Volvo - PV 544 - NO RESERVE - 1964
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Este Volvo PV 544 B18 Sport de 1964 tem um motor de 1.778 cm³, caixa manual e funciona a GPL.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Bonita e em excelente estado de condução Volvo PV 544 B18 SPORT, movida a gasolina E GLP com aquecedor Webasto de stand-by, do ano de 1964. Um carro bonito com muita presença. O motor de 1,8 litros anteriormente possuía um conjunto duplo de carburadores SU, mas por questões de sincronização, há anos foi decidido convertê-lo para um único carburador atual. O carro está isento de inspeção (APK) e também isento de imposto de circulação.
O carro foi entregue novo na Suécia, e chegou à Holanda no ano de 2002, portanto tem matrícula holandesa; o último proprietário o comprou em 2007, e o carro foi oficialmente taxado em 18.500 euros em 2011 após uma restauração substancial. Este último proprietário o utilizou, entre outras coisas, como carro de casamento para festas, e devido à idade avançada dessa pessoa o carro está agora à venda.
EXTERIOR:
O carro tem naturalmente sinais de uso, o que não é incomum após 62 anos, e parece bem. A parte inferior foi tratada com tectyl há vários anos. A pintura foi retocada aqui e ali, aceitável mas não perfeita. Também uma boa lavagem/polimento deixaria o carro ainda mais bonito; veja as fotos.
TECHNIK:
O carro tem manutenção técnica sempre feita de forma cuidadosa pelo último proprietário, e no último ano foi pouco utilizado. Recomenda-se uma revisão antes de percorrer distâncias maiores; a bateria está um pouco fraca, e o silencioso é um pouco “sportivo”. O rádio instalado e original funciona bem, assim como o aquecedor Webasto. Uma ignição eletrônica 1-2-3 substitui a ignição tradicional.
INTERIEUR:
Este PV está equipado com interior cuidado, com estofamento de bancos deslumbrante, bonitas passadeiras e também as portas parecem ótimas; uma pequena discordância é o estofamento no canto do assento do motorista. Sob pedido, capas originais para os bancos podem ser adquiridas, veja mais adiante neste texto.
DOCUMENTEN:
O carro está registrado na Holanda desde 2002, portanto tem matrícula holandesa, o que garante que a quilometragem desde 2002 até hoje seja totalmente oficial. Se desejado, pode, mediante custo adicional de 50 euros, ser entregue com um documento de exportação da UE para que um comprador estrangeiro possa registrar facilmente a Volvo.
OBSERVAÇÃO:
A parte divertida de Volvo antigos é que muitas peças ainda estão disponíveis novas ou usadas para venda. O vendedor tem muitos contatos nacionais e internacionais e pode ser útil para fornecer peças de reposição.
TRANSPORTE:
O carro está em Hengevelde, Países Baixos, e pode ser retirado aqui naturalmente. O carro pode ser entregue em todo os Países Baixos mediante custo adicional (exclui as Ilhas Frísias). O vendedor pode fazer com que o carro seja entregue em toda a UE a um custo relativamente baixo por meio de um transportador profissional.
Bonita e em excelente estado de condução Volvo PV 544 B18 SPORT, movida a gasolina E GLP com aquecedor Webasto de stand-by, do ano de 1964. Um carro bonito com muita presença. O motor de 1,8 litros anteriormente possuía um conjunto duplo de carburadores SU, mas por questões de sincronização, há anos foi decidido convertê-lo para um único carburador atual. O carro está isento de inspeção (APK) e também isento de imposto de circulação.
O carro foi entregue novo na Suécia, e chegou à Holanda no ano de 2002, portanto tem matrícula holandesa; o último proprietário o comprou em 2007, e o carro foi oficialmente taxado em 18.500 euros em 2011 após uma restauração substancial. Este último proprietário o utilizou, entre outras coisas, como carro de casamento para festas, e devido à idade avançada dessa pessoa o carro está agora à venda.
EXTERIOR:
O carro tem naturalmente sinais de uso, o que não é incomum após 62 anos, e parece bem. A parte inferior foi tratada com tectyl há vários anos. A pintura foi retocada aqui e ali, aceitável mas não perfeita. Também uma boa lavagem/polimento deixaria o carro ainda mais bonito; veja as fotos.
TECHNIK:
O carro tem manutenção técnica sempre feita de forma cuidadosa pelo último proprietário, e no último ano foi pouco utilizado. Recomenda-se uma revisão antes de percorrer distâncias maiores; a bateria está um pouco fraca, e o silencioso é um pouco “sportivo”. O rádio instalado e original funciona bem, assim como o aquecedor Webasto. Uma ignição eletrônica 1-2-3 substitui a ignição tradicional.
INTERIEUR:
Este PV está equipado com interior cuidado, com estofamento de bancos deslumbrante, bonitas passadeiras e também as portas parecem ótimas; uma pequena discordância é o estofamento no canto do assento do motorista. Sob pedido, capas originais para os bancos podem ser adquiridas, veja mais adiante neste texto.
DOCUMENTEN:
O carro está registrado na Holanda desde 2002, portanto tem matrícula holandesa, o que garante que a quilometragem desde 2002 até hoje seja totalmente oficial. Se desejado, pode, mediante custo adicional de 50 euros, ser entregue com um documento de exportação da UE para que um comprador estrangeiro possa registrar facilmente a Volvo.
OBSERVAÇÃO:
A parte divertida de Volvo antigos é que muitas peças ainda estão disponíveis novas ou usadas para venda. O vendedor tem muitos contatos nacionais e internacionais e pode ser útil para fornecer peças de reposição.
TRANSPORTE:
O carro está em Hengevelde, Países Baixos, e pode ser retirado aqui naturalmente. O carro pode ser entregue em todo os Países Baixos mediante custo adicional (exclui as Ilhas Frísias). O vendedor pode fazer com que o carro seja entregue em toda a UE a um custo relativamente baixo por meio de um transportador profissional.
Dados
Marca
Volvo
Tipo de modelo
PV 544 - NO RESERVE
Ano
1964
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
42365 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
LPG
Cavalos de potência
75
Cilindrada
1778
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
31 dezembro 2099
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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