si em

Motos e scooters clássicas

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​