Mercedes-Benz - 300d - 1975
08
dias
04
horas
53
minutos
19
segundos
Licitação atual
€ 9.250
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por Arjan Rietveld
Trinta anos de experiência com carros clássicos, com especialização em carros italianos e Porsche.
Estimativa € 21.000 - € 24.000
 | €9.250 | |
|---|---|---|
| €4.200 | |
| €4.000 | |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 144916 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Este Mercedes-Benz 300 D de 1975 está equipado com um motor diesel de cinco cilindros e 3,0 litros e uma transmissão automática.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
DESTACADOS:
• Mercedes-Benz 300 D (W115) de 1975 com o famoso motor diesel de cinco cilindros 3,0 litros e transmissão automática
• Proveniente de Nevada, com chassis livre de ferrugem e base seca
• Equipado com para-choques europeus e detalhes originais, incluindo rádio Becker, vidro com tonalização, ar-condicionado e vidros elétricos
• Não é necessário C.O.C. (Certificado de Conformidade) para registro na Europa devido à idade superior a 50 anos
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
O Mercedes-Benz W115, desenhado pelo mestre designer Paul Bracq e lançado no final dos anos 60, é internacionalmente conhecido pela sua qualidade de construção declarada e confiabilidade infalível. A versão 300 D, que chegou ao mercado em 1974, marcou um marco histórico na indústria automotiva como o primeiro automóvel de passeio em produção em série do mundo equipado com um motor diesel de cinco cilindros (a lendária unidade OM617).
Este exemplar específico foi originalmente entregue novo há 50 anos no Texas (EUA) e depois mudou-se para o estado seco de Nevada, onde o atual proprietário adquiriu o veículo. O carro, nos últimos anos, percorreu apenas de forma esporádica.
ESTÉTICA EXTERNA:
A carroçaria e o chassi encontram-se em estado livre de ferrugem; o assoalho está completamente seco. A pintura apresenta um estado muito bom e o veículo está equipado com para-choques europeus.
INTERIOR:
O interior manteve-se bem conservado e está equipado com o rádio Becker original. No assento dianteiro esquerdo há uma pequena fissura no estofamento. Entre as opções de fábrica e equipamentos encontram-se controle elétrico de vidros, vidro com tonalização e sistema de ar condicionado.
MOTOR & TÉCNICA:
Debaixo do capô encontra-se o confiável motor diesel de 3,0 litros de cinco cilindros acoplado a uma transmissão automática. O carro arranca normalmente, acelera bem e a caixa automática muda de marcha com suavidade.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com os manuais originais e documentação. Também está incluído o conjunto de ferramentas original. Para registro na Europa, devido à idade superior a 50 anos, não é necessário C.O.C. (Certificado de Conformidade).
O veículo pode ser visto e retirado em Damwoude, Holanda. Ofertas são excluindo transporte e exportação, a menos que indicado o contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou custos de registro são de responsabilidade do comprador. O vendedor pode auxiliar opcionalmente no transporte por toda a Europa.
DESTACADOS:
• Mercedes-Benz 300 D (W115) de 1975 com o famoso motor diesel de cinco cilindros 3,0 litros e transmissão automática
• Proveniente de Nevada, com chassis livre de ferrugem e base seca
• Equipado com para-choques europeus e detalhes originais, incluindo rádio Becker, vidro com tonalização, ar-condicionado e vidros elétricos
• Não é necessário C.O.C. (Certificado de Conformidade) para registro na Europa devido à idade superior a 50 anos
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
O Mercedes-Benz W115, desenhado pelo mestre designer Paul Bracq e lançado no final dos anos 60, é internacionalmente conhecido pela sua qualidade de construção declarada e confiabilidade infalível. A versão 300 D, que chegou ao mercado em 1974, marcou um marco histórico na indústria automotiva como o primeiro automóvel de passeio em produção em série do mundo equipado com um motor diesel de cinco cilindros (a lendária unidade OM617).
Este exemplar específico foi originalmente entregue novo há 50 anos no Texas (EUA) e depois mudou-se para o estado seco de Nevada, onde o atual proprietário adquiriu o veículo. O carro, nos últimos anos, percorreu apenas de forma esporádica.
ESTÉTICA EXTERNA:
A carroçaria e o chassi encontram-se em estado livre de ferrugem; o assoalho está completamente seco. A pintura apresenta um estado muito bom e o veículo está equipado com para-choques europeus.
INTERIOR:
O interior manteve-se bem conservado e está equipado com o rádio Becker original. No assento dianteiro esquerdo há uma pequena fissura no estofamento. Entre as opções de fábrica e equipamentos encontram-se controle elétrico de vidros, vidro com tonalização e sistema de ar condicionado.
MOTOR & TÉCNICA:
Debaixo do capô encontra-se o confiável motor diesel de 3,0 litros de cinco cilindros acoplado a uma transmissão automática. O carro arranca normalmente, acelera bem e a caixa automática muda de marcha com suavidade.
DOCUMENTOS:
O veículo é fornecido com os manuais originais e documentação. Também está incluído o conjunto de ferramentas original. Para registro na Europa, devido à idade superior a 50 anos, não é necessário C.O.C. (Certificado de Conformidade).
O veículo pode ser visto e retirado em Damwoude, Holanda. Ofertas são excluindo transporte e exportação, a menos que indicado o contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos de exportação ou custos de registro são de responsabilidade do comprador. O vendedor pode auxiliar opcionalmente no transporte por toda a Europa.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
300d
Ano
1975
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
100000 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Diesel
Cor
Amarelo
Cavalos de potência
100
Cilindrada
3000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
