Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
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€ 1.838
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Estimativa € 5.000 - € 5.500
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Trustpilot 4.4 | 144940 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
R681FBA 1998 4XV bike. Comprada em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Condição excelente, quadro bom e reto, nunca sofreu acidente ou mesmo queda.
Carroçaria original, limpa e sem marca, talvez leve risco de limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de superfície em malha no passageiros.
Sem ferrugem que eu possa encontrar. Sempre armazenada num garagem seca e coberta.
Amortecedor de direção rotativo escondido no eixo da forquilha.
Peças não originais são -
Retornos traseiros Harris em dourado. Originais presentes.
Silenciador de carbono de reposição. Tenho original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para ver. Originais presentes
Linhas pesadas trançadas, pontas de manete pesadas, coroas e corrente azuis, bobinas de cavalete, protetores de carenagem.
Nunca foi acidentada/caída.
Unidade de sensor de temperatura parou, então foi colocado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Não acredito que já tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos dois primeiros anos, mas não desde que o tenho.
Ignore os pneus
São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta; peguei de graça de um amigo, estão muito velhos para uso seguro. Não conseguiria andar com eles dessa forma.
Combustível desligado no tanque e o tanque vazio para transporte.
Tem um alarme imobilizador. A chave-fob deve ser colocada sobre o disco receptor sob a carenagem dianteira direita, sob o acelerador, onde está o círculo preto. A chave é muito presa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob do alarme.
A bateria está quase sem carga devido ao alarme e eu não notar que o carregador estava desligado.
A moto é ligada com regularidade e a torneira de combustível desligada para secar os carbs. Não foi guiada há 3 anos, mas liga com facilidade. Da última vez que foi conduzida estava tudo bem (exceto o vazamento de combustível do carburador, já consertado). Motor e transmissão todos OK. Eletrônica boa.
Carburadores recentemente reformados com novos jets, vedações etc. por causa de um vazamento
Precisa de óleo novo.
Pode-se providenciar transporte, há furgões regulares para o Reino Unido e Holanda a partir daqui. Acredito que custe cerca de 500.
R681FBA 1998 4XV bike. Comprada em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Condição excelente, quadro bom e reto, nunca sofreu acidente ou mesmo queda.
Carroçaria original, limpa e sem marca, talvez leve risco de limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de superfície em malha no passageiros.
Sem ferrugem que eu possa encontrar. Sempre armazenada num garagem seca e coberta.
Amortecedor de direção rotativo escondido no eixo da forquilha.
Peças não originais são -
Retornos traseiros Harris em dourado. Originais presentes.
Silenciador de carbono de reposição. Tenho original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para ver. Originais presentes
Linhas pesadas trançadas, pontas de manete pesadas, coroas e corrente azuis, bobinas de cavalete, protetores de carenagem.
Nunca foi acidentada/caída.
Unidade de sensor de temperatura parou, então foi colocado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Não acredito que já tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos dois primeiros anos, mas não desde que o tenho.
Ignore os pneus
São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta; peguei de graça de um amigo, estão muito velhos para uso seguro. Não conseguiria andar com eles dessa forma.
Combustível desligado no tanque e o tanque vazio para transporte.
Tem um alarme imobilizador. A chave-fob deve ser colocada sobre o disco receptor sob a carenagem dianteira direita, sob o acelerador, onde está o círculo preto. A chave é muito presa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob do alarme.
A bateria está quase sem carga devido ao alarme e eu não notar que o carregador estava desligado.
A moto é ligada com regularidade e a torneira de combustível desligada para secar os carbs. Não foi guiada há 3 anos, mas liga com facilidade. Da última vez que foi conduzida estava tudo bem (exceto o vazamento de combustível do carburador, já consertado). Motor e transmissão todos OK. Eletrônica boa.
Carburadores recentemente reformados com novos jets, vedações etc. por causa de um vazamento
Precisa de óleo novo.
Pode-se providenciar transporte, há furgões regulares para o Reino Unido e Holanda a partir daqui. Acredito que custe cerca de 500.
Dados
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
YZF-R1
Cilindrada do motor (em cc)
1000
Ano do primeiro registo
1998
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
com um registo britânico
Rodagem
22391 mi
Número do quadro
JYARN011000001929
Número do motor
N501E0001712
Localizado no país
Espanha
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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