BMW - M3 Convertible - Manual - NO RESERVE - 2002

BMW M3 E46 Convertible 3.2 – 2002 – 6 velocidades manuais – Carbon Black Metallic – 333 cv – Altamente equipado

O M3 Convertible foi apresentado em 2001 e combinava o desempenho impressionante do M3 Coupé com o prazer de conduzir aberto. Apesar de seu acabamento luxuoso, o Convertible manteve a filosofia esportiva da BMW M, com tração traseira, suspensão M especialmente desenvolvida, freios potentes e o famoso motor de 3,2 litros S54 seis cilindros.

Este motor atmosférico de seis cilindros é conhecido pela resposta direta ao acelerador, pela ampla faixa de rotações e pelo som característico do motor. Com uma potência de 333 cv na versão americana e regime máximo de 8.000 rpm, o S54 está entre os motores mais notáveis da história da BMW M.

O BMW M3 Convertible de 2002 oferecido aqui é uma edição particularmente atraente graças à combinação do potente motor S54 com a desejada transmissão manual de seis velocidades com overdrive. Ao contrário da também disponível transmissão SMG, a versão manual oferece uma experiência de condução direta e clássica, onde o motorista tem controle total sobre as trocas.

O carro está na exclusiva cor BMW Carbon Black Metallic (código de cor 416). Esta pintura metálica especial parece, sob determinadas condições de luz, preto profundo, mas exibe um brilho azul-escuro sob luz solar direta. É uma das cores mais reconhecíveis e valorizadas para o E46 M3.

O que torna este exemplar ainda mais atraente é o extenso equipamento de fábrica. O carro dispõe, entre outros, do sistema de navegação original da BMW, faróis bi-xenônio, o Cold Weather Package, bancos esportivos em couro com ajuste elétrico, memória de posição e apoio lombar adicional, climatização automática, controle de cruzeiro e as característicos aros de liga leve M3.

As opções originais de fábrica somam, juntos, um valor de 4.075 dólares. A pintura Carbon Black Metallic (código 416) custava originalmente 475 dólares, o BMW On-Board Navigation System (código 609) custava 1.800, e os faróis bi-xenônio (código 522) representavam um adicional de 700 dólares. Além disso, o carro vinha com o Cold Weather Package (código ZCW) no valor de 700 dólares e apoios lombares elétricos para os bancos dianteiros (código 488) no valor de 400 dólares.

Na Holanda, o BMW M3 Cabriolet, na época, pertencia ao segmento exclusivo de esportivos de alto padrão. Um M3 Cabriolet com equipamentos semelhantes e manual em 2002 tinha preço de lista superior a € 100.000, incluindo os luxos disponíveis e os impostos holandeses da época.

A combinação do motor S54 de seis cilindros atmosférico, da transmissão manual de seis velocidades, da pintura exclusiva Carbon Black Metallic e do extenso equipamento de fábrica faz deste BMW M3 E46 Convertible uma modernidade clássica particularmente atraente.

EXTERIOR:

A carroçaria deste BMW M3 E46 Convertible apresenta-se em estado limpo e cuidado. O carro está na cor original Carbon Black Metallic (416), uma cor M da BMW particularmente elegante que se alinha excelente ao caráter esportivo e exclusivo do M3.

A pintura tem brilho intenso e a carroçaria aponta um aspecto cuidado no conjunto. A pintura Carbon Black Metallic, dependendo do ângulo de incidência de luz, pode apresentar preto profundo ou azul-escuro, destacando ainda mais as formas largas e musculosas do M3.

O E46 M3 destaca-se claramente do BMW 3-Series padrão por suas partes de carroçaria especialmente desenvolvidas. As dianteiras e traseiras alargadas, o capô característico com powerdome, a bumper dianteira esportiva com entradas de ar maiores e os para-choques específicos M3 conferem ao carro uma aparência poderosa e reconhecível.

O capô é feito de alumínio e possui o proeminente hump central, concebido especialmente para o M3. Este powerdome é um dos elementos de design mais reconhecíveis do E46 M3.

Os copos de para-lama apresentam as aberturas de ventilação características do M3, também conhecidas como M-gills. Elas são combinadas com a designação M3 e formam uma diferenciação sutil, porém clara, em relação aos modelos E46 padrão.

As peças da carroçaria fecham visualmente bem umas com as outras e o carro mantém a aparência característica dos originais E46 M3. as portas, para-lamas, capô e mala apresentam-se cuidadosos, com sinais normais de uso compatíveis com a idade e quilometragem do veículo.

A frente é dotada do dianteiro original do BMW M3, as típicas entradas de ar de dupla radiador e os faróis transparentes. Uma opção de fábrica importante é o faróis bi-xenônio (código 522), que na época representava um adicional de 700 dólares. Esta iluminação oferece uma iluminação potente e contribui para a aparência moderna do carro.

O M3 também possui as lâmpadas de neblina ovais na grade dianteira e indicadores de direção claros na frente e atrás.

As rodas traseiras mais largas e os arcos de roda traseiros rebaixados destacam o caráter esportivo e a tração traseira do M3.

Também os espelhos externos são específicos do M3. Os espelhos aerodinâmicos M são ajustáveis eletricamente, aquecíveis e com memória. O espelho externo direito pode descer automaticamente ao engatar a marcha-atrás, para melhor visibilidade na calçada.

A traseira é marcada pelo difusor traseiro M3 esportivo e pelas quatro ponteiras de escape de aço inoxidável polido. Estas quatro saídas de escape formam uma das características mais reconhecíveis do E46 M3 e conferem ao carro uma aparência particularmente esportiva.

O Cabriolet vem equipado com um toldo conversível de tecido totalmente acolchoado, operado eletricamente. O teto tem vidro traseiro aquecível e é desenhado para oferecer uma aparência elegante tanto aberto quanto fechado.

A capota automática permite transformar facilmente o carro de conversível de quatro lugares com o teto fechado em um esportivo aberto.

As janelas, iluminação, molduras e demais peças de exterior apresentam-se cuidadas. As vedações de borracha e detalhes da carroçaria mostram as características normais de um carro da idade.

O BMW M3 E46 Convertible apresenta-se como um carro limpo, esportivo e representativo, com brilho de pintura elegante, a exclusiva cor Carbon Black Metallic e os detalhes característicos da carroçaria da BMW M GmbH.

TÉCNICO:

Debaixo do capô encontra-se o lendário motor BMW S54B32 3,2 litros em linha, com 3.246 cc de cilindrada e 333 cv na versão americana.

Este motor atmosférico foi desenvolvido especialmente pela BMW M GmbH e pertence aos motores de seis cilindros mais cobiçados que a BMW já produziu.

O S54 possui bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando, quatro válvulas por cilindro e o avançado sistema Double VANOS para temporização variável de válvulas.

Além disso, o motor vem com cabeçote de válvulas com seis tampas de origem separadas, gerenciamento eletrônico do motor e uma faixa de rotação particularmente alta. A combinação dessas características técnicas proporciona resposta direta ao acelerador e um desenvolvimento de potência impressionante.

A potência máxima de 333 cv é atingida em 7.900 rpm, enquanto o torque máximo de 355 Nm está disponível em 4.900 rpm. O motor pode atingir cerca de 8.000 rpm, o que é particularmente impressionante para um motor de seis cilindros atmosférico com essa cilindrada.

Uma das características mais importantes deste exemplar é a transmissão manual de seis velocidades com overdrive originais.

Essa transmissão torna o carro particularmente atraente para apreciadores de uma experiência de condução clássica e direta. O motorista determina seus pontos de mudança e pode aproveitar ao máximo a ampla faixa de rotação e a entrega de potência característica do motor S54.

A transmissão manual está combinada com tração traseira e o diferencial M Variable Differential Lock. Este diferencial com bloqueio adaptativo ajusta o bloqueio às condições de condução e ajuda a transferir a potência do motor de forma eficaz para a estrada.

O M3 também dispõe do Dynamic Stability Control (DSC), que trabalha em conjunto com o controle de tração e o diferencial com bloqueio M para melhorar estabilidade e tração.

Através do M Dynamic Driving Control, o motorista pode ajustar a resposta do acelerador, conferindo à carro uma personalidade mais direta e esportiva.

A suspensão foi especialmente desenvolvida para o M3 e distingue-se claramente da suspensão dos modelos BMW E46 padrão.

A suspensão dianteira é composta por uma construção de alumínio com pontos de pivô e braços de mola duplos, enquanto a traseira apresenta uma suspensão traseira de quatro braços em alumínio mais larga. O ajuste M específico inclui molas mais rígidas, amortecedores adaptados, barras estabilizadoras e componentes de suspensão modificados.

Essa construção proporciona o equilíbrio, dirigibilidade direta e a sensação de direção pela qual o E46 M3 é conhecido.

A direção utiliza uma Cremalheira com assistência hidráulica variando com a velocidade. Isso oferece sensível e preciso retorno de direção.

O sistema de frenagem consiste em discos ventilados potentes em todas as rodas, combinados com um sistema de assistência de frenagem calibrado especificamente para a BMW M e com um sistema de ABS de quatro canais.

O veículo ainda dispõe de um sistema de monitorização de pressão dos pneus, um indicador de intervalos de manutenção e o BMW Check Control, que monitora várias funções do veículo.

O motor S54 é acionado pela BMW Digital Motor Electronics com diagnóstico de bordo integrado. A ignição é totalmente eletrônica e funciona sem distribuidor tradicional.

A combinação do motor de alto regime atmosférico com a transmissão manual de seis velocidades, o diferencial com bloqueio M e o chassi especialmente desenvolvido faz deste BMW M3 E46 um carro esportivo especialmente atraente para os fãs da técnica clássica M da BMW.

INTERIOR:

O interior deste BMW M3 E46 Convertible combina o visual esportivo da BMW M GmbH com o luxo e conforto que marcaram as edições exclusivas do M3 no início dos anos 2000.

O veículo está equipado com bancos esportivos em couro com ajuste elétrico e ampla capacidade de deslizamento, incluindo apoio de coxas ajustável e memória para o banco do motorista.

Os bancos esportivos oferecem uma combinação de suporte confortável e bom apoio lateral, tornando-os adequados tanto para longas viagens quanto para condução esportiva.

Uma importante opção de fábrica é o ajuste elétrico da lombar para ambos os bancos dianteiros (código 488), que, na época, representava um custo adicional de US$ 400. Permite ajustar individualmente o apoio lombar.

O banco do motorista também possui memória com três posições, enquanto a função de acesso facilita o acesso aos bancos traseiros.

O revestimento em couro confere ao interior uma aparência exclusiva e combina perfeitamente com o caráter esportivo do M3.

O carro possui o painel de instrumentos específico da BMW M com mostradores cinza, ponteiros vermelhos e anéis de acabamento em alumínio ao redor dos instrumentos.

Uma característica especial é o conta-rotações com segmentos de alerta variáveis, que indicam, conforme a temperatura do motor, qual faixa de rotações está disponível. Além disso, o quadro de instrumentos possui um medidor de temperatura do óleo separado, uma função importante em um motor esportivo de alta rotação como o S54.

O console central e vários painéis internos apresentam acabamento de alto brilho preto, que combina bem com a carroçaria Carbon Black Metallic.

Uma das opções adicionais mais importantes deste veículo é o BMW On-Board Navigation System (código de fábrica 609), que na época representava um custo adicional de US$ 1.800.

Este sistema de navegação original da BMW era, em 2002, um equipamento extremamente exclusivo e constitui uma parte importante do extenso equipamento de fábrica deste M3.

Além disso, o carro possui um sistema de som BMW com dez alto-falantes, rádio com função RDS, memória de estação automática e um sistema de antena com diversidade de FM. O veículo também está preparado para um cassete de CD e para telefone móvel.

O climatizador automático possui filtro de microfiltro e mantém um ambiente interior confortável. A vidraça traseira aquecível também contribui para o conforto com o teto fechado.

O Cold Weather Package (código de fábrica ZCW) representava na época um custo adicional de US$ 700 e faz parte das opções adicionais atraentes deste exemplar.

Além disso, o BMW tem controle de cruzeiro, vidros elétricos com função de um toque, travamento central com travamento duplo e um controle remoto com várias funções para portas e porta-malas.

O carro está equipado com alarme com sensor de movimento interno, imobilizador eletrônico codificado, e um controle remoto com várias funções.

Também o espelho interno combanho automático, espelhos exteriores M com ajuste elétrico e aquecidos e memória, bem como lavadores de para-brisa aquecidos, estão entre os itens de conforto extensos.

O motorista também dispõe de um computador de bordo com quatro funções, medidor de temperatura externa, indicador de intervalo de manutenção e o BMW Check Control.

O interior ainda conta com um console central, apoio de braço traseiro iluminado, espelhos de maquiagem com iluminação, luzes de leitura dianteiras e traseiras, iluminação do espaço para os pés e um porta-luvas com iluminação de bolso BMW recarregável.

O banco traseiro acomoda duas pessoas e está revestido em tecido nas cores coordenadas. O Cabriolet possui capota de tecido totalmente acolchoada, que, quando o teto está fechado, oferece acabamento interior confortável e cuidado.

A capota conversível elétrica e o vidro traseiro aquecível tornam o carro adequado para uso sob diferentes condições climáticas.

DOCUMENTAÇÃO:

Este BMW M3 E46 Convertible é oferecido com título americano e documentação de importação para a Holanda. Todas as taxas de importação e IVA devidas já estão pagas.

Também está incluída a etiqueta original de janela americana, que fornece informações sobre a configuração de fábrica original, opções presentes e a configuração original do veículo.

O carro saiu de fábrica com uma combinação de opções adicionais extremamente atraente, somando um custo adicional inicial de 4.075 dólares.

Na Holanda, um M3 Cabriolet com o mesmo nível de equipamento em 2002 tinha preço de lista superior a € 100.000, incluindo as opções disponíveis e os impostos aplicáveis na época.

Além dessas opções de fábrica, o carro tem um equipamento padrão extremamente abrangente, incluindo bancos esportivos em couro M com ajuste elétrico e memória, volante esportivo multifuncional M, climatização automática, cruzeiro, um sistema de som avançado com dez alto-falantes, computador de bordo, vidros elétricos, travamento central e alarme.

Em termos de segurança, o M3 está bem equipado, com airbags frontais e laterais, sistema de proteção de rollover automático, ABS, Dynamic Stability Control (DSC), controle de tração, diferencial com bloqueio M e monitor de pressão dos pneus.

Uma característica particularmente importante deste exemplar é a transmissão manual de seis velocidades com overdrive original, que, em combinação com o motor S54 de 3,2 litros, proporciona a experiência de condução típica do BMW M3 E46.

A combinação da desejada transmissão manual, a pintura Carbon Black Metallic exclusiva, o extenso equipamento de fábrica e a tecnologia M original tornam este BMW M3 Convertible uma atrativa modern classic.

FICHA TÉCNICA:
- Marca: BMW
- Tipo: E46 M3 Cabriolet 3,2L em linha, manual com overdrive
- Ano: 2002
- Cor: Carbon Black Metallic (416)
- Motor e potência: 3,2L (3246 cc) seis em linha, 333 cv (números de correspondência)
- Combustível: Gasolina
- Transmissão: Manual com overdrive
- Quilometragem: 127.262 milhas
- Registro: título americano e documentação de importação para a Holanda
- Número de chassis (VIN): WBSBR93452EX22452

INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
- Este BMW é oferecido com título americano, o que significa que o veículo atualmente não está homologado e não está pronto para vias públicas.
- As fotos fazem parte da descrição.
- A pedido, pode ser fornecido um vídeo walk-around com motor funcionando.
- O vendedor pode auxiliar com transporte mundial.

O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test drives e inspeções são possíveis antes de fazer uma oferta. Para quaisquer questões, entre em contato com o leiloeiro.