Estados Unidos - Acessórios militares

Isto não é apenas uma coleção de militaria; é a história de vida completa e tangível de um soldado americano específico durante a Segunda Guerra Mundial. Graças à combinação única de documentos e pertences pessoais, podemos reviver, dia a dia, a sua jornada durante a guerra.

QUEM FOI ROY DILLARD NICHOLS?
Roy nasceu em 4 de setembro de 1917 em Springfield, Missouri. Quando menino, nas décadas de 1920 e 1930, era um escoteiro ativo (Boy Scout) e carregou consigo durante toda a vida uma antiga insígnia escoteira «Good Luck», como amuleto da sorte — a insígnia ainda está na caixa.

Quando se alistou para o serviço militar obrigatório em 16 de outubro de 1940, o seu cartão de registro nos mostra exatamente como era: tinha 1,78 metro de altura, pesava 71 kg, tinha olhos castanhos, cabelos castanhos e uma característica marcante e singular: uma tatuagem na perna esquerda.

SUA JORNADA MILITAR (1943 - 1945)
Em março de 1943, Roy, então com 25 anos, recebe a temida carta de convocação. Em 8 de abril, apresenta-se no tribunal de Springfield e embarca no trem para Fort Leavenworth, Kansas. Lá, recebe a sua mochila e o equipamento, até o último par de meias (a lista original de distribuição está incluída!). A partir de maio de 1943, faz o treinamento básico na força aérea (USAAF), em Atlantic City, Nova Jersey, onde aprende técnicas de sobrevivência em ataques com gás e se destaca no estande de tiro como atirador «Expert» com o seu rifle.

Roy se especializa no Corps of Engineers (Engenharia Militar) como inspetor de aeronaves (MOS 383). Rapidamente, ascende ao posto de Staff Sergeant (S/Sgt). Em 15 de novembro de 1944, embarca em um navio de tropas rumo à Europa.

NA LINHA DE FRENTE NAS ARDENAS E NA ALEMANHA
Como «Aviation Engineer», a tarefa de Roy é reparar aeródromos reconquistados logo atrás da linha de frente e manter os caças aliados no ar. No rigoroso inverno de 1944, a sua unidade é enviada diretamente à Bélgica para apoiar o 394th Infantry Regiment (99th Division) durante a sangrenta Ofensiva das Ardenas (Battle of the Bulge). Por isso, a sua unidade recebe a rara e prestigiosa Presidential Unit Citation por bravura extraordinária. Durante o avanço pela Alemanha em 1945, a sua unidade trabalha em estreita colaboração com a 45th Infantry, a 103rd Infantry e a 20th Armored Division.

O LADO HUMANO: SOUVENIRS E LICENÇA EM PARIS
Após a capitulação alemã, em maio de 1945, Roy fica alojado no aeródromo americano de Tirlemont (Tienen), na Bélgica, e, mais tarde, no aeródromo ocupado de Illesheim, na Baviera (ambos os locais estão escritos à mão no seu passe de licença original). É aí que começa a colecionar souvenirs. Corta botões de uniformes da Wehrmacht e encontra um hinário militar alemão bastante usado, como lembrança tangível do inimigo derrotado. Em setembro de 1945, vai às compras na cidade do couro de Offenbach am Main em busca de souvenirs de couro bovino genuíno — guardou cuidadosamente os recibos originais e os assinou com o seu nome do meio, «Dillard». Também leva para casa um vale alemão humorístico de «100 beijos» para mostrar à família.

Em 30 de agosto de 1945, Roy vive a viagem da sua vida: recebe licença para ir a Paris. Passeia pelo Boulevard des Italiens e compra por 200 francos um lindo souvenir na joalheria de luxo «Nella» (o cartão original está incluído). Também compra um lenço de seda bordado, finíssimo («Souvenir de France»), com as bandeiras aliadas, para uma mulher especial que o esperava em casa, no Missouri.

O DESFECHO OFICIAL
Em outubro de 1945, Roy está com a mochila cheia no campo de trânsito francês «Camp Twenty Grand», pronto para embarcar de volta aos Estados Unidos. No fim de novembro de 1945, recebe baixa honrosa em Jefferson Barracks, Missouri. O ciclo se completa.

O CONTEÚDO DESTE CONJUNTO ÚNICO:

1. ARTEFATOS PESSOAIS (Lembranças físicas):
- Seu quepe original de serviço da WWII (garrison cap, tamanho 7), com o código de lavanderia escrito à mão «N-2039» na faixa interna — prova incontestável de autenticidade.
- Dois (2) conjuntos de dog tags: o conjunto inicial, com o endereço completo de casa e o nome do pai, e o conjunto posterior, usado na corrente, com os silenciadores de borracha originais para evitar que as placas fizessem barulho.
- Seus óculos de voo originais USAAF Type B-8, com lentes escuras e forro de pelúcia, usados durante as inspeções nos aeródromos frios e castigados pelo tempo.
- Seu estojo de costura militar de lona («Housewife»), o lenço de seda bordado de Paris e a insígnia de boa sorte dos Boy Scouts dos anos 1930.

2. MEDALHAS E INSÍGNIAS DO UNIFORME:
- Sua Army Good Conduct Medal original, em bronze, com o fecho antigo tipo «slot-brooch».
- Sua barra de fitas com 4 condecorações, incluindo a Presidential Unit Citation pelas Ardenas.
- Seu distintivo de tiro Expert Marksmanship Badge («RIFLE»).
- Seus distintivos metálicos de gola (o castelo da Engenharia e «U.S.») e seu distintivo de baixa («Ruptured Duck»).
- Quatro (4) raros distintivos esmaltados de unidade (DUI Unit Crests) das unidades com as quais combateu e colaborou (383rd Engineers, 394th, 45th e 409th Infantry).
- Divisas de tecido (Staff Sergeant) e seus patches de ombro da USAAF e da 20th Armored Division.

3. SOUVENIRS ALEMÃES CAPTURADOS («WAR TROPHIES»):
- O hinário militar alemão bastante usado («Evangelisches Feldgesangbuch»), com a Balkenkreuz.
- Um luxuoso distintivo esmaltado alemão da campanha WHW, da cidade de Neuss, e um distintivo belga de souvenir com o Leão da Flandres.
- Um raro patch de manga alemão de tecido «Ost» (trabalhadores forçados) e um conjunto de emblemas da Deutsche Reichsbahn (ferrovias).

4. O ARQUIVO DOCUMENTAL COMPLETO (13 documentos originais):
- Inclui seu cartão de alistamento (1940), a carta de convocação com envelope (1943), sua lista de uniformes e equipamento (1943), seu manual de máscara de gás (1943), seu livrinho de pagamento com cartão de identificação ETO e impressão digital (1945), seu passe de licença manuscrito (1945), seus recibos de compras de Offenbach e Paris (1945), seu certificado de munição da França (1945), a lista oficial de passageiros da repatriação (1945) e seu certificado definitivo de baixa (1945).

Condição: Todos os itens estão em belo estado de conservação, autêntico e usado, tal como Roy os levou para casa ao regressar da Europa, há 81 anos. Os documentos apresentam sinais normais de envelhecimento, e as insígnias metálicas têm uma pátina magnífica e intacta. Esta é uma rara oportunidade de adquirir um conjunto histórico completo e profundamente pessoal, que deve permanecer unido para sempre.

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