Land Rover - 109 serie 2a - 1964
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Land Rover Series 2A 109 série 2a de 1964, 42.782 km, transmissão manual, gasolina, cinzento, 2,25 L, 64 cv, localizado na Holanda, com matrícula neerlandesa e sem CoC.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Geral
Este Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 é uma peça rara e clássica funcional, movida por um motor a gasolina de 2,25 litros com 4 cilindros. O veículo foi meticulosamente restaurado e equipado com uma plataforma hidráulica Simon L25 que funciona corretamente.
No registro aparece o veículo como "station wagon/combinação", o que na época era uma indicação comum em conversões para uma construção especial. Isso torna o Land Rover uma presença única para entusiastas, colecionadores ou fins promocionais.
EXTERIOR
Durante a restauração, a carroceria foi completamente desmontada, jateada em jato de água e repintada na cor clássica Mid Grey (8683). Em total conformidade com as especificações originais da Land Rover, os pontos de solda permaneceram visíveis e não foi usado massa de acabamento desnecessária. O tablier foi substituído por um modelo galvanizado durável e ao redor foram instalados novos vedadores de vidro e de portas.
TÉCNICA
O chassi foi desprovido de ferrugem de forma exaustiva, quando necessário restaurado com habilidade (incluindo novos outriggers dianteiros e reparo na ponta do chassi devido a danos antigos de reboque) e completamente encerado com a tinta do chassi. O sistema de freio foi renovado em toda a linha. O motor a gasolina de 2,25 L e a caixa de câmbio receberam novas juntas, vedadores, placa de embreagem e conjunto de pressão.
A bomba hidráulica, conexões e mangueiras da plataforma hidráulica Simon L25 são totalmente novas e o sistema funciona como deveria (devido à idade, sem válvulas de ruptura de mangueira). Os motores dos limpadores de para-brisa foram revisados. Atenção: o aquecedor e os limpadores de para-brisa ainda precisam ser conectados eletricamente e, após ficar parado, o carro pinga localmente um pouco de óleo.
INTERIOR
O interior está simples e funcional. Foram instalados assentos aftermarket novos, mantendo o volante original de aro, os mostradores do painel e o aquecedor. Para manter o caráter robusto de trabalho, a cabine foi trabalhada de forma nua, sem teto ou forro de portas.
DOCUMENTAÇÃO & RETIRADA
Há documentação histórica muito limitada presente com o carro. A venda inclui os documentos de registro mais antigos com a descrição histórica de configuração. O veículo deve ser retirado pelo comprador no local.
Geral
Este Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 é uma peça rara e clássica funcional, movida por um motor a gasolina de 2,25 litros com 4 cilindros. O veículo foi meticulosamente restaurado e equipado com uma plataforma hidráulica Simon L25 que funciona corretamente.
No registro aparece o veículo como "station wagon/combinação", o que na época era uma indicação comum em conversões para uma construção especial. Isso torna o Land Rover uma presença única para entusiastas, colecionadores ou fins promocionais.
EXTERIOR
Durante a restauração, a carroceria foi completamente desmontada, jateada em jato de água e repintada na cor clássica Mid Grey (8683). Em total conformidade com as especificações originais da Land Rover, os pontos de solda permaneceram visíveis e não foi usado massa de acabamento desnecessária. O tablier foi substituído por um modelo galvanizado durável e ao redor foram instalados novos vedadores de vidro e de portas.
TÉCNICA
O chassi foi desprovido de ferrugem de forma exaustiva, quando necessário restaurado com habilidade (incluindo novos outriggers dianteiros e reparo na ponta do chassi devido a danos antigos de reboque) e completamente encerado com a tinta do chassi. O sistema de freio foi renovado em toda a linha. O motor a gasolina de 2,25 L e a caixa de câmbio receberam novas juntas, vedadores, placa de embreagem e conjunto de pressão.
A bomba hidráulica, conexões e mangueiras da plataforma hidráulica Simon L25 são totalmente novas e o sistema funciona como deveria (devido à idade, sem válvulas de ruptura de mangueira). Os motores dos limpadores de para-brisa foram revisados. Atenção: o aquecedor e os limpadores de para-brisa ainda precisam ser conectados eletricamente e, após ficar parado, o carro pinga localmente um pouco de óleo.
INTERIOR
O interior está simples e funcional. Foram instalados assentos aftermarket novos, mantendo o volante original de aro, os mostradores do painel e o aquecedor. Para manter o caráter robusto de trabalho, a cabine foi trabalhada de forma nua, sem teto ou forro de portas.
DOCUMENTAÇÃO & RETIRADA
Há documentação histórica muito limitada presente com o carro. A venda inclui os documentos de registro mais antigos com a descrição histórica de configuração. O veículo deve ser retirado pelo comprador no local.
Dados
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
109 serie 2a
Ano
1964
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
42782 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
64
Cilindrada
2.25
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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