Mercedes-Benz - 190SL - 1960

GENERAL

O Mercedes-Benz 190 SL (W121) é um dos roadsters mais glamorosos e reconhecíveis da história da automobilia, nascido em 1960 como o irmão menor e mais utilizável do lendário 300 SL "Gullwing". Durante essa era, a Mercedes-Benz definiu o conceito de "Gran Turismo" de luxo, combinando uma engenharia mecânica soberba com uma elegância que cativou as estrelas de Hollywood e a alta sociedade europeia. Esta unidade em particular tem sido objeto de uma restauração integral "frame-off", tendo sido desmontada peça por peça para ser reconstruída do zero. O objetivo foi devolver-lhe a condição de carro novo, tornando-o num exemplar que não é apenas visualmente impactante, mas mecanicamente impecável, mantendo a essência do design de Max Hoffman, que salvou a marca no pós-guerra.

CARROÇARIA E PINTURA

Foi pintado num azul metalizado que, embora não fizesse parte da carta cromática oficial de 1960, é um acerto estético absoluto que realça as curvas cromadas do modelo. A pintura possui um brilho intenso e profundo, tendo sido concluída há aproximadamente três anos e mantida sempre sob manta no garagem. Como corresponde a um veículo que tem sido apreciado com cuidado desde a sua restauração, apresenta alguns defeitos mínimos e riscas pontuais que estão devidamente documentados nas fotografias; estas pequenas marcas de uso testemunham o seu bom funcionamento e não retiram valor ao conjunto. Os baixos do veículo encontram-se em estado de concurso, tendo sido restaurados a 100%, mostrando a limpeza e a pudicidade de um carro que acabou de sair da linha de montagem.

MECÂNICA

O coração deste 190 SL foi restaurado na totalidade, garantindo uma fiabilidade que permite enfrentar viagens de longa distância sem titubeios. Após três anos de rodagem pós-restauração, acaba de lhe ser realizado um ajuste de válvulas e uma puesta a punto integral para assegurar que o motor renda com a suavidade e precisão originais. A caixa de velocidades funciona de maneira exemplar, com transições suaves e diretas. Um detalhe que destaca o rigor histórico deste projeto é a escolha de pneus do tipo diagonal, específicos da época; esta decisão técnica sublinha o enfoque num "set-up" correto para o período, proporcionando a experiência de condução e a estética exatas que a Mercedes-Benz concebeu nos anos 60.

INTERIOR

O habitáculo foi renovado por completo num luxuoso tom camel que harmoniza na perfeição com o azul exterior. A tapeçaria não apresenta desgaste apreciável, e apenas se observam algumas marcas naturais nas passadeiras do reposabrazos, fruto do uso recente e cuidado. Todos os relógios da instrumentação e o rádio da época funcionam corretamente, mantendo a operacionalidade total do painel. Como detalhe de exclusividade absoluta, o carro inclui um jogo de malas feitas sob medida em couro creme, concebidas para encaixar perfeitamente no porta-malas e acrescentar esse toque de distinção necessário para as viagens de época mais elegantes.

DOCUMENTAÇÃO

A unidade conta com toda a documentação necessária para a sua transferência e circulação. O histórico da restauração integral fica patente no estado do veículo, e é apresentada a documentação dos trabalhos mecânicos recentes para certificar que o carro se encontra em estado ótimo de manutenção. A rastreabilidade da sua reconstrução do zero garante que estamos perante um investimento sólido e um veículo de qualidade superior dentro do seu segmento.

RECOLHA

O Mercedes-Benz encontra-se localizado em Madrid, Espanha. Após a adjudicação do lote, o novo proprietário dispõe de um período de cortesia de dez dias de armazenamento gratuito nas nossas instalações. Este tempo permite gerir com a devida calma a logística do transporte ou os trâmites necessários para a recolha pessoal do veículo.

OUTRAS INFORMAÇÕES

Este 190 SL é a combinação ideal entre a estética clássica mais pura e a tranquilidade que oferece uma restauração total. A presença das suas malas à juego e a abordagem detalhista nos seus pneus diagonais posicionam-no como um candidato perfeito para concursos de elegância ou para desfrutar das melhores rotas pela estrada. É uma oportunidade excecional de adquirir um ícone que, graças à sua restauração desde o zero, se sente e se conduz como se tivesse acabado de sair da concessionária em 1960.